44k
5 лет назад · 4 фото · 6927 просмотров · 32 комментария
Женщина-капитан из Египта отрицает, что управляла судном Ever Given (4 фото)
Женщина-капитан из Египта отрицает, что управляла судном, заблокировавшим Суэцкий канал
Марва Эль Селигдар утверждает, что против нее развернута организованная кампания, чтобы подвергнуть сомнению способность арабских женщин работать капитанами дальнего плавания.
В сети появилась информация о том, что судном Ever Given, которое село на мель и заблокировало на неопределенное время движение по Суэцкому каналу, якобы управляла женщина-капитан из Египта Марва Эль Селигдар. Это не соответствует действительности, пишет Egypt Today. Селехдар назвала распространение такой информации организованной против нее кампанией, добавив, что в Twitter были созданы три фальшивых аккаунта с ее именем, которые за несколько часов привлекли 20 тыс. подписчиков. Издание пишет, что фейковые посты, распространенные в социальных сетях, также подвергали сомнению способность арабских женщин работать капитанами дальнего плавания.
Как сообщил председатель Управления Суэцкого канала Усама Раби, буксирам все еще не удается спустить на воду грузовое судно Ever Given, которое село на мель во вторник утром, перекрыв движение по каналу для других кораблей. Чиновник объяснил причину аварии плохой погодой – скорость ветра составляла 40 узлов (20.7 м/с), что ухудшило управляемость корабля.
Преподаватель и бывший капитан Национального морского колледжа Ирландии Билл Кавана в комментарии журналистам рассказал, что плавание по Суэцкому каналу
Многие не понимают и думают что Ever Given это опечатка и корабль называется Evergreen. Нет. Ever Given — контейнеровоз типа «Golden», один из крупнейших контейнеровозов в мире. Принадлежит дочерней фирме судостроительной компании Imabari Shipbuilding, находится в лизинге у тайваньской судоходной компании Evergreen Marine.
Метки: #Ever Given #Evergreen #капитан #контейнеровоз #суэцкий канал
О чем пост?
Всё-всё, новость неактуальна. Контейнеровоз уже сняли с мели.
Ну, а капитана, по моему личному сухопутному мнению, трудно будет привлечь к ответственности. Ибо по фарватеру корабль должен был вести лоцман.
Ну конечно, опять еврей виноват
Ну таки да. Лоцман, боцман, штурман, мичман и Кацман. )
Ну а кто ж ещё:)
ок. если она не управляла, тогда кто?
"Женщина-капитан из Египта отрицает, что управляла судном, заблокировавшим Суэцкий канал"
"Как только танкер потерял управления, я бросила руль и закрыла лицо руками, то есть фактически, я им не управляла. Так в чем же моя вина?"- добавила Марва Эль Селигдар
Так что еще и танкер застрял кроме контейнеровоза?
Что ты хочешь от женщины за рулем? Она считает, что управляла танкером, чего докопался-то?
Очень мало техники. Нужно обкапывать нос коробля.
Может
Ну такую капитаншу я бы пару раз наказал.
Интересно, а есть видео, как она управляет кораблем? Друг интересуется.
В сложных местах, судно должен вести лоцман, ну уж точно не капитан.
Чтобы наказать капитаншу, надо быть, по крайней мере, майором.
Адмиралом.
Но наказать эту капитаншу всёравно можно...
Хороша чертовка!
Майор на флоте это капитан 3-го ранга.
Так то оно да, во всех узкостях на руле должен стоять/командовать лоцман, но сейчас толпу не перекричишь.
Мазуты сухопутные не шарят в судовождении.
У подобного корабля охрененная парусность и инертность. Если его сдуло сильным ветром особой разницы в том кто его вёл нет.
ветер там в первый раз что ли начал дуть. до этого же как от проходили.
А ещё огромный вес. Так что парусность играет минимальную роль.
судном управляет рулевой под командой штурмана. лоцман только подсказывает
Лоцманы там есть, насколько знаю. Все корабли проходящие по таким местам принимают лоцмана на борт. Но лоцман не ведёт корабль, а лишь указывает как и где лучше это делать.