140k
5 лет назад · 30 фото · 4040 просмотров · 26 комментариев
Это замечательное железнодорожье (30 фото)
Метки: #железная дорога #пейзаж #фото #эстетика
Независимо от того, на каком языке говорят ваши проводники и какая ширина у вашей колеи в миллиметрах, вы почти наверняка любите такие пейзажи! Проедемся по железным дорогам всего мира?
Швейцария
центральный вокзал Кардиффа, Уэльс, Великобритания
Вьетнам
Австрия
Киото, Япония
одна из заполярных станций в Швеции
Южно-Африканская республика
Россия, Пермский край
Германия (Саксония), 1996 год
Румыния
Египет
Владимирская область
графство Сомерсет, Англия
Швейцария. Граница между узкоколейкой и трамваем в этой стране довольно сильно стёрта.
Мьянма, 2001 год
Пакистан
Пакистан
Норвегия
Республика Хакасия, Россия
Швеция
Монголия
Индия
в черте Пекина, Китай
ЮАР
США
Ленинградская область
Саудовская Аравия
Австралия
Украина
Новая Зеландия
Не Хогвартс-Экспресс, хотя сходство есть. На линии Афины — Салоники, Греция
Метки: #железная дорога #пейзаж #фото #эстетика
Не очень понял, а где в черте Пекина горы и замершие водоемы?
Была мечта проехать в поезде весь Союз. От Таллина до Владивостока. Но, увы...
Вот, я. Проехал почти по Вашему маршруту.
Только вместо Владивостока - Хабаровск и К-н-А.
А места работы на ж.д. - от южного Термеза, на границе с Афганистаном, до Заполярья в Норвегии.
Нет, работать не хотелось. А вот прокатиться очень. И если бы это было в кабине тепловоза, то это было бы пиком мечты.)))
Эх!.. Работал на железных дорогах Латвии, Узбекистана, Норвегии.
А фотки, чтобы похвалиться - нету. Только всякие технические подробности...
Средний вес поезда в перечисленных вами государствах не подскажете? Вагоны на подшипниках качения? Средний ресурс бандажа локомотивных колпар?
(Мне самому не очень понравилась моя фраза "работал на ж. д.") Дело в том, что я - строитель. На ж. д. объектах всех этих стран, я работал как строитель. Наша фирма строит (реконструирует) системы СЦБ и связи. Прошу Вас, сударь, отозвать Ваши вопросы. Ведь мой пост относился к красивым фотографиям. Я, бегая более 20-ти лет по рельсам, не могу похвастаться такой красотой.
Не собирался умничать. Меня правда интересуют те вопросы. Если чем-то оскорбил вас, прошу не принимать на свой счет.
Удивительно, но системы управления движением в Узбекистане, гораздо сложнее того, что я увидел на севере Норвегии. (Будё).
В Узбекистане поезд Афросиаб (купленный испанский Талго) движется со скоростью до 230-ти километров.
На севере Норвегии, до сих пор - много механических стрелок.
То есть: За пару минут до прибытия поезда дежурный по станции садится на велосипед и едет перекинуть срелку.
Ползут три алкаша по железной дороге...
1-й:
- Что-то лестница больно длинная.
2-й
- И перила холодные.
3-й Оглядывается назад и говорит
- Мужики, нас кажется лифт догоняет...
(анекдот)
Люблю железную дорогу!
Работал когда-то проводником пассажирских вагонов!
годы? есть что вспомнить ? ) очень хочу проехать Москва-Хабаровск уже во взрослом возрасте,осознанно. в конце 80-х мелким ехал...
Шелдон Купер, наверное, кончил бы от просмотра.
без бы и наверное
Подскажите, кто знает, еде конкретно в Ленинградской обл. сделан снимок?
Тепловоз 3М62У-0095 на перегоне Войтоловка - Горы.
Спасибо.
Паравозы))) это сила....на красоту в дыму и пару вечно смотреть можно....лайк за пост..
Смотреть - хорошо. А вот в вагоне сидеть и и дым от трубы с копотью глотать как-то не очень. Особенно в жаркую погоду, когда только окно открыл, свежий воздух впустить, а тебе в окно паровозная гарь во взвешенном состоянии влетает.
Не, ну как аттракцион для туристов - отлично. Но на дальние расстояния - не.
Украина - и локомотив со звездой ! Ироничненько.
Фото: Узкоколейка Гулбене – Алуксне
Ширина железнодорожных рельсов – 750 мм. Участок длиной 33 км сохранился от узкоколейной железнодорожной линии Стукмани – Валка, эксплуатация которой началась в 1903 году. По железной дороге осуществляются регулярные пассажирские перевозки между центрами двух районов, и по этому маршруту по расписанию курсируют три пары поездов в день. Для перевозок используются дизельные локомотивы и вагоны 60-х и 80-х годов 20 века.
Этими фото можно и Лабусятию обосрать. Название фоток "Европейская жопа".
Прикольно! Во Вьетнаме до сих пор советские узкоколейные тепловозы. Вагоны, вроде, тоже .