Посмотрим что происходило в Ленинграде в 1960 году
1.
0
Автобусы ЗиЛ-158 с детьми отправляются в пионерлагерь "Маяк" от ДК имени Ленина. Сейчас это культурный центр Троицкий, что рядом с метро "Пролетарская".
2.
0
Начнём нашу сегодняшнюю прогулку с площади Мира (ныне Сенной). Ещё видна церковь Спаса на Сенной, но жить ей остаётся всего ничего - уже в феврале 1961 года храм будет взорван. Автор фото - Моисей Блох
3.
0
Стадион Кирова подготовлен для зимних гуляний — установлен зимний городок, а само поле стадиона превратили в каток.
фото из архива Виктора Трофимовича Лаптева
4.
0
Детишки играют в Гавани. Сейчас прямо на этом месте находится морской вокзал Санкт-Петербурга.
5.
0
Юго-западная граница города тогда находилась недалеко от станции метро "Автово", на месте нынешнего Кронштадтского путепровода. Автор фото Богданов П.Г.
6.
0
Кинотеатр "Юность" на улице Савушкина.
Сейчас это здание сильно изменило свой внешний облик, а внутри него находится модный ресторан с одноимённым названием.
7.
0
И снова ЗиЛ-158! На этот раз трудяга-автобус следует по городскому маршруту номер 25, а сделан снимок на 2-й Березовой аллее Каменного острова.
8.
0
А вот так в 1960 году выглядел свежепостроенный Новочеркасский проспект. Снимок сделан между Гранитной и Рижской улицами.
9.
0
Далеко уходить от Новочеркасского не будем и отправимся на Малоохтинский проспект. Сейчас на этом месте находится Успенская церковь и высится громадина здания банка "Санкт-Петербург", а в те годы здесь был кинотеатр "Рассвет".
автор фото - Юрий Гаврилов
10.
0
На Дворцовой площади всё спокойно.
11.
0
Оператор АЗС на Театральной площади. Эта АЗС существует и сейчас и находится ближе всех к центру города из всех заправок Санкт-Петербурга, хоть и обладает крайне скромными размерами.
12.
0
Восстановленная после войны Пулковская обсерватория радует глаз
13.
0
Шахматисты на Елагином острове.
14.
0
Неожиданная встреча для тех лет на Кировском (ныне - Каменноостровском проспекте). Эпоха финского туризма тогда только-только начиналась и встретить "Фольксваген Жук" на улицах Ленинграда в те годы было подобно настоящему миражу.
15.
0
Юсуповский сад, детвора, веселуха!
16.
0
В те годы электрички ЭР-1 ещё только-только появлялись на вокзалах СССР и люди рассматривали их с большим интересом. В итоге эта модель станет одной из самых массовых в железнодорожной истории страны
17.
0
Строятся новые районы города! На снимке - улица Седова в сторону бульвара Красных Зорь.
18.
0
Ну а закончим сегодня снимком Невского проспекта и знаменитых автоматов с газировкой. Снимок сделан на участке от Владимирского проспекта до улицы Маяковского.
Первые ЭР-1 с автоматическими дверями появились в 1960 году только в Москве. В Ленинграде они были поставлены позднее и сначала на недавно открытое московское направление.
В 1960 году были построены только первые "хрущёбы" на Новочеркасском, которые находились на углу с Таллинской улицей. На снимке видно, что отстроены уже дома до Гранитной, чего быть не могло. Очевидно, что снимок относится, как минимум, к 1961-62 году.
1-фото: Автобус с 8-го маршрута, который должен ехать "по наряду", но едет по 7-му маршруту (или наоборот). Вот она советская организация на транспорте. Всё в одном фото.
Первые ЭР-1 с автоматическими дверями появились в 1960 году только в Москве. В Ленинграде они были поставлены позднее и сначала на недавно открытое московское направление.
В 1960 году были построены только первые "хрущёбы" на Новочеркасском, которые находились на углу с Таллинской улицей. На снимке видно, что отстроены уже дома до Гранитной, чего быть не могло. Очевидно, что снимок относится, как минимум, к 1961-62 году.
1-фото: Автобус с 8-го маршрута, который должен ехать "по наряду", но едет по 7-му маршруту (или наоборот). Вот она советская организация на транспорте. Всё в одном фото.
ах, питер, питер - души томление...