2k
5 лет назад · 1 фото · 436 просмотров · 4 комментария
«АвтоВАЗ» хочет запустить программу аренды по подписке на собственные автомобили
Российский производитель «АвтоВАЗ» хочет запустить программу подписки на собственные автомобили. Формированием проекта занимаются специалисты компании — они проводят совещания и готовят презентацию для последующего утверждения программы руководством, узнали СМИ. По предварительным данным, окончательное решение по подписке на машины примут в конце 2021 года.
Аренда машины по подписке — более длительная опция, чем каршеринг. В таких случаях все заботы об автомобиле берёт на себя сам арендодатель. На российском рынке подобные услуги представляют сразу несколько компаний, большинство из них — производители машин: Hyundai Mobility, Kia Mobility, Volvo Car Drive, Audi Drive и Skoda Smart Drive. Помимо этого, действуют подписки на автомобили Genesis и УАЗ.
Подобную опцию запустил и стартап The Mashina, в который Фонд развития интернет-инициатив и АФК «Система» вложили $800 000 в мае 2021 года. Аналогичные услуги представляет каршеринговый сервис «Яндекс.Драйв», а также «Сбер», запустивший аренду автомобилей по подписке в конце мая. Она доступна клиентам из московского региона, которые могут выбрать автомобиль из 40 предложенных вариантов.
Цены в этом сегменте начинаются с 20 000 рублей ежемесячно за автомобиль бюджетного сегмента — к примеру, популярный Volkswagen Polo. У «Сбера» ежемесячный платёж составляет 1,7–2,2% от розничной стоимости автомобиля. Источник при этом подчеркнул, что никто из участников рынка «пока на этом не зарабатывает». Генеральный директор «Сбербанк Лизинг» Вячеслав Спиров ранее утверждал, что к 2025 году сервис по подписке должен показать выручку около 24–25 млрд рублей.
По подсчётам The Mashina, в России насчитывается не более 2000 автомобилей, доступных по подписке, при этом основная их часть распределена между самим стартапом, «Сбером» и Hyundai. В компании считают, что автопарк подобных сервисов увеличится в ближайшие 2–4 года в 40 раз и к 2025 году составит не менее 80 000 машин.
Подобную опцию запустил и стартап The Mashina, в который Фонд развития интернет-инициатив и АФК «Система» вложили $800 000 в мае 2021 года. Аналогичные услуги представляет каршеринговый сервис «Яндекс.Драйв», а также «Сбер», запустивший аренду автомобилей по подписке в конце мая. Она доступна клиентам из московского региона, которые могут выбрать автомобиль из 40 предложенных вариантов.
Цены в этом сегменте начинаются с 20 000 рублей ежемесячно за автомобиль бюджетного сегмента — к примеру, популярный Volkswagen Polo. У «Сбера» ежемесячный платёж составляет 1,7–2,2% от розничной стоимости автомобиля. Источник при этом подчеркнул, что никто из участников рынка «пока на этом не зарабатывает». Генеральный директор «Сбербанк Лизинг» Вячеслав Спиров ранее утверждал, что к 2025 году сервис по подписке должен показать выручку около 24–25 млрд рублей.
По подсчётам The Mashina, в России насчитывается не более 2000 автомобилей, доступных по подписке, при этом основная их часть распределена между самим стартапом, «Сбером» и Hyundai. В компании считают, что автопарк подобных сервисов увеличится в ближайшие 2–4 года в 40 раз и к 2025 году составит не менее 80 000 машин.
если сравнить с платежами при покупке в кредит - то такая схема себя оправдывает если предполагается пробег у машины за год 100 тысяч и более.
цены ломовые, но как только они будут слегка превышать ежемесячные траты на городской транспорт то дело пойдет
"20 000 рублей ежемесячно за автомобиль"
не пойдет дело при таких диких расценках
"Источник при этом подчеркнул, что никто из участников рынка «пока на этом не зарабатывает».
прошу заметить, это еще не самая дичь :))))
думается мне те же самые деньги такси в аренду брать- еще и профит на возможности ездить по выделенке и попутной подработке водителем