4.3M
5 лет назад · 5 фото · 5278 просмотров · 18 комментариев
За что сенатору Маккейну в ГШ МО СССР предлагали присвоить звание Героя Советского Союза? (5 фото)
Метки: #интересно #история #факты
Для начала, несколько слов о самом Джоне - чтобы портрет "хероя" нарисовался поярче... Итак, холодным октябрём 1967 года будущий политик был сбит во время авианалёта на Ханой. Сейчас уже сложно сказать наверняка, что послужило тому причиной - то ли мужской журнал, лежащий поверх приборной панели, то ли военная Фортуна повернулась к разносчику демократии копчиком.
Ванятка ибн Маккейн, эксперт по отсидке в плену, лётчик, американский политик, оратор, почти Герой СССР...
А может, "помогли" связи бати-военного, благодаря которым парень доучился и оказался допущен к технике...
Надо отметить, что в случае пленения летунов сердобольные вьетнамцы обычно сильно били последних ногами, камнями и палками по организму в рамках борьбы за мир во всём мире - дабы выбить нелепые мысли о войне и признания в полном раскаянии за неправильный образ стремительно сокращающейся жизни. Маккейна же не только не обижали (почти!), но даже отправили в тюрьму с настоящими кроватями и едой, а не отдали на поругание змеям и обезьянам на рисовом поле, хоть Джон и был готов на эксперименты.
Хотя тут в "достоверном рассказе" политика есть небольшая нестыковка: "Ванятка" Маккейн неоднократно бил себя пяткой в грудь и кричал о поругании офицерской чести (впрочем, без подробностей), ударах крепкой вьетнамской ладошки по разным местам, которые он отказался показать даже на кукле, и моральных страданиях в целом в процессе добывания из него военной тайны, чему он доблестно и успешно противостоял. Однако Чан Чонг Дует, начальник вьетнамской тюрьмы Хоа Ло, утверждает, что адмиральского отпрыска никто и пальцем не тронул — он считался VIP-пленным.
Чан Чонг Дует - человек, который может похвастаться, что заставлял мыть туалеты целого сенатора.
Более того, в те суровые годы медицинскую помощь оказывали только тем воинам страны Заходящего Солнца, которые, так сказать, твёрдо вставали на путь сотрудничества с администрацией: делились с внимательным персоналом сокровенными мыслями, рассказывали секретики и показывали на карте всякие интересности. Особо успешным рассказчикам даже вручали "Вьетнамский Оскар" с занесением в грудную клетку - свинцовую статуэтку дятла на барабане, но это не точно...
Кстати, оцените юмор ситуации: на фото слева "Ванятка" Маккейн ковыляет на своих двоих непосредственно после освобождения из плена, а вот на фото справа, когда он уже прибыл на награждение в красивой форме, явно заметно ухудшение самочувствия. О чём это говорит? Как минимум о том, что свободный воздух Соединённых Штатов Пендостана вреднее вьетнамской тюрьмы.
Так что же там за история с наградой?
Джон Маккейн - самый результативный борец с армией США: этот бравый сын и внук адмиралов умудрился вывести из строя более 20 истребителей и один авианосец. Людей по другую сторону баррикад борьбы добра со здравым смыслом и за меньшее награждали, а тут такие показатели!..
Свой первый самолёт Маккейн утопил возле побережья Техаса, но сам спасся - на радость силам ПВО СССР, так сказать. Ну а папа-адмирал помог комиссии закрыть глаза на причины аварии.
В Европе, куда его сослали, "Ванятка" выступил поначалу бледно - всего лишь залетел в запретную зону над британским Гибралтаром, где его едва не сбили. Техника не пострадала, Маккейн обделался лёгким испугом. Однако парень реабилитировался позже - во время одного из полетов в Испании он зацепил крылом истребителя ЛЭП и доблестно уничтожил уже второй вражеский (ну, в смысле свой) самолёт.
Звёздный час Джона настал во время настоящей войны.
Что это: спецназ ГРУ, Дакконг, бой двух кораблей?... Нет! Это просто Джон.
29 июля 1967 года около 11 утра в Тонкинском заливе сгорел американский авианосец «Форрестол». Вместе с боевой посудиной во славу Одина и его супруги Фрейи очистительному огню были преданы истребители в количестве 21 штуки. При содействии папы-адмирала комиссия пришла к мысли, что первопричиной взрыва была ракета. Но не с берега, а с одного из своих же штурмовиков.
Она сорвалась и ударила по баку впереди стоящего «Скайхока», а тот факт, что посреди бушующей стихии в кабине своего самолёта А-4 сидел и виновато улыбался будущий сенатор был оставлен без внимания - равно как и то, у "Ванятки" не хватало одной боевой ракеты на его "пепелаце"...
Почти все свидетели пожара - а это 134 человека! - уже никому и ничего рассказать не смогли, ибо были, как и Джон, в гуще событий, но не в кабинах самолётов... Ну, Вы же знаете - эти ракеты так непредсказуемы и опасны! Сам авианосец был выведен из строя более чем на год...
Метки: #интересно #история #факты
В аду он. Рассказывает свои истории
Он ненавидел Россию потому что видел в ней конкурента способного уничтожить еще больше американской техники!!!
Спасибо, поржал! Пост отличный!
29 июля 1967, когда самолёты были готовы ко взлёту, из F-4B #110 , из стоявшего напротив самолёта Маккейна, самопроизвольно стартовал реактивный снаряд Mk 32 «Zuni», находившийся в подкрыльевой кассетнице LAU-10 (известная своей ненадёжностью).
За штурвалом A-4, отмеченного на схеме номером #416, находился капитан Джон Маккейн.
Согласно регламенту, подключение электрического разъёма («pigtail» connection) к пусковой установке LAU-10 и удаление предохранительной чеки (triple ejector rack, TER) разрешалось только после заезда самолёта на катапульту. На «Форрестоле» же подключение разъёма зачастую происходило на складе боеприпасов. Если после этого по какой-то причине чека оказывалась удалённой (сильный порыв ветра мог выдернуть чеку за привязанную к ней широкую ленту), не исключалось срабатывание ракеты от скачка напряжения при переключении самолёта с внешнего источника электроснабжения на внутренний.
Сильный порыв ветра мог вырвать чеку от гранаты -ну как бы и в политике Джон такие оправления своих провалов выдвигал .
А потом в самолётах начали рваться авиабомбы, списанные ещё после Второй Мировой. Кто приказал поставить их на авианосец, так и не озвучили.
Не списанные, а старого образца AN-M65, остатки корейских запасов. Использовали их вынужденно, из за нехватки Mk 83. Не "в самолете", а на подвеске.
Почитай хоть немного по теме, перед тем как комментировать.
Да, это, конечно, всё меняет.
Бомба М65 была запущена в серию в 1939 году, использовалась всю Вторую Мировую и Корейскую войны. В 1953 была снята с производства, поскольку была неудобна для использования с реактивных самолётов.
"Some of the batch of AN-M65A1s Forrestal received were more than a decade old, having spent a portion of that exposed to the heat and humidity of Okinawa or Guam, eventually being improperly stored in open-air Quonset huts at a disused ammunition dump on the periphery of Subic Bay Naval Base."
"Некоторые бомбы... Были старше десяти лет, часть этого времени хранились в тёплом и влажном климате Окинавы или Гуама, и, наконец, были неправильно складированы на открытом воздухе склада снятых с вооружения боеприпасов на окраине базы Субик Бэй".
(Baron, Scott; Wise, Jr, James (2013). Dangerous Games: Faces, Incidents, and Casualties of the Cold War. Naval Institute Press. p. 136. )
Если бомба хранится на "disused ammunition dump", то она списана. Скажите мне, что я не прав.
"the bombs delivered from Diamond Head were in terrible condition; coated with "decades of accumulated rust and grime" and still in their original packing crates (now moldy and rotten); some were stamped with production dates as early as 1953"
"Полученные бомбы... были в ужасном состоянии: покрытые "скопившимися за десятилетия ржавчиной и грязью" и всё ещё в заводской упаковке (гнилой и плесневелой); некоторые были помечены 1953 годом изготовления".
Тут интересны два свидетельства: раз бомбы в заводской укупорке, значит их никто никогда даже не осматривал.
И второе - интересны бомбы без маркировки года выпуска. Дату изготовления не отмечали на боеприпасах военного времени, которые не предполагалось хранить долго.
То есть, бомбы взяли со свалки, неизвестного происхождения и года выпуска.
И что? Я сразу сказал - остатки корейских запасов. Бомба М65 на хранении - это бочка с взрывчаткой и заглушкой на месте взрывателя. Ну заплесневели ящики, покрылся корпус ржавчиной. Даже если их готовили к утилизации, это ещё не списанные. И самое главное - эти бомбы усилили результат аварии, но не были её причиной.
Причиной было раздолбайство и наплевательское отношение к правилам подготовки самолетов. Подключение эл. питания к ракетному пускателю LAU-10 и удаление предохранительной чеки разрешалось только после заезда самолёта на катапульту. Эти когда самолет на носу авианосца и развернут в сторону океана. В таком положении хоть все ракеты могут уйти, ничего б не случилось. Но техникам не хотелось подключать эл. разъем на открытой палубе идущего 30+ узлов авианосца, наплевав на все инструкции они подключали ракетницу в трюме.
Так что оставь бомбы в покое, не в них первопричина.
Красиво автор излагает
Кстати, официальной причиной пожара на авианосце был объявлен «скачок напряжения в бортовой сети». Вокруг погибло 134 человека, а у него только пара ожогов и папа адмирал отмазал от трибунала...
А как он спасся когда зацепил крылом ЛЭП - это вообще фантастика, обычно в этой ситуации лётчики не только не успеют дернуть ручку катапульты, но слова "мама" сказать.
Ну а заключительную точку в его военных подвигах поставила советская ракета ЗРК С-75... Почему вьетнамские крестьяне его сразу после приземления не изрубили в лапшу мотыгами тоже из области фантастики. Они почему-то очень не любили американских лётчиков, кушать не могли как не любили, а этого отвезли в больницу...
Ну очень везучий этот Зигзаг МакКряк
Вообще то это байден на ногах не держиться. Пост же про сенатора Маккейна.
Да, попутал.
Когда слабоумие и «отвага» зашкаливают! А фотки интересные.