Этот мотодом – дипломный проект 26-летнего Джереми Кармэна. Наш герой собрал средства с помощью "технологии" краудфандинга, а затем воплотил свою идею в жизнь.
0
Источник
В качестве носителя 183-сантиметрового спальника из армированного стеклопластика и алюминия, с шумоизоляцией и плексигласовыми окнами выступил спорт-турер Honda CBR1000F 1993 года выпуска, оснащенный литровой "четверкой" мощностью 135 л.с.
0
Источник
Какой-нибудь CBR1100XX Super Blackbird или Hayabusa справились бы с ношей еще лучше, но и отдачи CBR1000F должно хватать для транспортировки в пространстве увеличившейся массы.
0
Источник
Кроме того, мастер значительно – до 2,6 м – удлинил колесную базу, установив более длинный маятник. Кроме того, в раме предусмотрен багажный отсек. Вилка более энергоемкая от кроссового байка Honda CR500.
0
Источник
Несмотря на странности, специфику и нюансы конструкции, которая вызвала легкий шок и непонимание у многих мотоциклистов в интернет-сообществах, Кармэн видит в ней потенциал.
0
Источник
Дабы продемонстрировать его миру, он отправился в путешествие по Северной и Южной Америке протяженностью 32 тысячи километров и планирует привлечь средства для выпуска подобных штуковин.
не уверен что он в своих зеркалах много видит. байк поставишь только на асфальте, про езду в повороте даже и думать не хочется... ну нафиг такое. если уже так сильно хочется, то лучше палатку с собой взять
Парусность - отсутствующее понятие у сего байкера. Боковой ветер с порывами и здравствуй , падение.
Рикша какая-то, а не мотоцикл
Дичь какая
не уверен что он в своих зеркалах много видит. байк поставишь только на асфальте, про езду в повороте даже и думать не хочется... ну нафиг такое. если уже так сильно хочется, то лучше палатку с собой взять
Сколько раз он уже грохнулся с этого чуда техники. Когда-нибудь он узнает про палатки.
Спит себе чувак и ты проходишь пинаешь байк и все :)
зачем ?
проверить устойчивость :)