1.8M
5 лет назад · 1 фото · 1455 просмотров · 16 комментариев
В Краснодарском крае «Оку» завалили на бок
Мужчина за рулем белого кроссовера Honda не успел среагировать и протаранил «Оку», водитель которой остановился на желтый сигнал светофора.
От удара малолитражка опрокинулась на бок.
Ока не просто не должен был останавливаться посреди перекрестка, он обязан был завершить маневр (на желтый имел право)... не зря там восклицательный знак на тачке...
В ДТП на 100% виноват водитель Хонды, а вот водителю Оки, если в ГИБДД увидят это видео, то могут выписать штраф за остановку за стоп-линией.
Окавод - прокладка между рулём и сиденьем, вижу зелёный жму газ, красный - тормоз, о существовании зеркал задних не подозревает, о правилах проезда регулируемых перекрестков не слышал, дорожная ситуация, да кому она нужна! В Хонде не намного лучше. А вообще скажу так, учитесь читать дорогу, когда научитесь ездить предсказуемо для всех и никому не мешать, будете ездить безопасно, на любой скорости (в пределах разумного, конечно).
Океец, конечно, тот еще красавец - вдруг решил тормознуть на желтый за стоп-линией.
Да еще с только одним стопарем, причем, хреново работающим.
Каждый водитель имеет право тормозить когда посчитает это необходимым,а вот соблюдать дистанцию на предполагаемый тормозной путь обязан каждый.
Почти так, но не совсем. Остановка на перекрёстке запрещена. Проезд на жёлтый разрешён, если нет возможности остановиться перед стоп-линией без применения экстренного торможения, а тут возможности, очевидно, не было. И, въехав на перекрёсток, водитель ТС обязан его покинуть независимо от того, что горит на светофоре.
Въехавший в жопу - единственный виноватый в ДТП на 100%.
"Въехавший в жопу - единственный виноватый в ДТП на 100%."
=================
Я б не был так уверен. Въехавший в жопу следовал тем-же правилам, поэтому решил порехать на желтый.
А вот океец передумал (в нарушение ПДД) плюс неработающие стопари - откуда хондовцу было знать, что этот пиджак на колесах решил остановиться?
Для этого и есть правило -"держи дистанцию". Может у Оки клин движка.
Если бы хондовот управлял автомобилем, а не просто держался за руль, то он бы заметил, что зелёный мигает и вполне возможно впереди идущий будет останавливаться. Так-как там быстрее всего пенсионер. Ну не похожа впереди идущая авто, на авто молодого лётчика или юной леди. И уже был бы готов к такой неожиданности. И кстати, ему ничто не мешало остановиться на желтый, как и должен был. Хотел проскочить - проскочил.
Процитирую Дмитрия (выше):
"Проезд на жёлтый разрешён, если нет возможности остановиться перед стоп-линией без применения экстренного торможения...И, въехав на перекрёсток, водитель ТС обязан его покинуть независимо от того, что горит на светофоре."
***
Океец, подъехав к стоп-линии на мигающий зеленый (до включения желтого), применил экстренное торможение, хотя правила предписывают продолжить движение и пересечь перекресток. Желтый загорелся уже когда он пересекал стоп-линию.
Дистанция у хондовода была вполне нормальной для таких скоростей. И вплне нормально, что он не ожидал такого маневра от окейца, да еще и без стоп-сигналов.
А вот то, что океец так себя повел, да еще и при неработающих стопарях (только правый, да еще и невнятно) - вот это не нормально.
Согласен. Не нормально. Но опыт нифиха не подсказал, что от этой колымаги можно ожидать всего. Херовых тормозов, "слепых" стопорей. И того, что если хочешь проскочить, заранее перестройся в пустую полосу.
А нас учили у водел замигал зеленый Тормози он мигает 3 секунды.
Один я отчётливо вижу работающий правый стоп-сигнал? Левый не работает - согласен, третий не был предусмотрен на момент выпуска с завода. Хондовод и в глазки долбится, и умом не блещет, если решил на всех парусах пролететь на жёлтый за более медленным авто с наклейкой "Инвалид".
Перекресток не начинается сразу за стоп-линией. "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей (ПДД РФ).
"Перекресток не начинается сразу за стоп-линией. "Перекресток" - место пересечения..."
====================
Ты путаешь с пунктом 6.13 ПДД. Он гласит, что при отсутствии стоп-линии водитель должен остановиться перед пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам. Учитывая, что перекрестком согласно ПДД считается непосредственно пересечение проезжих частей, от водителя фактически требуется не выезжать на сам перекресток на красный свет.
***
Тут другая ситуация.
Разметку 1.12 ("стоп-линия") наносят на расстоянии 10-20 метров от светофоров при расположении их над проезжей частью, и от 3 до 10 метров - при их расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния соответственно до 5 и 1 метра при наличии светофоров уменьшенных размеров.
Если машина заехала за стоп-линию на зеленый (в нашем случае - мигающий зеленый), но не проехала через перекресток, а загорелся красный, то водитель вправе продолжить движение по п. 7 ст. 13 ПДД (“Проезд перекрестков”).
Океец должен был пордолжить движение, а не применять экстренное торможение, да еще и при нарушении работы стоп-сигналов. Типа он не знал, что у него один из стопарей не работает...
На 26 сек. видно, что Ока находится на стоп-линии в момент загорания жёлтого, а светофор очень длинный, решил не рисковать, по всей видимости, решил тормознуть, понял, что не успевает пересечь. Другой вопрос, почему такой длинный перекрёсток, для фур? Всё таки не надо было въехавшему так топить, с правой полосы тоже прямо можно было, какая то неоднозначная ситуация, в оке инвалид.