Посмотрите, как выглядит пикап Toyota Tacoma с пробегом 2.4 миллиона километров (4 фото + 1 видео)

Главное красиво ляпнуть, а смысл это не главное...

Какой круиз на пикапе в 2008 году???? У нас в то время круиз в то время был редкостью,а уж в Америке....

У меня была Corolla 2001 или 2002года выпуска на автомате с круизом.

Речь про дешевые пикапы.

Tacoma не такой уж дешевый пикап. В любом случае дороже corolla будет.

Пикап-грузовой авто, комплектации всегда скудней.И не надо равнять американский рынок с нашим. В США комплектации всегда скудней.

Порожником на пикапе ездил?Там же жопа на рессорах пустая скачет как мустанг....это мучение сплошное.Люди спецом 150-200 кг говна какого нибудь в кузовке возят ,что бы с ума не сойти.

В городе аэродинамика вообще не учитывается. Скорости слишком низкие.

пи..дит только твой дед, а этому врать смысла нет.

Дурачок! Ты когда нибудь 500 км каждый день хоть 10 дней подряд ездил? А тут без выходных...У меня есть знакомый который проезжал по 150 тыс каждый год,больше 3 лет он не выдержал...а тут в 2 раза больше...Ты просто не представляешь ,что это....да еще без выходных. А если с выходными, тогда величина ежедневного пробега будет вообще фантастической.Дед с км зарплатку получает,тогда верю !приписать сколько хочешь можно,если начальник дурак.

Так у меня пробеги в среднем ~ 100тк в год и так последние лет двадцать, когда чуть меньше сотни когда то чуть больше, но в среднем именно сотка. Не дальнобой, не таксист, не водитель. Просто много и далеко катаюсь. По 500 в день если это в основном трасса, то это вообще не о чём. По тысяче в день на постоянной основе это да, это удел профи. А 500...

Тогда не мне говорить ,что 300 тыс в год -запредельно,даже в год. А уж 13 лет подряд....И опять же спидометр застыл на 99999999.,че в омерике спидометр на второй груг не идет? Темнит дед,ему наверно с километража платят,вот он и сочиняет..

а как по 300 в год у вас получилось?
2.4 / 13 = 185 км в год. рабочих дней не 365, а 230-250.
по статье: дед в день проезжает 800. всё сходится.
я думаю, что там езда по трассе.
сегодня в одну сторону 800, завтра обратно. день отдыха и повторить.

Когда раньше то? Я десять лет назад тоже самое слышал. Мерсеседы например и десять лет назад были Г по качеству, Toyota и сейчас с качеством на «ты» и раньше была, салон у них мне не нравится, но по надежности, что 10 лет назад, что сейчас очень хорошо

Десять лет назад еще норм было. А, пятнадцать лет назад, так вообще моторы миллионники ставили. Сейчас же 200-300 тыс(если повезет) и новый мотор, ремонт в основном крупноузловой( благо Китай выручает). Принцип- то какой- "Зачем продавать машину, которая будет ездить двадцать лет, при условии соответствующего ТО, если за это время можно продать пять машин!"

И десять лет назад этот принцип был, такой принцип уже как лет 20, но у всех марок есть удачные модели и не очень, это нормально, и десять лет назад и двадцать дермовых машин хватало, у меня была А4 кватро 2003 года, покупал в 2007, с небольшим пробегом ( у знакомого) своевременно проходила ТО, через 50 тыс завыла коробка, хотя машину я не душил, потом полетели все моторчики электропривода кресел, потом сломался замок бардачка, причем меняется он там целиком с крышкой, далее распредвалы начали лететь 2,5 TDi, вообщем намучался. И для сравнения потом взял Octavia Combi Еlegance кузов А5, 2006 года, купил с небольшим пробегом, до сих пор в семье, и вроде уже заменить пора, а нареканий нет

я когда работал просто помощником директора, катал только в городе от 150 км в день это минимум, потом поменял работу и стал торговым представителем на край, пробег в месяц был примерно 15 тысяч! я как то за один день проехал 1т км, понятно что дальнобои больше катают но вот у меня такой пробег был!

у них расстояния от точки а до б большие, я сколько не смотрел блогеров в сша они постоянно говорят без машины делать нечего, расстояния большие.

500 км в день это 6-8 часов за рулем! Т.е. он не работал а км наматывал?

расстояния у них большие, и думаю он не так чтоб сел и погнал 6-8 часов, а час проехал остановился поработал, еще час проехал еще в одну-две конторы зашёл поработал, и опять поехал, и так день на след день так же. У меня был маршрутный лист который я сам составлял что бы удобно было, к примеру край, от моего города до деревень к примеру 150 км, я 150 км еду потом по пути в каждую заезжаю работаю по 20-30 минут на контору, потом в след деревню и так в месяц 15т, я бы уже так тоже 2 млн накатал если бы остался) работа была неблагодарная! обещали одно по факту другое, ладно бы за эти километражи платили бы независимо от продаж к примеру 50к получишь за то что работаешь и еще плюсом сколько заработаешь на продажах, а было всего сколько продашь и выходило 25к+10к амортизация машины которая не покрывала расходы, или машину бы дали свою я бы остался. Но на том на чем я ездил это был ниссан думаю километрам бы к 500т можно смело машину на утиль гнать)

ты про меня или мужика? если про меня то не всегда к примеру в день было 200 км, иногда 200 иногда и 600 и в месяц получалось 15к, жалко листы выкинул так бы скрины скинул, это было правда лет 10 назад) я когда недавно машину смотрел была 16 год 1 хозяин 200 т.км проехал просто работа. я после того как ушел с торгового проехал в районе 250 т.м за 8 лет) и это при том что я работаю теперь через дорогу) если у человека работа связана за рулем то почему не верить? я думаю таксисы в больших городах накатывают по 100к в год минимум)

смотри я просто прогуглил что таксист в МСК в среднем 180 км в день, это в среднем, так что нормально получается за 10 лет)

плюс еще не по нашим дорогам) Он в Вирджинии и северной Каролине, глянь на карту там все далеко) (кстати минусы не я ставлю :) )