139k
5 лет назад · 12 фото · 11990 просмотров · 45 комментариев
Актеры, которые умеют управлять самолетом (12 фото)
Для многих умение воспарить над землей - это мечта. Ощутить свободу, легкость движения. Не зря же летчики говорят, что "болеют" небом.
В мире есть не только профессиональные пилоты, но и рядовые граждане, которые получили летные сертификаты и при желании, смогут взять управление "стальной птицей". О таких соседях по салону можно только мечтать, не правда ли? Ну на всякий случай...
Харрисон Форд
Он уже не раз оказывался в СМИ, которые описывали его воздушные приключения, не уступающие перипетиям его персонажа Индианы Джонса. Как-то раз его воздушное судно потерпело крушение, в котором, к счастью, никто не пострадал, но Форд был очень опечален потерей раритетного легкого самолета. А как-то раз в Йеллоустоунском национальном парке потерялась группа туристов, и актер отозвался на призывы спасателей о помощи. Именно вертолет Форда обнаружил и доставил туристов в цивилизацию.
Морган Фриман
Он познакомился с железными птицами во время службы в армии. Но тогда он еще не летал, а только обслуживал самолеты. Но с тех пор Фриман загорелся идеей научиться пилотировать самолет. И он сделал это, причем в достаточно почтенном возрасте - в 65 лет актер получил лицензию пилота, постепенно приобрел четыре самолета. Мечта Фримана исполнилась, и теперь он может летать, когда захочет.
Клинт Иствуд
Один из самых колоритных актеров вестернов назвал весьма прозаические причины, почему вот уже 40 лет он предпочитает именно "небесный" вид транспорта. Во время огромного количества перелетов по всей стране Иствуд может путешествовать инкогнито, ведь в переговорах имен нет, только бортовые номера. И еще одна причина - это избежать осточертевших пробок. Причем, из всех видов воздушного транспорта актеру особенно нравятся геликоптеры.
Хилари Суонк
Когда актриса начала свою работу над фильмом "Амелия", ее интерес к управлению воздушными судами перерос в мечту. Фильм о женщине-авиаторе, которая побила многие мировые рекорды и совершила кругосветный полет, заставил Суонк всерьез задуматься, насколько безопасны полеты. Она получила летную лицензию через несколько месяцев после окончания съемок и стала настоящим пилотом, который может совершать длительные перелеты.
Том Круз
Было бы странно, если бы этот супергерой не умел пилотировать самолет. У него вообще жизнь сложилась очень даже неплохо: его любят женщины (несмотря на странность с сайентологией), ценят режиссеры, фанаты просто обожают. Интересно, что Круз очень долго не мог получить лицензию летчика. Он не сдал экзамены из-за... роста. Его параметры находились на самой нижней границе требований к летчикам. Круз воспользовался своим широким кругом знакомств и таки получил летный сертификат. И теперь у него роскошный Golfstrim IV.
Джон Траволта
Его одержимость всем, что имеет отношение к авиации, известна. Большинство своих фото он делал на фоне собственного авиационного парка и даже один из домов оборудовал а-ля аэропорт. Из гостиной можно выйти прямо на одну из двух взлетных площадок и полететь на какой-нибудь пикник. Траволта даже на съемки и встречи предпочитает отправляться на личном самолете. Ну и да, у актера их уже 10 штук и он внимательно следит за новинками, чтобы не пропустить выхода интересных моделей.
Анджелина Джоли
Анджелина никогда не отличалась излишней осторожностью и робостью. Когда сын Мэддокс сравнил маму с Супергероем, Джоли поняла, что деваться некуда, какой Супергерой не умеет быстро перемещаться в воздухе? Актриса получила право на вождение самолета и ее легенький одномоторный транспорт развивает, кстати, неплохую скорость. Анджелина с детьми может на нем выбраться куда-нибудь в уединенное местечко и чтоб без лишних глаз.
Курт Рассел
Преданность небу у актера наследственная. Его дедушка был отменным летчиком и налетал 45000 часов! У Курта с самого детства были самолетики не игрушечные, а самые настоящие. Он выучился на пилота еще в 1992 году и не перестает тестировать самые разные машины. Рассел долго перебирал и не мог выбрать одну конкретную модель, но все же остановился на биплане Starduster. Интересно, что дети Курта, которые тоже росли рядом со стальными птицами все детство, не рвутся за штурвалы.
Чак Норрис
Актер проходил службу в Корее, где тогда шла война. Норрис работал на авиабазе и обслуживал самолеты. Видимо, тогда и загорелся идеей сесть за штурвал. После возвращения в США он через какое-то время получил лицензию и теперь на собственном самолете облетает свои владения в Техасе.
Крис Кристофферсон
Известный актер от обычного солдата дослужился до капитана военно-воздушных сил США. Он служил в армии во время холодной войны, и его отряд находился в Западной Германии. Крис научился пилотировать вертолет, а когда вернулся в Америку, то выучился управлять и другими видами воздушных судов.
А в свободное от неба время записывал кантри-песни и успешно снимался в кино.
А в свободное от неба время записывал кантри-песни и успешно снимался в кино.
Леонид Якубович
А вы знали, что один из самых известных телеведущих России закончил Калужское авиационное училище и повышал квалификацию в учебно-тренировочном отряде "Быково"?
Вот прошло уже 25 лет с тех пор, как Леонид Аркадьевич самостоятельно поднялся в небо. У него есть квалификация пилота коммерческой авиации 3 класса. Телеведущий побывал за штурвалами нескольких типов вертолетов и самолетов, а в общей сложности провел в небе примерно 1500 часов. Также у него есть звание офицера запаса военно-транспортной авиации. Якубович признается, что без неба жить не может: "Мне хочется летать, также, как и дышать".
Вот прошло уже 25 лет с тех пор, как Леонид Аркадьевич самостоятельно поднялся в небо. У него есть квалификация пилота коммерческой авиации 3 класса. Телеведущий побывал за штурвалами нескольких типов вертолетов и самолетов, а в общей сложности провел в небе примерно 1500 часов. Также у него есть звание офицера запаса военно-транспортной авиации. Якубович признается, что без неба жить не может: "Мне хочется летать, также, как и дышать".
Метки: #Ynews #актеры #звезды #знаменитости #самолеты #факты #фото #шоу бизнес
"актеру особенно нравятся геликоптеры". Это типа вертолеты, но американские?
Нет. Американский вертолет - это хеликоптер. А геликоптер - это украинский вертолет.
А как же гвынтокрыл?
Это до ассоциации с ЕС.
Вечно к списку актеров пытается всякий сброд прицепиться, судя по последнему кадру...
Как будто это такое феноменальное достижение. Есть деньги - иди и научись.
Не актёр, но всё же. Брюс Дикинсон, вокалист Iron Maiden, пилот гражданской авиации. Работал вторым пилотом в авиакомпаниях British World Airlines и Astraeus Airlines. Пилотировал Boeing 757. 20 июля 2006 года Брюс вывез по воздуху 200 британских подданных на родину из охваченного военными беспорядками Бейрута. На Кипре он подобрал эвакуированных и посадил Боинг 757 в аэропорту Гатвик.
и еще, во время мирового турне. Iron Maiden арендовали Boeing 747, и Диккинсон сам сидел за штурвалом все перелеты
А ещё он неплохой фехтовальщик, на 7 месте был в мировом рейтинге когда-то. В общем всесторонне развитая личность. И безусловно вокал Брюса вывел Майденов на мировой уровень.
Само по себе такое умение не говорит. что человек хороший. Например Герман Геринг был весьма не плохим военным пилотом. Как и Экзюпери. Но какая же между ними пропасть! Так и тут. Хотя. некоторое о человеке умание управлять самолётом всё таки говорит. И скорее плюсом к карме, возмодностям. настойчивости, смелости. Но слабо о другом разном. Поставил плюс. Потому. что реально.какую-то грань человека это показывает.
Свяжет. Своевременно, или чуть позже. И мы ещё посмотрим ролик. как ты будешь на камеру блеять. Думаешь, что сли не в РОссии нынче, так всё? "В домике"? ;) Если и так, то Бог точно не враер. И если будет тебе плохо, может и эти слова вспомнишь. не потому ли?
а где актёры которые в забое уголёк умеют добывать
покажите ваши достижения в области добывания угля, будьте добры.
Харрисон Форд молодец. Хоть есть и аварии, но он людей спасает. Уважение!
//fishki.net/upload/users/2021/07/19/222203/7898ce51f7ff1ddb02f5678459ea7666.jpg
Ну если для России легально летать на своем самолете - признак богатства, героизма и незаурядных способностей, то для США это немного дороже чем иметь свой автомобиль, а получить свидетельство PPL - чуть сложнее чем получить водительские права.
Реальных пилотов во всем списке только два - Курт Расселл и Джон Траволта. У них лицензии на все типа летающих средств и десятки тысяч часов налета. Траволта даже купил бывший аэропорт и устроил там свою фазенду. Но на самом деле выучится на пилота очень легко, но ужасно дорого.
Чтобы получить лицензию пилота достаточно налетать с инструктором 35 часов.
То есть неделя по 5 часов в день.
Чтобы получить лицензию коммерческого пилота - 190 часов, пара месяцев.
Но стоимость от 120 до 240 долларов в час.
Коммерческая лицензия выходит около 30-50 тыс долларов.
И пилот с PPL и пилот с ATPL это всё реальные пилоты. Рассел, в отличии от Траволты эксплуатировал только легкие самолеты.
"Лицензия на все типы" это совсем неправильная формулировка. Такой "суперлицензии" не существует. Чтобы летать законно, практически на каждый самолет или вертолет необходим допуск (Type Rating). Исключение для однодвигательных небольших самолетов с максимальной взлетной массой кажись 5 с лишним тонн, на которые существует единый допуск.
Ну и налета у актеров в десятки тысяч часов быть не может. Для этого надо не один десяток лет проработать. Скорее речь о нескольких тысячах часов (2-3)
По 5 часов в день летать вам никто по сан-норме не даст, тем более на этапе обучения. Так что, несмотря на то, что это действительно легко, но несколько дольше, в реальной жизни.
У Траволты более 6 тысяч часов налета (пожалуй, он самый летающий из актеров), причем более 2 тысяч - на самолетах тяжелого класса.
В 2017 году счел свое пребывание за штурвалом опасным для окружающих и завершил летную карьеру, а несколько позже передал любимый 707 под восстановление и перегон в сиднейский музей авиации.
Ну а в силу страсти к аваиации не смог отказать себе в переоборудованном под себя 737, на котором с 2019 летает уже исключительно как пассажир.
лицензии а не лицензия, и я обобщал лицензии (которых много) и сертификаты, чтобы глубоко не ударятся в тему
десятки тысяч часов налета говорилось про двух актеров (у них)
А где Зиг-Заг Мак Кряк?
Его специально не упомянули,что бы его слава не затмила остальных
интересно, что большинство уже весьма пожилые люди. Видимо молодые уже принадлежат к другому поколению, которые предпочитают наемных работников, чем пытаться освоить новое самому. Хоть и средства позволяют. А у старичков - другая закалка. Молодцы!
Тут немножко другое.
Самолеты для поколения 60-70-х - это романтика, это прогресс, это, в конце концов, драйв. Для нынешнего же поколения это просто функция в обыденной жизни.
Забавнее всего, что для многих бабушек и дедушек из сибирских сел самолет вполне себе обыденность наравне с телегой или трактором, тогда как автобус с кондиционером это прогресс и романтика
"Чак Норрис на собственном самолете облетает свои владения в Техасе."
Нет, это самолет летает на Чаке.
Нет, это Техас перемещается под самолетом Чака.
дайте им такое
таким проще управлять чем современным истребителем.
Вы можете быть удивлены, но управлять легкомоторным самолетом сложнее, чем турбопропом или даже реактивным. Другое дело, что цена ошибки в разы ниже (вынужденная посадка почти всегда заканчивается успешно в силу малой скорости и легкости аппарата).
У Чака Норриса самолет взлетает даже с выключенным двигателем.
Охотничий клуб Техаса попросил Чака Норриса не летать без самолёта. Дескать, утки пугаются и больше не прилетают в Техас.
Бобовые любит? ))
Ага. И шампанское.
А если руки подключит, то всей авиацией мира.
"Он выучился на пилота еще в 1992 года"
Да, помню я 92-е годы... кому-то были долгие нелегкие 92-е, но мне вот повезло... хуже стало в 97-ых...