389k
5 лет назад · 12 фото · 4698 просмотров · 23 комментария
В Гамбурге показали самолеты будущего (12 фото)
14-я премия "Хрустальный салон" для инновационных разработок в сфере пассажирских авиасалонов была вручена в Гамбурге. Авторитетное жюри выбрало победителей по восьми номинациям. Наиболее популярные из них - "Концепция салона", "Концепция будущего", "Оборудование для комфорта пассажиров" и "салонные системы".
В номинации "Концепция салона" победила израильская фирма Eviation Aircraft. Ее разработка - пассажирский салон "Элис" - была названа "первым полностью электрическим салоном для авиатакси". Салон предназначен для 9 пассажиров, предполагаемое расстояние перелета - до 1000 километров.
Жюри также отметило "инновационную концепцию с нестандартной симметрией кресел", разработанную компанией Almadesign из Португалии.
В номинации "Салон будущего" победила компания Airbus с разработкой "Аэрокосмический салон - 2030". По словам разрабочика, она предусматривает "гибкость в организации пространства, нацеленную на то, чтобы каждый пассажир мог настроить свое место под себя, исходя из собственных индивидуальных потребностей".
Концепция Airbus демонстрирует поворотные кресла, спальные места и зоны совместного времяпрепровождения для игр и семейного досуга.
Отдельная зона предназначена для занятий спортом с виртуальными тренерами.
А так будет выглядеть досуговая зона в салоне.
Специалисты по эргономике из Университета Цинциннати представили кабину "Кофе-шоп" с длинными рабочими столами, предназначенную, в первую очередь, для представителей бизнеса. Здесь есть все, что необходимо для продуктивной работы, проведения совещаний и делового общения. Эта концепция была особо отмечена в категории "Оборудование для комфорта пассажиров".
"За каждым столом размещается четверо пассажров, и у каждого есть личное пространство для работы", - поясняют разработчики.
Первое место в категории "Оборудование для комфорта пассажиров" заняли модульные кресла для салона эконом-класса от компании Safran Seats.
Сиденья от Safran Seats имеют систему индивидуальной подгонки по множеству параметров, которая обеспечивает максимум комфорта пассажиру - к примеру, головная часть кресла может вытягиваться вверх для высоких пассажров или трансформироваться в подголовник для сна.
В категории систем для пассажирского салонапобедила экологичная система переработки и повторного использования воды для уборных пассажирских салонов от компании Diehl Aviation. Она перенаправляет воду из раковины в унитаздля смыва, тем самым помогая экономить воду. Пословам разработчиков использование системы поможет экономить топливо и предотвратит избыток выбросов углекислого газа в атмосферу - к примеру, для самолета "Боинг-787" выбросы уменьшатся на 550 тонн в год.
Метки: #Хрустальный салон #авиация #все для пассажиров #дизайн #идеи #концепции #самолеты #стиль
Второе - набиваем пассажиров вот так.
Это самолеты прошлого. В самолетах будущего уберут сиденья и сделают поручни как в маршрутке. По-моему, авиакомпании давно негласно соревнуются, кто сколько людей сможет набить внутрь одного и того же самолета.
Ага... Чартерам это покажите. Единственный раз летал чартером и больше не буду.. Салон забит.. Сидение впереди сидящего тебе в лоб упирается... Ноги деть некуда... Из за этого скандалы на борту.. Народ грызется уже через час полета..
Обсуждали уже что владельцы покупают самолет и заказывают "шаг кресел" каждый сам из соображений дальности полетов и своей жадности...
Хрень собачья! Задача любого авиаперевозчика запихнуть максимум пассажиров в минимум кабины самолета. С целью заработать как можно больше денег. Про комфорт пассажиров речь не идет.
авиакомпании Родина покажите, пусть удавятся своей экономией
По моим наблюдениям, эволюция салона привела к тому, что кабинный экипаж больше не просит при взлете и посадке привести спинки кресел в вертикальное положение.
Раньше просили. Потом различие вертикального положения от не вертикального стало уменьшаться, пока не достигло такой величины, что в этом пропал всякий здравый смысл менять положение спинки. Видимо, конструкторы тоже это поняли. Здравый смысл победил.
может они не прорсят, но вот стюардессы просят и разбудят и ещё заставят пристегнуться
Меня не просят. Я пристёгиваюсь перед тем как уснуть, чтоб летел не мешали.
Все эти девайся кто то должен оплатить .Значит в экономе стоя .
Лучше бы придумали, что то с безопасностью, как остаться живыми при падении самолёта.
И наконец, я надеюсь, высоким людям будет комфортно летать!
в эконом классе,судя по фото-всё для китайцев разрабатывают,ни чего не изменилось.
такие самолёты с такими удобствами уже давно есть. там и лечь поспать можно и еду как в ресторане заказать и место хватает и телек есть и т.д. только стоит билет как маленькая машина и помещается туда не столько людей как в эконом класс
Чушь. Сейчас они запихивают пассажиров чуть не вдвое больше чем изначально в тот же салон. Сколько уже было жалоб что ноги девать некуда, за длительные перелеты кровообращение нарушается. Рисовать красивые картинки в 3Ds Max и я умею, жадность исполнить это на практике не позволит.
На "одной оливке" экономят сотни тысяч долларов, а они сказки рассказывают с весёлыми картинками.
успокойтесь это не для РФ показали...
Одни разработки для олигархов, которые их потянут, а другие вполне подойдут для научно - фантастических фильмов.
Специалисты по эргономике из Университета Цинциннати представили кабину "Кофе-шоп"...
========
Так вот откуда ноги растут.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Кофешопhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Кофешоп
Как в старом анекдоте - "...А теперь со всей этой хернёй мы попытаемся взлететь."
Ну вот!!! Зашёл чтобы написать этот анекдот! На 59 минут опоздал!