181k
5 лет назад · 7 фото · 40860 просмотров · 96 комментариев
Гигантское судно застряло в Суэцком канале: в море пробки, нефть взлетела (7 фото + 1 видео)
В Египте продолжают ликвидацию последствий масштабного ЧП: японский контейнеровоз под панамским флагом - один из самых больших в мире - сел на мель поперек канала. В результате оказался перекрыт один из важнейших торговых путей. В соединяющем Красное и Средиземное моря Суэцком канале образовались пробки из десятков судов, на устранение которых может уйти несколько дней.
Устроившее весь этот переполох судно называется Ever Given, и принадлежит оно компании Evergreen Marine. Контейнеровоз действительно гигантский: 400 метров в длину (четыре футбольных поля или один небоскреб Эмпайр-стейт-билдинг), и 59 метров в ширину, а на борт он может взять больше 20 тысяч грузовых контейнеров. Корабль направлялся из Китая в Нидерланды.
Судно село на мель по пути из Красного моря в Средиземное диагонали еще во вторник утром, из-за сильного ветра и песчаной бури с порывами до 50 км/ч , говорится в заявлении Управления Суэцкого канала (SCA). При этом отказало электрооборудование судна, в результате носом контейнеровоз уперся в один берег, кормой в другой берег Суэцкого канала. ЧП стряслось на участке с однополосным движением.
Судно село на мель по пути из Красного моря в Средиземное диагонали еще во вторник утром, из-за сильного ветра и песчаной бури с порывами до 50 км/ч , говорится в заявлении Управления Суэцкого канала (SCA). При этом отказало электрооборудование судна, в результате носом контейнеровоз уперся в один берег, кормой в другой берег Суэцкого канала. ЧП стряслось на участке с однополосным движением.
Восемь буксиров более тридцати часов предпринимали попытки снять контейнеровоз с мели, но удалось только сдвинуть огромное судно и развернуть его параллельно ходу движения по каналу. Сильный ветер и размеры массивного контейнеровоза очень затруднили операцию, плюс ночной отлив приостановил все работы.
С вечера к месту происшествия прибыли два земснаряда, но пока третий день движение в обоих направлениях вдоль Суэцкого канала почти заблокировано. Генерал-лейтенант Осама Раби, председатель Управления Суэцкого канала, сказал, что часть судов направили обходным путем: по старым участкам канала, чтобы разгрузить движение.
С вечера к месту происшествия прибыли два земснаряда, но пока третий день движение в обоих направлениях вдоль Суэцкого канала почти заблокировано. Генерал-лейтенант Осама Раби, председатель Управления Суэцкого канала, сказал, что часть судов направили обходным путем: по старым участкам канала, чтобы разгрузить движение.
На сегодня Суэцкий канал – одна из самых загруженных водных магистралей в мире. Ежедневно здесь проходит 12% мировых грузоперевозок. А нынешняя пробка на нем - одна из самых серьезных в за последние годы в мировом судоходстве.
В 2014 году Египет начал строительство параллельного канала, чтобы обеспечить двустороннее движение судов между Азией и Европой. Он был запущен в эксплуатацию через год, но до сих пор остаются участки с односторонним движением судов.
Поэтому сейчас предпринимаются лихорадочные усилия по разблокированию Суэцкого канала: севший на мель контейнеровоз перерезал жизненно важную торговую артерию и поставил под угрозу глобальные перевозки. Ever Given буквально затормозил полмира. Десятки нефтеналивных судов остановились у канала, на борту танкеров более 15 миллионов баррелей нефти. И марки Brent и WTI подорожали на доллар только из-за опасений, что могут произойти перебои на рынке. Общи рост мировых цен на нефть составил пять процентов - это после недавнего их падения.
В 2014 году Египет начал строительство параллельного канала, чтобы обеспечить двустороннее движение судов между Азией и Европой. Он был запущен в эксплуатацию через год, но до сих пор остаются участки с односторонним движением судов.
Поэтому сейчас предпринимаются лихорадочные усилия по разблокированию Суэцкого канала: севший на мель контейнеровоз перерезал жизненно важную торговую артерию и поставил под угрозу глобальные перевозки. Ever Given буквально затормозил полмира. Десятки нефтеналивных судов остановились у канала, на борту танкеров более 15 миллионов баррелей нефти. И марки Brent и WTI подорожали на доллар только из-за опасений, что могут произойти перебои на рынке. Общи рост мировых цен на нефть составил пять процентов - это после недавнего их падения.
Брокеры и судоходные аналитики говорят, что если блокировка будет длительной, торговым судам придется идти по гораздо более длинным маршрутам вокруг Африки. Кроме того из-за блокировки в портах Европы возникнут задержки на несколько дней, а также обострится нехватка пустых контейнеров в Азии, которая уже привело к росту фрахтовых ставок.
В итоге пробка в канале приведет к очередному поднятию цен на всё произведенное в Китае...
В итоге пробка в канале приведет к очередному поднятию цен на всё произведенное в Китае...
Тем временем в интернете распространяются изображения курса японского контейнеровоза в Красном море перед заходом в Суэцкий канал - напоминающие сами видите что. Ссылаются при этом на данные отслеживания судов с веб-сайтов vesselfinder.com и myshiptracking.com.
История Суэцкого канала (46 фото + 1 видео)
Метки: #360подмосковье #Видео #Египет #контейнеровоз #море #нефть #суэцкий канал #торговля
пуй! зуб даю ...
молодец значит.
скоро в египте будет новый базар все по 99 центов . надо скидывать контейнера ватерлинию подымать иначе с мели не снять или вертолетами снимать
Сев Мор путь нужно осваивать
СМП спонсор этой акции
Главное, что бы в Босфоре и Дарданеллах провокацию не устроили
Там одним контейнеровозов не обойтись
Министр иностранных дел СССР Андрей Громыко: «Вместо Босфора можем построить еще два пролива, только вот Стамбула, к сожалению, не будет».
У Громыко недвижимости за рубежом не было
Команда - индусы. Со свойственным им распи-йством. Механики допустили обесточку судна: заглохли дизель-генераторы. Обслуживали неправильно и/или не все из 4х задействовали, нагрузка превысила выработку...
Как бы там не было - электричество кончилось.
Руль крутят электромоторы, и руля сразу нет. В главный двигатель топливо и воздух качают электромоторы. Главного двигателя тоже нет.
Картина Репина "приплыли".
Судно шло полным ходом, ему километра 2 нужно, чтобы инерцию погасить и остановиться. В открытом море это прокатит.
Но тут да, в дело включился ветер. Судно сдувает к берегу, а руля и мотора нет, парировать не чем.
В итоге корабль доворачивает так, что он конкретно так втыкается в землю, а корму заносит и он встаёт в распор.
Всё, теперь его неделю будут оттуда выковыривать. Там нос замумукаешься откапывать))
Про обесточку все будут молчать до последнего: компания владелец по любому банкрот, если ей счёт за простой канала выставят.
У вас прям инсайдерская информация о блэкауте?
Это огромное судно 20 тысяч TEU. Таких судов не так много на самом деле. И у меня вопрос, а нет ли у него проблем с управлением на низкой скорости? Ведь на судах 9000 TEU такая проблема есть, нужна скорость чтобы судно слушалось руля.
По поводу индусов, судно под BSM менеджментом, там моряки могут быть не только из Индии но и с Одессы или Новороссийска. Да и не думаю я что они шли по каналу без дополнительного движка на шинах. Все таки на большие суда отбирают лучших.
Куда она там взлетела? -4% за день. Звиздуны.
Где хохлы с воплями про провокацию Путина и Севмормпуть?
На подходе.
ох уж этот мне темнейший...
Опять санкции?
Так он еще в красном море был не исправен и не исправный зашёл в канал.
Связь у него сломалось, старались сообщить - хер на карте нарисовали, но народ не понял.
Там на улицах заторы,
там волнуются шофёры.
А че, нельзя просто сказать, что теплоход теперь ничей? Бедуины за ночь растащат.
Диверсия-100 пудов. Чисто спланированная акция. Ждём повышения цен на ВСЁ...
18 столбец, 9 ряд стоит контейнер в котором мой чехол для телефона
по хорошему его бы там затопить, так что бы убирали его как можно дольше.
Я стесняюсь спросить, а нам санкции за это уже объявили?
Месяцем ранее. Ну на всякий случай.
А-а-а-а... Ну тогда нормально!
я не инженер, но если кинуть тросы (много тросов) на берег и там системой лебедок или при помощи с о б а ч ь е й гусеничной тяги двинуть?
Второй вариант - закрыть шлюзы (если есть) и засыпать дофуллиард тонн соли. Плотность воды повысится, осадка судна снизится)) судно легче с мели сдернуть. Шучу, шучу, величайшие умы Суэца не справляются, куда мне))
Красное море и так самое соленое.
Шлюзов нет
А в разрушителях легенд шарики для пин понга в яхту закидывали, тоже зашибись
удивляет то, что у Египтян, собирающих огромные деньги за проход судов по каналу, нет никаких заранее разработанных планов на такой случай.
Боцман должен просто свистать всех наверх, после чего все по-пионерски солят воду.
Этому событию больше 7-ми месяцев.
это была тренировка.
Как вариант.