364k
5 лет назад · 7 фото · 9798 просмотров · 53 комментария
В Японии продают новые «Нивы», но цены очень удивляют (7 фото)
В России Lada Niva мало кто воспринимает как имиджевый автомобиль, а вот в Стране восходящего солнца ее преподносят именно так. Стало известно, за сколько там продают внедорожники, которые поставляют в страну из Владивостока.
Серые импортеры автомобилей продают пятидверные ВАЗ-2131 Нива Легенд в Японии по цене от 3 200 000 иен (2 118 000 рублей, или $29 000). Машины покупают у дилера ВАЗа во Владивостоке, а затем переправляют на острова.
Обычная трехдверная Нива также стоит недешево — от 2 920 000 иен (=1 933 000 рублей, или $26 500), следует из сообщения японского твиттер-аккаунта leparnassSA.
Разумеется, предлагаемые в Японии Нивы выполнены в обычной спецификации — имеют левое расположение органов управления, 1,7-литровый бензиновый мотор (83 л.с.), постоянный полный привод, блокировку межосевого дифференциала, понижающую передачу. Праворульные версии Нивы АвтоВАЗ прекратил выпускать еще в 1997 году.
Напомним, трехдверная Niva Legend в России сейчас продается от 620 000 рублей, пятидверная — от 676 000.
Классические Нивы производятся (с модернизациями) с 1977 года (пятидвеная — с 1995-го).
Классические Нивы производятся (с модернизациями) с 1977 года (пятидвеная — с 1995-го).
Lada Largus FL
Первый экземпляр Lada Largus FL (facelift) Ларгуса на островах, он оснащен 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. и имеет семиместную компоновку салона. Уточняется, что машина продается за 3 380 000 иен (2 250 000 рублей).
ее цена максимум 200
Да естить колотить. С таким же успехом можно было бы подорвать ИЖ Оду полноприводную. Корытышам японцам она была бы по росту.
постоянный полный привод
-----------
А я то думал там постоянный только задний мост, а перед подключаемый...
Это был сарказм?
Неа, заблуждение. Всегда думал что на Нивах перед подключаемый. Хотя у отца была когда то Нива.
Это не только Ваше заблуждение. Из-за лёгкой опы (буксует) и наличия блокировки родилась мысль, что у Нивы как и у УАЗика передок подключаемый.
Нива 2021 и 1977 год:
ну как же Вы не видите!!! изменилась форма руля и добавился подстаканник.
46 лет велась кропотливая работа над подстаканником и четырьмя кнопочками. Но ведь сдюжили, ведь смогли, не опустили руки!!! Интересно, они туда усилитель руля поставили, или как и раньше - тренажер на бицепс, трицепс, ну и немного на брови попадает?
а есть какая-то статистика продаж? СКолько единиц там продается за год или за месяц?
Так и в Японии машина стоит 200 тыс., а в России уже 1 млн. Как же так, безобразие!
что за блокировка дифференциала на ниве? межосевая что-ль? я то думал...
Нууууу....как вы понимаете, между "продают" и "покупают" - пропасть.
Это они вместо харакири стали такое делать? Слишком жестоко, как по мне.
ничего нового не открыли!
Японцы любят мазохизм! Они то позволяют бить себя по гениталиям палкой... то еще чего... а теперь покупают нивы с ларгусами и ездят на них!
Не, ну а х..ле-- хотят по Японии на ИНОМАРКЕ ездить- нехай башляют за роскошь ))
Годная схема контрабанды драгметаллов в Японию. Уже на месте заменил на железяки и прикидывайся дурачком, торгующим по завышеным ценам. А когда надо будет сворачивать бизнес, то и причина готова - не покупают, прогорел.
В Японии праворульки. Куда на леворульных Нивах по японскому трафику уедешь? Вот вам и ответ, кто покупает. Коллекционеры. Т.е. Нивы на островах Восходящего Солнца - штучный товар.
Погуглите значение слова "легендарное".
Да, особенно у бандосов местных, среди мерсов и бмв очень часто встречаются леворульные, для них это особый шик, повод выделиться.
Во Владивосток иногда такие машины приходят, но мало их в общей массе.
Но вот Нив не видел, но вот про местных любителей "буханок" слышал из достоверных источников.
Один из таких любителей притащил буханку во Владик, что бы на ней до Москвы доехать, доехал или нет, не знаю, но если доехал, то он настоящий самурай! :)))
Нивы в Японию даже официально поставлялись.
В Японии праворульки. Куда на леворульных Нивах по японскому трафику уедешь?
-----------------------------
Куда хочешь, там левого руля дофига и больше. В чем проблема? У меня был фолькс пассат и праворукая калдина универсал. Бывало, когда дачу строил несколько раз за день машины менял, ни капли неудобства.
Проблема в том, что Вы уравниваете интенсивность дорожного движения в Японии и в своём колхозе.
Лет 20 назад гулял от нечего делать по авторынку. Время от времени спрашивал цены у продавцов. 2000 - 2500$ за не совсем убитый "жигуль". И тут - 3500$ ржавый "москвич 2141".
- Мужик, у тебя что движок платиновый?
- Да нет,ребята, просто деньги нужны...
ну в европе в горной местности Ниву часто можно увидеть
Ну Нива то ещё можно понять, дубовый железный внедорожник. А вот Ларгус кто купит, да ещё по серой схеме? Также вспомним что в Японии правый руль... А ещё если зайти на сайт тойоты и посмотреть нечто похожее, то за 2,28 млн йен (1,5 млн рублей) есть гибридная (!!!) королла филдер. Ну и собственно на кой им то корыто румынское с русским мотором и воющей коробкой? Короче, хорошая попытка Автоваз, но такая себе реклама получилась.