842k
5 лет назад · 6 фото · 6269 просмотров · 26 комментариев
Этот 48-цилиндровый мотоцикл - одна из самых безумных вещей, которые вы когда-либо видели (6 фото + 1 видео)
Кто бы мог вообразить, что из малютки Kawasaki 250 S1, который выпускался в далеких 70-х, а точнее с 1972 по 1975 год, кто-то додумается сделать нечто подобное…
С момента создания кастома с двигателем на 48 цилиндров из миниатюрного японского байка, шум вокруг него не утихает спустя годы. Еще бы! Он же попал в книгу рекордов Гиннеса, как наземный транспорт с наибольшим количеством цилиндров.
В 2003 году на все руки мастер Саймон Уитлок решил сделать невероятный мотоцикл. Нужно отметить, что в стоке байк имел трехцилиндровый 250-кубовый двигатель мощностью 31 л.с. Японские инженеры предположить не могли, что Саймон Уитлок выпотрошит 16 оригинальных движков, чтобы выстроить цилиндры в 6 линий по 8 штук в каждой. По факту все это торжество инженерной мысли представляет собой восемь составных двигателей в прямой линии, где у каждого свои собственные коленчатые валы. Коленвалов всего получилось шесть штук.
В 2003 году на все руки мастер Саймон Уитлок решил сделать невероятный мотоцикл. Нужно отметить, что в стоке байк имел трехцилиндровый 250-кубовый двигатель мощностью 31 л.с. Японские инженеры предположить не могли, что Саймон Уитлок выпотрошит 16 оригинальных движков, чтобы выстроить цилиндры в 6 линий по 8 штук в каждой. По факту все это торжество инженерной мысли представляет собой восемь составных двигателей в прямой линии, где у каждого свои собственные коленчатые валы. Коленвалов всего получилось шесть штук.
В передней части каждой из шести линий на восемь цилиндров опытный глаз заметит колпачок распределителя от двигателя Jaguar V8.
Линии цилиндров подключены к общей трансмиссии, взятой у мотоциклов BMW K100. Вместо стартера используется отдельный двигатель (семнадцатый по счету, если считать шестнадцать уже задействованных) объемом в 75 кубических сантиметров, который спрятан под сиденьем. Это логичное решение, ведь кикстартером такую машину не провернешь... Таким образом, когда байк представляют «чудовище на 48 цилиндров», фактически никто не считает отдельный движок.
Линии цилиндров подключены к общей трансмиссии, взятой у мотоциклов BMW K100. Вместо стартера используется отдельный двигатель (семнадцатый по счету, если считать шестнадцать уже задействованных) объемом в 75 кубических сантиметров, который спрятан под сиденьем. Это логичное решение, ведь кикстартером такую машину не провернешь... Таким образом, когда байк представляют «чудовище на 48 цилиндров», фактически никто не считает отдельный движок.
Общий объем разработанного двигателя равен 4 200 кубических сантиметров, а весит почти тонну.
Около трех лет Саймон Уитлок отдал этому проекту.
Около трех лет Саймон Уитлок отдал этому проекту.
Очевидцы, восхищаясь находчивости автора, признаются: «Чем бы дитя не тешилось, лишь бы на таком по городу не каталось». Практического смысла мотоцикл не имеет. Мастер выполнил его ради собственного удовольствия и воплощения замысла. Ездить на нем нереально, прежде всего, из-за длинны и массы. Но нужно отдать должное Саймону, он создал не просто зловещий мотоцикл, а доказал, что человек способен решать любые задачи.
Метки: #48-цилиндровый мотоцикл #Авто #Видео #в мире #двигатель #мото #мотоцикл #фото
Почему не ездит?
1. Если хорошо надавить на газ, двигатели , работающие не синхронно постепенно начнут выходить из строя и разрушать всю конструкцию. Полной синхронизации на этой гравицапе невозможно достигнуть
2. При попытке подключения моментально должно сгорать сцепление, так как на такой момент оно не рассчитано.
3. Ну и, если он, не дай бог разгонится, мотоциклетные тормоза его не остановят, слишком тяжёлый.
заднему колесу хана...
"Около трех лет Саймон Уитлок отдал этому проекту", но так и не понял, что ребра охлаждения на головках надо повернуть на 90 гр..
Как не странно, но это первое что бросилось в глаза
Ещё, я ожидал что звук будет не грохочущем, как с одним цизиндром. А плавным.
Ну или как вариант пришарашить воздухозаборники. Так же был бы не лишним увеличенный бензобак, удлинённый руль... Короче товарищ просрал три года.
Так он на фото у кафэшки стоит, значит на нем ктото ездил? И чего он руль то не удлинил? С его инженерными мозгами было бы несложно как мне думается
Хрень какая то. Зачем нужен мотоцикл на котором нельзя ездить?
Придурки были всегда и везде. К техническому решению это не относится.
Не интересно. Я вроде ни когда не принимал и не курил... Но!) На раму примерно мотоцикла Урал поставить несколько самолётных двигателей типо звезда, и что бы были, как дизельные, так и бензиновые. И установить их в горизонтальной плоскости, привод... Не не на коляску!! А в коляске установить генератор с приводом от этих моторов, а аккамулятор подзарежаемый генератором крутили бы пропеллер установленный на коляске. И что бы он не толкал, а тянул, потому, что руль через тяги надо перенести на заднее сиденье, ну и соответственно ехать задом наперед. Замечательная идея. Пойду потеет оформлять)
Деньги тут не причём, но если мне предложат пол миллиона фунтов, то мы сможем договорится)))
на таком не ездят а выпендриваются он для езды не предназначен
Ну, да!
Это как старый бородатый анекдот про новых русских.
Один зовёт второго в гости, хвастается новым телевизором 8х3,5 метра. Круто!
Второй на следующий день зовёт первого в гости и хвастается аналогичным телевизором, но полностью из чистого золота.
-Эээ! Братан, да он же не показывает!
-А он и не обязан показывать за такие деньги. Достаточно того, что я его буду показывать.
Я прекрасно это знаю, мой комент про сарказм а не про мотик, сам был обладателем Чезетты в 17 лет и как мне нравился стоковый звук выхлопа
не то что теперь, японцы на прямотоке дать газу так, что бы кровь из ушей потеклаНа нашем борту установлен бассейн на 50 метров и 10 дорожек. У нас на борту есть казино и теннисный корт. Вас обслуживает 100 стюардес. А теперь после информации просим вас пристегнуть ремни и мы со всей этой херней попробуем взлететь!
Лапы какие длинные. И еще вопрос, вот он пузом на двигле лежит, а тот горячий, очень горячий бывает.... Понял - у него руки как у йети и брюхо из кожи динозавра, он не обожгется.
Где он поехал на этой херне?
Нигде. Написано же "Практического смысла мотоцикл не имеет. Мастер выполнил его ради собственного удовольствия и воплощения замысла. Ездить на нем нереально, прежде всего, из-за длинны и массы". Только слово "длина" с одной "н" должно быть.
По маршруту: Мастерская-Городской Морг.
По городу гонять норм будет... Удобный, верткий... Еще прямоток примастырить и ца-ца!
Замучаешься заводить его
Двоих долбоклюев для запуска явно мало.
Надо ещё 3-4 человека и разработать стартерную станцию для этого непоймичего.
Зачем?
Понты...