Повернул на мойку — убил мотоциклиста: ДТП в Ростовской области (4 фото + 1 видео)

Камера видит по-другому - так что наличие на ней четкой картинки не значит, что водитель не был ослеплен.
Но в таком случае нужно было трижды убедиться, что на встречке никого нет, а не резать по диагонали не притормаживая...

+
Не вижу - не еду!

Ростовской области 70% водителей в автошколе никогда даже не были, вы о чем? Там с культурой в целом проблема, не говоря уже о культуре вождения.

Вот, Вы видели велосипедиста, Вы даже наверняка знали, что его нужно пропустить, но не сделали этого. Это тоже самое, что, например, в общественном транспорте видеть стоящего пожилого человека, знать, что ему нужно уступить место, но не делать этого. Это и называется культура вождения. Но Вам как новичку это было простительно, а вот человеку уже с правами и тем более с многолетним водительским стажем -- нет.

Дело было не в нежелании или культуре. Я высматривала МАШИНЫ. А велосипед - это не машина, в моем восприятии он был чуть ли не пешеходом, который по ПДД не является участником движения на дороге. И вот когда высматриваешь машины, то и мотоциклиста можешь умом не воспринять. В приведенной мной выше статье так и сказано, что в странах, где мото-сезон не является круглогодичным, подобных аварий гораздо больше, чем в странах, где на мотоциклах ездят круглый год. Потому, что в первых странах люди за зиму могут привыкнуть высматривать только машины, в остальных ситуациях их внимание может не сработать. Поэтому мотоциклистов и учат ездить так, как если бы их не видели. Только не все из них понимают, что их реально могут не видеть, даже если смотрят на них в упор.

Так, пошла демагогия.
Факты - повернул без притормаживания с нарушением ПДД, сбил насмерть мотоциклиста. Виновен.
Про изнасилование же... Жертвы есть? Или желаете сами выступить в этой роли? Задница-то у вас есть?

Вы альтернативно одаренный? Я где-то говорил, что он не виновен? Что-то изменилось бы, если бы он притормозил? В ПДД есть пункт, который обязывает притормаживать при совершении левого поворота?
И, извините, я с кидарасами, которые интересуются моей задницей, не общаюсь.

Дык, зачем же вы так интересовались моими гениталиями?

8.8.
Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка требуется пропустить весь встречный транспорт и трамвай попутного направления, т.е. уступить всем им дорогу. При выполнении этих маневров (поворот налево и разворот), пункт 8.5 требует занять крайнее левое положение на проезжей части.

Между тем как поворот автомобиля стал диагностироваться именно как поворот и столкновением прошла 1 секунда.
Мотоциклист только успел матюкнуться про себя, ни на что больше у него не хватало времени. Так что не хруст. А нормальный мотоциклист и мудаг водитель в данном конкретном случае. Пипеть про солнце светит прямо в глаз не стоит, ибо солнце сверху, а не на горизонте. И про блики тоже не надо сказки рассказывать.

А я говорю, что у него не было на это времени.
Скорость прохождения нервных импульсов по миелиновому нерву - около 70 метров в секунду. Кроме того, надо что бы прошла серия электро-химических реакций по связям между нейронами, и только потом начинается бег нервных импульсов к мышцам рук и ног.
И даже тогда электро импульс не просто как в электронике работает, а сначала должен освободить вакуоли с ионами кальция, и когда кальций соединится с волокнами - они начнут сокращаться.
Можно по другому.
Время реакции - то есть от появления угрозы до начала активных действий по предотвращению у опытного водителя согласно статистике составляет 1 секунду.
То есть мотоциклист начал противодействие метра за 3 до столкновения. Раньше он не мог физически.

или под камаз заедешь...

На камазе сложно заехать под камаз

Для идиотов нет ничего невозможного

ну вам идиотам лучше знать

400 км/ч, не меньше... Откуда вы [мат] лезете? Человеки-спидометры.

Расчеты скоростей проводят по замеру отрезка расстояния и времени затраченному на его (отрезка) прохождение. Жаль что Вы в школе не учились.

вы как-то легко по видео нашли и длину отрезка и время, затраченное на его преодоление, особенно с ракурса регика. в хогвардсе учились видимо

Батенька, разуваем глазки и смотрим внимательно. Первая фотка, слева от скорой некислая ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ распределительная станция, за разбитым авто поворачивалы анкерная ж/б опора с одним пасынком, дающая начало прямому отрезку высоковольтной линии, за уезжающей фурой тоже анкерная поворотная опора с двумя пасынками, откуда провода идут на станцию. На увеличенном первом стоп-кадре видео хорошо видны 3 промежуточные ж/б опоры высоковольтной линии, расстояние между такими опорами 70-75 метров. Ну, а дальше покадрово воспроизводя видео и сверяясь с счётчиком времени, вычисляется ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ скорость. Это было в районе 200.

Расстояние между опорами можно посмотреть в справочнике. Ролик просмотрел пару десятков раз и засекал время. О таком методе мне рассказал знакомый в полиции. Сам лично попадал на "неожиданное появление" мотоциклистов. Успевал уходить от них. Пару раз улетал на обочину. Но я то не виноват что они летят, но и грех на душу брать не хочется. Я никого не оправдываю, но нужно трезво оценивать то что
происходит. Ну и хорошо, хотя бы иногда, думать и применять свои знания. Мотоциклиста жаль, но надеюсь правовую оценку сделают правильно.

Это слишком сложно для многих, к сожалению.

Окститесь. Вы реально думаете он из-за горизонта прилетел? По широкоугольной камере под таким углом определять какой он столб где проехал беретесь?
А скорость автомудака вы как учитываете?
И откуда такая инфа что 75 метров прям.
30 - не хотите?
75 метров - МАКСИМАЛЬНОЕ расстояние, а не то что имеет место данном текущем случае.

Мда, было бы смешно если бы не было так грустно.
Встретились два глазомера, замкадыш и алекс романов. у одного скорость 130, у второго 200.
Вас, экспертов, не смущает, что у вас двоих - несомненных а*уенных икзпердов, погрешность 70 км/час в рассчетах? 70 Б*ЯТЬ!!!!!!
КИЛОМЕТРОВ В ЧАС Б*ЛЯТЬ !!!!
И оба вы утверждаете что ДАНЕХУЙТУТДЕЛАТЬСКОРОСТЬУСТАНОВИТЬЭТОБЛЯТЬЭЛЕМЕНТАРНОЧТУПЫЕШТОЛЕ???
Ага, по вам и видно что это элементарно, щас придет третий икзперд и нарисует мотоциклисту первую космическую скорость.

При чем тут электроподстанция и ЛЭП на другой стороне дороги?
Расстояние между опорами нормировано СНИПами, и зависит от материала провода, его сечения, напряжения, ветрового давления, стенки гололеда и кучи других факторов. для ОБЫЧНОЙ ЛЭП до 1 кв это 30 - 50 метров. Картинка, что вы ниже вставили, описание опор с РДИМ, там норматив 70 метров между опорами, но к чему она тут?

По вашим расчетам мот ехал 200 км/час? Вы за рулем хотя бы авто на такой скорости когда - нибудь сидели? Рай. центр, где-то в технической зоне на окраине двухполоска!!!! Посмотрите состояние дорожного полотна!!!!!! мот выпилился бы еще на 120 - 140 совершенно самостоятельно, не несите бред.

Оспаде, неужели он все это серьезно пишет?

Ну ка расскажи мне какое по твоему справочнику расстояние между опорами ЛЭП в Батайске. Какого сечения и из какого материала там провод, какое напряжение идет по конкретно этой ЛЭП, какое в данном регионе ветровое давления и стенка гололеда? Расскажи мне как ты определил время расположения мота напротив опоры с такого ракурса.

Правовую оценку даст судья на основе проведенной экспертизы.

Как по мне - так у*бок выехал на встречку и убил человека. Я ещё более менее понял если бы мот в дверь авто стоящего перпендикулярно дороге прилетел, а тут практически лобовое столкновение. Посмотри 6 секунду видео, соната просто наискосок стоит на встречке, мот в правое крыло ударился.

Так что 12.15 и 264.3, в максималке от 3 до 5.
Сугубо мое мнение.

Соглашусь, но не полностью. Мотоциклист в принципе вряд ли едет в пределах скоростного лимита на данном отрезке, но его хорошо видно даже на регистраторе, ещё за секунду но начала манёвра Хундая. Соответственно, "живьём" водитель должен был заметить мотоцикл ещё раньше.

Зайдите в гуглмэпс и проложите маршрут меж трех опор...вы удивитесь. А в вас говорят стереотипы.
Водитель авто 100% виноват.

Так считать нельзя. Это еще более-менее могло бы быть применимо, если бы камера снимала бы перпендикулярно дороге, но тут съемка идет под углом. Плюс оба транспорта двигаются. Даже если бы машина не двигалась бы, а мотоцикл ехал бы с постоянной (!) скоростью, время затрачиваемое на прохождение "между" столбами, с точки зрения водителя, постоянно бы увеличивалось.
Другими словами, даже при одном движущемся ТС, идеально равном расстоянии между столбами и линейной скоростью, такие подсчеты не могут дать даже приблизительно правильный результат.

Бред. Ни один следак не будет использовать такой метод - регистратор является ни калиброванным, ни сертифицированным прибором. Если он в суде о таком заикнется это будет подарок для адвоката. Только экспертиза и никак иначе.

это "человек-вопрос". он не аргументирует, а задаёт вопрос. ты написал что-то,а он типа "сколько тебе лет?" или там "какой опыт?" и на этом дискуссия заканчивается. можно представить как он после этого отваливается с умным видом, как будто повидал всё в жизни, и создаёт немую паузу, в которой все должны понять суть бытия и его мудрость и как нам далеко до него. ну или другими словами просто сиранул в коммент и всё. в 18 лет было так интересно. а обменяться адекватными комментами - это по-другому

Некоторые люди доверяют тому, что видят "краем глаза". Поэтому лишний раз головой и глазами не двигают. Может и действительно, прямо не смотрел. А эта фишка "край глаза" - очень ненадёжная. Мой знакомый при мне несколько раз так чуть аварию не сделал. И я на днях на велике дорогу переезжала, полагаясь, что хоть звук машины и слышала, но краем глаза никого не видела, - оттого решила, что машина еще далеко. И каковО было мое удивление, что как только я переехала дорогу, у меня за спиной прогрохотал грузовик. Поняла, что так лучше не делать и лучше лишний раз повертеть головой.

Мотоциклист ехал прямо на него, а не поперёк. Куда он смотрел, если мотоцикл у него на краю глаза. Причём он должен был смотреть именно туда, поскольку именно оттуда самое "танкоопасное" направление при таком манёвре

Может, смотрел на место на мойке, к которому ехал. Ну, типа, предположение только.

Или в смартфон. Иначе сложно не увидеть

Это туристический эндуро, не для бездорожья.