Эволюция автомобильных кинопогонь за последние 100 лет (2 фото + 1 видео)

Один из самых первых трюков — проезд актёра Бастера Китона перед несущимся поездом — был снят в 1924 году при помощи нехитрой технологии: сцену снимали в обратном порядке, а при монтаже запустили «задом наперёд».

Нынешние стандарты кинопогонь задал один из самых известных эпизодов этого жанра — гонка двух масл-каров в фильме 1968 года «Детектив Буллит». Утверждается, что разработанные к тому времени компактные кинокамеры позволили снимать погони непосредственно на городских улицах, тогда как ранее приходилось строить для них отдельные декорации. А до этого киношники использовали проекцию изображения «догоняющих» автомобилей на экраны позади «убегающих» — так было, к примеру, в «Докторе Ноу» в 1962 году.

Позже камеры начали активно монтировать непосредственно на участвующие в погонях автомобили, имитируя «вид от первого лица» водителя. Но порой во время съёмок (например, «Французского связного» в 1971 году) происходили незапланированные аварии с участием гражданских машин — дело в том, что дороги тогда не перекрывались. Ещё один активно использовавшийся приём — принудительное увеличение скорости «картинки» по сравнению с реальным темпом движения автомобилей, но авторы видео утверждают, что он практикуется и по сей день, например, в «Дороге ярости» 2015 года.