Привет! К началу сезона купила НИВУ БУ. И хотя меня многие отговаривали, решила, что машина легендарная, пусть и гниёт быстро и в мастерской часто отвисает и всё же, отечественный внедорожник, относительно недорогой и проходимый.
Небольшая предистория!
0
Источник
Если кто помнит прошлый пост, вряд ли, но если интересно, можете посмотреть профиль, я выбирала Ниву. Перечитала много информации, пересмотрела десятки объявлений, хоть и с недоверием посмотрела массу обзоров на ютуб. Сразу скажу другие варианты я даже не рассматривала. Во-первых Нива машина легендарная, во-вторых отечественный внедорожник в любом случае дешевле иномарки, в том числе и в обслуживании. Тут тоже можно поспорить, но я не эксперт в авто, советовалась со знающими людьми, говорят выбрать хорошую сложно, но можно!
Моя розочка)
0
Источник
Выбрала машину 2015 года. Купили за 360 тысяч. 8 хозяин уступил. Вот так сходу, купить машину в сезон оказалось не просто, только присмотришь внешне хороший экземпляр, на сл. день его уже нет. Прежде, чем купить, хозяин нам показал документы с последнего ремонта. Он фактически сделал кап.ремонт двигателя, заменил все жидкости, патрубки, отремонтировал ходовую. Позвонили на СТО, где он обслуживался, там информацию подтвердили. Обнаружила в салоне ручку переключения передач в виде розочке и влюбилась)) Уже сгоняли в горы, мотались по полям, впереди, конечно много планов, лишь бы не сломалась "розочка")
Зря вы так, голубчик. Вот была у бати Нива, машина-зверь, все соседи завидовали. Правда это было в Сибири и 30 лет тому назад. Ну, вы меня понимаете ...
За 360 килорублей можно было купить Шниву, ну может немного годом постарше. Ходовая в принципе та же, но комфорт несравнимо лучше. Арки у Шнивы немного больше, можно поставить колёса крупнее. Минус - двигатель слабоват для такого веса. Но вне дороги значения не имеет особого.
как нивавод с 8-ми летнем стажем скажу так. я не знаю как люди ездят на нивах, что у них движок и трансмиссия разваливаются. у моей нивы пробег 176т.км, и на СТО не зависаю вообще. замена сцепления или подшипников в ступицах было дело в сервисе. в двигатель залез один раз, когда прокладку клапанной крышки менял и все. проехал на ниве Карелию два раза, был на ней в Архангельской обл, и топил ниву в лесах Вологды по глупости. и да, она гниет к сожалению. а так, хорошая тихоходная машинка, которая тебя не подведет никогда, особенно зимой в снег и грязь. как я говорю всем: вы можете ездить быстро, а я везде) привет всем ниваводам)
Нива для девушки на постоянку? Ну... не знаю. Грязь месить на ней хорошо, а в остальном же... тяжелая в управлении, жесткая, мелкая, багажника считай нет, впятером в нее не влезешь, ломучая.
Далее машине 6 лет, а уже 8 хозяев и капиталка двигателя? Зачем вообще к такой подходить?
Сцепление лучше ставить от ВАЗ 2123 Шнивы. Для этого нужно поменять маховик - поставить от ВАЗ 2123 (крепления к кардану одходят), ну и далее сцепление с корзиной тоже от ВАЗ 2123.
Передние поворотные кулаки с нерегулируемыми подшипниками от ВАЗ 2123. Если забить на потерю криренса спереди в 1,5-2,5см, то достаточно поменять нижние шаровые на шаровые от ВАЗ 2123.
А если по-хорошему, то нужен нормальный передний мост, а не сборка из комплекта ШРУСов. Это потянет за собой всю переднюю подвеску.
завтра кто-то купить четверку убитую и будет пост пилить?? в чем суть поста??
симпатичная девочка :)
девочка хороша, а с нивой через год наиграется
Не было у девки забот, купила девка ниву
(грустная история)
Зря вы так, голубчик. Вот была у бати Нива, машина-зверь, все соседи завидовали. Правда это было в Сибири и 30 лет тому назад. Ну, вы меня понимаете ...
На ней гидрач так и не установили?
теперь ты профурсетка! :lol!:
У меня были 2021, 20214. Любимые мои машины.
За 360 килорублей можно было купить Шниву, ну может немного годом постарше. Ходовая в принципе та же, но комфорт несравнимо лучше. Арки у Шнивы немного больше, можно поставить колёса крупнее. Минус - двигатель слабоват для такого веса. Но вне дороги значения не имеет особого.
И на таких колёсах с асфальта лучше не съезжать!
как нивавод с 8-ми летнем стажем скажу так. я не знаю как люди ездят на нивах, что у них движок и трансмиссия разваливаются. у моей нивы пробег 176т.км, и на СТО не зависаю вообще. замена сцепления или подшипников в ступицах было дело в сервисе. в двигатель залез один раз, когда прокладку клапанной крышки менял и все. проехал на ниве Карелию два раза, был на ней в Архангельской обл, и топил ниву в лесах Вологды по глупости. и да, она гниет к сожалению. а так, хорошая тихоходная машинка, которая тебя не подведет никогда, особенно зимой в снег и грязь. как я говорю всем: вы можете ездить быстро, а я везде) привет всем ниваводам)
Александр, а почему про крестовины ни слова? Я лично их каждые два года менял.
шрузы и нет проблем))
Ниваводка? Одного меня от этого словечка передернуло?
А муж - Ниваводец?
Нива, на СТО? Всё, дальше не интересно.
Ну купили и купили. Зачем целый пост об этом пилить? Если свой канал рекламировать, так ставьте значок реклама.
"ПРЕДЫСТОРИЯ" , а не "предИстория"
Нива для девушки на постоянку? Ну... не знаю. Грязь месить на ней хорошо, а в остальном же... тяжелая в управлении, жесткая, мелкая, багажника считай нет, впятером в нее не влезешь, ломучая.
Далее машине 6 лет, а уже 8 хозяев и капиталка двигателя? Зачем вообще к такой подходить?
"впятером в нее не влезешь" - это вы постарели ))). по молодости в нее 15 человек влезало, а 16-й еще на баяне играл в багажнике.
Эх. Туда бы дизелек коней на 150, сцепление понадёжнее и привода и редукторами вкупе, цены бы ей не было...
Зачем?
Сцепление лучше ставить от ВАЗ 2123 Шнивы. Для этого нужно поменять маховик - поставить от ВАЗ 2123 (крепления к кардану одходят), ну и далее сцепление с корзиной тоже от ВАЗ 2123.
Передние поворотные кулаки с нерегулируемыми подшипниками от ВАЗ 2123. Если забить на потерю криренса спереди в 1,5-2,5см, то достаточно поменять нижние шаровые на шаровые от ВАЗ 2123.
А если по-хорошему, то нужен нормальный передний мост, а не сборка из комплекта ШРУСов. Это потянет за собой всю переднюю подвеску.