167k
5 лет назад · 2 фото · 13523 просмотров · 71 комментарий
Илон Маск объяснил причину трагедии, которая обошлась в две человеческие жизни (2 фото + 2 видео)
Руководитель Tesla, американский предприниматель Илон Маск раскрыл подоплёку Техасской аварии с участием беспилотного автомобиля производства его компании, в которой расстались с жизнью двое людей
"Записи данных, полученные на настоящий момент, показывают, что автопилот не был включён, а функция полного автономного вождения для этого автомобиля не приобреталась", – передали слова Илона Маска РИА Новости, со ссылкой на страницу бизнесмена в соцсети Twitter, в которой он дал ответ на статью Wall Street Journal об этой аварии.
Позже журнал также перепечатал объяснения Маска, попутно заявив, что Tesla неоднократно подвергалась проверке, в доказательство разместив видео о расследовании аварии автомобиля от 18 марта сего года:
Видео было дополнено объяснением, что автопилот, на самом деле, как бы не совсем автопилот, так как не является функцией автономного вождения.
Далее Маск отметил, что электромобиль двигался по улице, где отсутствовала специальная разметка, которая необходима для функционирования автопилота.
С подробности аварии, произошедшей 17 апреля в США, можно ознакомиться здесь.
Напомним, что оправдываться за свои машины, которые не вписываются в поворот Маску не впервой. К примеру, около года назад, пилотируя прототип Cybertrucks Илон на выезде с автостоянки, сделал запрещённый знаком поворот, при этом не вписался и сбил ограничительный столбик.
Там народ простой, написано автопилот, значит автопилот -хрень которая делает все за манекен сидящий в ложементе и держащий в руках попкорн. Маск теперь дополнит инструкцию новыми 3-5 листами.
Абонемент закончился во время движения.
Автопилот Маска.
1. Не видит препятствий. И смело их таранит
2. Не вписывается в поворот.
3. Требует специальной разметки доступной в пределах одной улицы одного города.
4. требует что бы водитель держал руль.
5. Может сам нырнуть в кювет если не следить.
6. Для включения платите деньги.
По итогу имеем круиз контроль с контролем дистанции и движения по полосе как на инфинити у которого маск его и купил гордо обозванный автопилотом.
Ну там покруче на самом деле несколько все. Она еще и по маршруту ведет и свфетофоры, пешеходов и знаки замечает.
Но все равно я б никогда не доверил свою жизнь железным мозгам.
Всё ясно! Обновление не скачалось!
А самый цимус, что экспертизу автопилота делает сама Тесла. Повторю, не какие нибудь независимые или гос.экспертизы, а сама Тесла.
Зачем в принципе автопилот, который может подвести в любой момент?
Я еще бы понял если бы это была система предотвращения столкновений и съезда в кювет. А так - шляпа полная. Еще и опасная, т.к. человек доверяя машине расслабляется за рулем.
Автопилот успешно работает при соблюдении определенных условий.
Если условия не соблюдаются, то он не будет работать или допустит ошибку.
В инструкциях теслы все это прописано!
А тут два дебила, 100% нихрена не прочитав инструкций, не поупражнявшись, сели и поехали.
"Он же автопилот, он сам нас довезет"
Итог закономерен - 2 трупа.
Правильный автопилот должен поддерживать такую скорость, при которой способен среагировать на изменение условий и остановить машину если не может продолжать безопасное движение. Не уверен - не топи тапку.
А тут автопилот демонстрирует поведение не опытной малолетки.
"автопилот не был включён"
Ну да, ну да, а чувак до того места доехал на сиденье пассажира единой силой воли. Уже было объявлено, что водительское место было пустое во время поездки.
С другой стороны, чем больше дебилов сгорит в своих теслах, тем лучше, лишь бы нормальных людей не поубивали заодно.
Американцев ещё через стенку Трампа наперелезает.
В новых БМВ функция автоматического переключения дальний на ближний при встречном автомобиле стоит 160 евро в случай unlimited (бессрочно), в новых шкодах 180 евро.
Могу-ли я предположить, что эти ребята имели урезанный функционал? Запросто.
Компании радостно сдерут с тебя денег за дополнительные виртуальные ништяки которые имеются в автомобиле, но принудительно отключены.
Компании радостно сдерут с тебя денег за дополнительные виртуальные ништяки которые имеются в автомобиле, но принудительно отключены.
Это называется комплектация.
Чтоб расширить круг сбыта. Если б она изначально шла со всеми ништяками, то процентов 60 не могли б её себе позволить (это касается не теслы, Бмв и тп, а совершенно всех)
Так что алчные производители так то делают вам услугу и идут вам же этим на встречу.
Сами то понимаете о чем говорите? Какая комплектация если все это уже установлено в машине и просто заглушено программно? С чего вдруг за воздух вдруг стало обязательно много платить?
"Камера, которая следит за дорожной обстановкой и реагирует на потенциальные источники освещения на расстоянии до километра, монтируется рядом с зеркалом заднего вида"
И установлена она "по умолчанию" только в моделях преимиум линейки.
"С чего вдруг за воздух вдруг стало обязательно много платить?"
Этот воздух это чья та работа и интеллектуальная собственность. Почему вам кто то должен это дарить за красивые глаза?
Вы так же возмущены, когда в интернете вам дают демо версию?
Если вы интернете хочешь вылезти за пределы гов... , тоже надо платить, прикиньте открытие какое? За игры, за программы, за сервисы и тд
С пробуждением.
Разница в том, что продавец игры не получит от меня ничего и игрушка не будет стоять на моем компе без денег, а эти ребята уже получили несколько десятков тысяч (возможно сотню) и только программный блок отделяет меня от полноценного использования. Это злит. Потом выяснится, что я заплатил за подогрев сиденья только на зимний период и не заказал курящий салон.
Может бури магнитные, но я 5 раз перечитала, но ничего не поняла.
"Разница в том, что продавец игры не получит от меня ничего и игрушка не будет стоять на моем компе без денег"
Что злит? Хотите ништяков больше базовых - платите. На то они и ништяки.
А то вы хотите люксовую версию бмв со всем приблудами по цене весты.
Повторяю, поэтому и есть комплектация, вы выбираете, встраиваете и подключаете то, что важно именно вам (ну и раз ер бюджета)
И это нормально. Что в этом несправедливо?
Железо стоит денег. Программный код стоит центы. Потому и выходит, что главные капиталисты планеты это те, кто затраченные центы обращают в сотни долларов.
Игрушка Clash Of Clans приносила своим издателям в первые пару лет как Панамский Канал - 5 лямов в день.
Нет здесь никакого равноправия, а оголтелый капитализм и жадность.
Программный код стоит копейки.
Правда? Ну так разработает и рубите капусту в чем проблема то?
Самые лучшие эксперты это те, кто ничего сам никогда не делал.
Юлия, вы правда считаете, что 20 человек сидящих в офисе за 1,5 года сделали нечто такое-же стоящее, что и десятки тысяч рабочих на протяжении 25 лет? Что строительство одного из крупнейших и сложнейших проектов сопоставимо? Я так не думаю. Иначе мы дойдем до того, что стеклянные бусы в обмен на негров-рабов нормальная сделка.
--
И да, я знаю за программирование.
Десятки тысяч рабочих бегали б по кругу и дальше бусов никогда б не ушли без "людей в офисе".
"и да, я знаю программирование" - вы и писать умеете, сколько мировых бесцеллеров вы издали за последние 5 лет?
Раз все так просто, так почему вы не там или почему до сих пор не перепрошили свою машину самостоятельно под все свои хотелки, что б не кормить жадных капиталистов, а ждёте, пока вам все дадут просто так.
"функция полного автономного вождения для этого автомобиля не приобреталась"
Т.е. условно "кнопочка есть", но она работает ??!!! ШЕДЕВР!!!
А потом Вы же сами отказались о своевременного обновления программного обеспечения!!
Юристы Тесла походу уже готовятся к судебным тяжбам.
У меня на телефоне тоже есть кнопки по умолчанию, но программы платные. Хочешь используй, не хочешь-ни пользуй.
Так и тут, есть функция автопилот, а покупать или не покупать "абонемент" на программу это уже личное дело. И это анонсировало изначально, насколько я помню.
Если функция не оплачена, то кнопочка и включаться не должна. И быть заблокированной, хоть нажимай ее, хоть не нажимай.
А тут в чистом виде косяк разработчиков.
"Записи данных, полученные на настоящий момент, показывают, что автопилот не был включён, а функция полного автономного вождения для этого автомобиля не приобреталась",
И как тогда машина сама по себе завелась и поехала, да еще и маневрировать по дороге умудрялась?
При пустом-то водительском сиденье.
Видео, что подтверждает любую из сторон, насколько я знаю нет.
Сама ситуация до чёртиков абсурдна, чуваки садятся тестировать! на пассажирское сидение. Лично я вобще не знаю кто б так поступил.
По логике человек все равно сядет на водительское сидение.
Так что смысл сейчас гадать на кофейной гуще.
Мне одному кажется, что проще нанять водителя, чем докупать функцию которая не работает без должной разметки? Довериться функции авто, которая подтвержденно всё время глючит, мдаа..
Объяснение в стиле:
- Во-первых, я уже брал у тебя дырявый таз. Во-вторых, я брал у тебя таз без дырок. А в-третьих, никакого таза я у тебя не брал!!
Во-первых, не брал!
Во-вторых, когда брал, он уже был с дырками!
А в-третьих, когда возвращал обратно, он был целым!
Приезжай, протестуй. Только не жалуйся потом на дубинку в очке. Ой, я совсем забыл - на это ты не пожалуешься, для тебя это норма.
потом тебе подобных в пакетах уносят, как ты апельсинку из магазина
А чо по левой полосе? У нас правилами запрещено занимать левую полосу, вне населенных пунктов кроме как для обгона.
в штатах такое правило только для большегрузов емнип