Эта новость — как гром среди ясного неба! Госдума приняла закон об отмене обязательного техосмотра для владельцев легковых транспортных средств. Что это значит? То, что при покупке полиса ОСАГО больше не надо предъявлять страховщику диагностическую карту. Техосмотр становится делом добровольным.
Но не сегодня и не завтра — с 22 августа 2021 года. И не для всех.
0
Водители грузового автотранспорта, такси и автобусов будут проходить техосмотр как и прежде.
Документ, принятый депутатами Госдумы, вносит соответствующие изменения в закон «О безопасности дорожного движения» и в закон об ОСАГО».
Начиная с 22 августа, водителю больше не надо будет предъявлять диагностическую карту при оформлении (продлении) полиса ОСАГО. И это хорошо. Ну хотя бы потому, что водители смогут проходить техосмотр не по графику, а по желанию — в удобное для них время и без нервотрепки. Страховщики больше не смогут зарабатывать на автомобилистах, предлагая им приобрести диагностическую карту без проверки техсостояния автомобиля — исчезнет коррупционная составляющая.
Нет, что-то здесь не так… Что-то уж больно гладко получается. Первая реакция — радость — спустя некоторое время сменяется сомнением и подозрением.
С одной стороны, все вроде бы логично. Водитель себе не враг. Управляя сложным и опасным агрегатом, он должен понимать: исправность техники — залог его спокойствия, здоровья, а, может, и жизни. Другими словами, он сам должен следить за техсостоянием своей машины и вовремя проходить техосмотр — не из-под палки, а по собственной инициативе.
А что если люди вообще перестанут проходить техосмотр?
Не перестанут. Ну, во-первых, перенесенные на осень новые правила прохождения техосмотра никто пока не отменял. То есть, фотофиксация автомобиля, проходящего процедуру техосмотра, остается. Остается и обязанность оператора техосмотра передавать данные о проверке (ту же диагностическую карту, только в электронном виде) автомобилей в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра — ЕАИСТО.
Между прочим, эта норма — формирование диагностической карты в электронном виде - действует с 1 марта этого года. В этом случае водителю она вообще не нужна. Все данные о том, как и где его автомобиль проходил техосмотр, сохранены в единой базе, которой могут при желании (или необходимости) воспользоваться и страховщики, и «гаишники». Водитель, прошедший техосмотр, может попросить оператора сделать ему бумажную распечатку диагностической карты, но может и не делать этого.
И самое страшное, что нас ждет в будущем, - новая редакция Кодекса об административных правонарушениях, которая, по предварительным данным, вступит в силу 1 марта 2022 года. Кто внимательно читал проект нового Кодекса, тот помнит о статье, которая предусматривает штраф в размере двух тысяч рублей за… за отсутствие у водителя диагностической карты (отсутствие техосмотра). И пока этот пункт из нового КоАП РФ никто не удалял.
Более того, проверять наличие у водителя диагностической карты предлагается отдать автоматическим камерам фиксации нарушений ПДД. И штрафовать водителей без техосмотра с 1 марта они смогут… раз в день.
Формально техосмотр не будет привязан к «автогражданке». Но это не означает, что вы сможете ездить вообще без него.
«Ерунда! - скажет кто-то из вас. - Раньше покупали и опять купим».
Так-то так, вот только осенью этого года вступят в силу новые правила прохождения техосмотра в России. А они, если помните, максимально жестко подходят к данной процедуре. И у государства при этом появится (уже появилась) возможность контролировать всех и каждого.
Разговоры о добровольном техосмотре, таким образом, рассыпаются в пыль. И он вместо добровольного становится добровольно-принудительным.
Отвязка ОСАГО от техосмотра и отмена обязательного техосмотра для легковых автомобилей -- это два разных законопроекта. Первый дума уже утвердила, второй, предложенный ГИБДД, ещё на стадии рассмотрения.
Видя какая дичь ездит на дорогах, что гейксенон в каждом третьем, а теперь еще и гейледы. Настройкой фар никто не занимается, понимаешь, что просто на свободу это выпускать нельзя. НО, в апреле у меня на основной машине слизало зубья на ремне грм, пришлось доставать вторую, на которой не ездили года 2. Т.к. без страховки нельзя - первым делом нужно сделать. Страховщики направили к своему. Там машину пофоткали, типо покатали на роликах и через 5 минут ничегонеделанья отпустили. Я как понимаю, все что нужно для базы, они сделали вид, а далее свободен. Мы русские люди - на каждую хитрую резьбу найдется своя гайка.
завидую. наши упыри такого народу не дадут. даже просто потому,что "вы же не хотите,чтоб было как на украине". это даже если у них отсутствовал бы шкурный интерес.
Дорожный сбор и тех осмотр отменили ещё до бандерложьего переворота и не для того,чтобы всем было просто хорошо.Дорожный сбор забивается в цены на горючку .А техосмотр остался для грузового транспорта крупнотонажного,пассажирского и легкового,типа каблуков не переделаных под пассажирские.А так как на гетманщине чтобы было,лучше не мечтай,ичего умного незалежники не придумали.
Минус за кликбейтный заголовок
Никто ничего не отменял, не сочиняйте. Отменили предъявление карты(номера) при оформлении ОСАГО. И ввели до осени пролонгацию имеющихся карт. Всё. Больше ничего не поменялось. Ниодна свинья такую кормушку не отдаст.
Да всё просто. Раньше, страховщики, чтобы делать ОСАГО, делали и ТО, на бумаге, не видя машины, им выгодно было, ТОшникам выгодно, водилам выгодно, всё в одном, пусть чуток и дороже. А сейчас, страховщиков отвязали от ТО, они автоматом поднимут цены на ОСАГО, если нет ТО, каким-нибудь кефом и всего делов. Уменьшится коррупционная составляющая в плане ТО по бумагам, надо будет действительно ехать на станцию, так как страховщикам теперь до фени, даже выгоднее без ТО. Плюс там фотофиксация, как борьба с ТО по бумаге. И в итоге имеем, подражание ОСАГО, и нервы на станции ТО для водилы. Для государства - минус ТО по бумагам у страховщиков, чего и добивались. Для станций - лёгкие деньги за левое ТО.
ЗЫ: проходил как-то ТО на Ниве, коротыше древнем, мне "специалист" говорит - у вас течет ГУР, ТО не пройдено, долго я ему доказывал, что на этой машине ГУРа нет в принципе...
А что плохого в обязательном прохождении техосмотра?у нас если его убери, будут такие гробы ездить, аж жуть.люди на обязательный то запчасти арендуют, чтобы пройти, от фар,шин, до элементов подвески.а если его убери, им вообще пофиг будет, главное сэкономить, а на безопасность плевать.
А что там выявляют, какую "безопасность" ? У меня две машины - корейский старенький кроссовер и ПолуФольксваген свежий. Поло проходит техобслуживание в дилерском центре официальном, раз в 15 000 км. С моим пробегом это примерно раз в 9-10 месяцев. Кореец - по мере необходимости в частном "клубном" (специализируется на этих машинах) сервисе. Хохма была, когда Поло исполнилось три года. И ГТО он не прошёл. Полностью исправный, достаточно бережной эксплуатации (езжу один) через месяц после очередного посещения официала авто с пробегом меньше 50 000 - и не прошёл. Как так ? А вот - ручник показал недостаточную эффективность (или распределение усилий) как то так. Я к нашим транспортникам, они ржут - а ты когда последний раз использовал ручник ? а фиг знает, в плоском СПб и с АКПП это абсолютно ненужная по сути хрень, на уклонах я не паркуюсь, с ручника не трогаюсь. И он тупо закис, проехал вокруг пару кругов с приподнятым - и всё пришло в норму. А вот на "корейце", там тоже АКПП, ручник уже за давностью лет умер и демонтирован. Мне в гараже его перекинули с соседней авто, я съездил на ГТО и потом его перекинули обратно.
Я это к чему? Две машины, на одной нет ручника в принципе, на второй он идеально новый. Но ГТО прошли обе, причём та на которой он есть - прошла не с первого раза, а древний кореец, на котором я в лес езжу - прошёл. Где тут безопасность и положительное влияние ГТО ? Фикция.
У нас техосмотр нормальный, подходишь раз в год.проверяют все.если что то не так,дают месяц на исправление, если что то не так с тормозами то запрещают ездить, пока не починишь.я не знал, что у вас техосмотр просто видимость.тогда конечно, нафиг нужно.
Много. Например,выборы. Или живя в России не знаете про то,что бюджетников,армию,силовиков,гос.служащих обязывают голосовать? И потом отчитываться перед начальством,а те перед профильными министерствами. Вам этого мало?
Отвязка ОСАГО от техосмотра и отмена обязательного техосмотра для легковых автомобилей -- это два разных законопроекта. Первый дума уже утвердила, второй, предложенный ГИБДД, ещё на стадии рассмотрения.
Видя какая дичь ездит на дорогах, что гейксенон в каждом третьем, а теперь еще и гейледы. Настройкой фар никто не занимается, понимаешь, что просто на свободу это выпускать нельзя. НО, в апреле у меня на основной машине слизало зубья на ремне грм, пришлось доставать вторую, на которой не ездили года 2. Т.к. без страховки нельзя - первым делом нужно сделать. Страховщики направили к своему. Там машину пофоткали, типо покатали на роликах и через 5 минут ничегонеделанья отпустили. Я как понимаю, все что нужно для базы, они сделали вид, а далее свободен. Мы русские люди - на каждую хитрую резьбу найдется своя гайка.
У нас на гетьманщине техосмотра и дорожного сбора нет давно.Только обязательна страховка.Как-то чухаем.
завидую. наши упыри такого народу не дадут. даже просто потому,что "вы же не хотите,чтоб было как на украине". это даже если у них отсутствовал бы шкурный интерес.
Дорожный сбор и тех осмотр отменили ещё до бандерложьего переворота и не для того,чтобы всем было просто хорошо.Дорожный сбор забивается в цены на горючку .А техосмотр остался для грузового транспорта крупнотонажного,пассажирского и легкового,типа каблуков не переделаных под пассажирские.А так как на гетманщине чтобы было,лучше не мечтай,ичего умного незалежники не придумали.
Минус за кликбейтный заголовок
Никто ничего не отменял, не сочиняйте. Отменили предъявление карты(номера) при оформлении ОСАГО. И ввели до осени пролонгацию имеющихся карт. Всё. Больше ничего не поменялось. Ниодна свинья такую кормушку не отдаст.
Никто не отменял обязательный техосмотр! Не надо гнать пургу! Просто теперь ОСАГО не привязано к техосмотру.
Да всё просто. Раньше, страховщики, чтобы делать ОСАГО, делали и ТО, на бумаге, не видя машины, им выгодно было, ТОшникам выгодно, водилам выгодно, всё в одном, пусть чуток и дороже. А сейчас, страховщиков отвязали от ТО, они автоматом поднимут цены на ОСАГО, если нет ТО, каким-нибудь кефом и всего делов. Уменьшится коррупционная составляющая в плане ТО по бумагам, надо будет действительно ехать на станцию, так как страховщикам теперь до фени, даже выгоднее без ТО. Плюс там фотофиксация, как борьба с ТО по бумаге. И в итоге имеем, подражание ОСАГО, и нервы на станции ТО для водилы. Для государства - минус ТО по бумагам у страховщиков, чего и добивались. Для станций - лёгкие деньги за левое ТО.
ЗЫ: проходил как-то ТО на Ниве, коротыше древнем, мне "специалист" говорит - у вас течет ГУР, ТО не пройдено, долго я ему доказывал, что на этой машине ГУРа нет в принципе...
минус за заголовок.
А что плохого в обязательном прохождении техосмотра?у нас если его убери, будут такие гробы ездить, аж жуть.люди на обязательный то запчасти арендуют, чтобы пройти, от фар,шин, до элементов подвески.а если его убери, им вообще пофиг будет, главное сэкономить, а на безопасность плевать.
а что до этого ,кто осматривал автомобили? Мы просто платили за обычную бумажку....с тех пор как функцию тех.осмотра отобрали у МВД......
А что там выявляют, какую "безопасность" ? У меня две машины - корейский старенький кроссовер и ПолуФольксваген свежий. Поло проходит техобслуживание в дилерском центре официальном, раз в 15 000 км. С моим пробегом это примерно раз в 9-10 месяцев. Кореец - по мере необходимости в частном "клубном" (специализируется на этих машинах) сервисе. Хохма была, когда Поло исполнилось три года. И ГТО он не прошёл. Полностью исправный, достаточно бережной эксплуатации (езжу один) через месяц после очередного посещения официала авто с пробегом меньше 50 000 - и не прошёл. Как так ? А вот - ручник показал недостаточную эффективность (или распределение усилий) как то так. Я к нашим транспортникам, они ржут - а ты когда последний раз использовал ручник ? а фиг знает, в плоском СПб и с АКПП это абсолютно ненужная по сути хрень, на уклонах я не паркуюсь, с ручника не трогаюсь. И он тупо закис, проехал вокруг пару кругов с приподнятым - и всё пришло в норму. А вот на "корейце", там тоже АКПП, ручник уже за давностью лет умер и демонтирован. Мне в гараже его перекинули с соседней авто, я съездил на ГТО и потом его перекинули обратно.
Я это к чему? Две машины, на одной нет ручника в принципе, на второй он идеально новый. Но ГТО прошли обе, причём та на которой он есть - прошла не с первого раза, а древний кореец, на котором я в лес езжу - прошёл. Где тут безопасность и положительное влияние ГТО ? Фикция.
У нас техосмотр нормальный, подходишь раз в год.проверяют все.если что то не так,дают месяц на исправление, если что то не так с тормозами то запрещают ездить, пока не починишь.я не знал, что у вас техосмотр просто видимость.тогда конечно, нафиг нужно.
Колхоз - дело добровольное. Хочешь - вступай, не хочешь - расстреляем!!!
Что-то много у нас в последнее время добровольного, но принудительного
Что ещё, например? Да, и напомню - ты сказал слово МНОГО.
Например,вакцинация.
а много это сколько?
Ну вот ещё много у нас добровольно-принудительного?
И кто тебя заставляет это делать?
Много. Например,выборы. Или живя в России не знаете про то,что бюджетников,армию,силовиков,гос.служащих обязывают голосовать? И потом отчитываться перед начальством,а те перед профильными министерствами. Вам этого мало?