360k
5 лет назад · 15 фото · 1600 просмотров · 13 комментариев
HydroCar — амфибия, которая может путешествовать как по суше, так и по воде (15 фото)
В1950-х годах казалось, что к 2000 году у нас появятся летающие машины. Этого не произошло, но в наши дни все еще существует множество сумасшедших автомобилей двойного назначения. Возьмем, к примеру, эту амфибию под названием HydroCar.
На аукционе Barrett-Jackson один из лотов, предназначенных для торгов в Лас-Вегасе, выкупили ещё до начала аукциона. Это самодельная амфибия под названием HydroCar, оснащённая 762-сильным V8 от Chevrolet объёмом 9,3 литра. Стоимость сделки не указывается, но в 2019 году создатель амфибии выставлял её на продажу за 777 тысяч долларов (55,7 миллиона рублей).
Создатель амфибии Рик Доббертин потратил на её постройку около 10 лет. HydroCar сконструирован из алюминия и нержавеющей стали и вытянулся в длину на 6,8 метра, хотя располагает только двумя посадочными местами. Доступ к ним открывают двери, откидывающиеся вверх в стиле «крыла чайки».
По твёрдым покрытиям амфибия передвигается на колёсах, а для воды предусмотрен гребной винт. Тяга огромного V8 реализуется при помощи четырёхступенчатого гоночного «автомата». В шасси применены пневматическая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета и дисковые тормоза на всех четырёх колёсах.
В 2019 году конструктор выставил HydroCar на продажу, несмотря на то, что называл амфибию «делом всей жизни»: как он сам отмечал, проект стал забирать слишком много времени, которое он хотел бы проводить с семьёй. К «лодке на колёсах» Рик Доббертин приложил собственноручно сконструированный трейлер для её перевозки. На аукцион Barrett-Jackson амфибия выставлялась также в комплекте с трейлером.
Метки: #Chevrolet #Авто #автомир #автомобили #амфибия #плавающий автомобиль
ни рыба ни мясо...
Вот нахрена столько приборов?
Экипаж из двоих человек. У одного руль, у другого 22 циферблата. Хоть написал бы, для чего это нужно. Рекорд скорости? Полезной нагрузки оно вроде не несет...
Вот амфибия, а не жёлтое недоразумение.
Не подскажешь какой у него пробег до капремонта двигателя?
500км или меньше?
А какой расход двигателей у вашей самоделки? Или она всю жизнь на яме прстояла?
НЕ знаю что такое расход двигателей.
Если ты о ресурсе, то эта "восьмёрка" гарантированно проходит 500000 км без капремонта.
Хм,ииии,корыто почти 7 метров длинной,имеет ВСЕГО два места (чем таким полезным заполнен остальной объем?) 500 тыс,сомневаюсь (зависит от эксплуатации),а вот БРДМ (а последний такой был выпущен лет 30 назад) до сих пор в строю и ходит там,где это желтое корыто на жопу сядет) сравнивать конечно не корректно (машины разных классов и для разного созданы) НО,у нас самоделки покруче будут (а в плане вездеходов и подавно)
Во,вот это тема,хотя наверно уже не сохранил возможность плавать (ну судя по тому,что туда двери впендюрили)
Беда в том, что любой производитель снимает все гарантии, если место уустановки им не сертифицировано.
Ты надеешься что на советскую амфибию всё ещё есть гарантия? Надеюсь, что нет.
Так что условия равные.
А в равных условиях американская восьмёрка побьёт совковсое говнодвигло по всем статьям.