341k
5 лет назад · 16 фото · 7053 просмотров · 7 комментариев
Грузовик 15 лет стоял в лесу: насколько легко оживить такую машину (16 фото + 2 видео)
В интернете довольно часто встречаются фото машин, заброшенных в лесах, или давно стоящих под открытым небом без движения. Кузов поросший мхом, сквозь некоторые уже деревья проросли, а колёса основательно укоренились в землю. Наверняка видя такие машины, вы задавались вопросом – можно ли их завести, сдвинуть с места и даже восстановить.
Насчет легковушек, позабытых в лесу на десятки лет вердикт один – смысла трогать их нет. Кузов, даже внешне кажущийся крепким, по низу превратился в труху. Силовые элементы, лонжероны, усилители – всё, поверьте моему опыту.
Конечно, из правила есть исключения, и если это очень редкое авто, то смысл аккуратно его извлечь и перевезти в мастерскую безусловно есть. Металл по низу хоть и не восстановить, но по останкам деталей можно сделать чертежи, по которым уже сделать новые детали.
Конечно, из правила есть исключения, и если это очень редкое авто, то смысл аккуратно его извлечь и перевезти в мастерскую безусловно есть. Металл по низу хоть и не восстановить, но по останкам деталей можно сделать чертежи, по которым уже сделать новые детали.
Совсем другая история с грузовиками и тракторами. Они высокие, даже вросшие по ступицы в грунт их рама всё равно выше уровня земли, к тому же металл там толстый и продувается всеми ветрами. Можно ли завести мотор после многолетнего простоя? Скорее да, чем нет, особенно если он карбюраторный.
Этот грузовик International стоял в лесу 15 лет. Как он туда попал, вы спросите? Очень просто, этот лес – задворки фермы, на которой он работал, опрыскивая и удобряя поля. Время шло, технику обновили, старик оказался на задворках. За те годы, что он там стоял вокруг уже вырос целый лес.
Этот грузовик International стоял в лесу 15 лет. Как он туда попал, вы спросите? Очень просто, этот лес – задворки фермы, на которой он работал, опрыскивая и удобряя поля. Время шло, технику обновили, старик оказался на задворках. За те годы, что он там стоял вокруг уже вырос целый лес.
Мотор был комплектный, но просто взять, залить в бак бензин, поставить аккумулятор и завести – можно даже не пытаться. За долгие годы детали бензонасоса пересыхают и превращаются в труху, резинки, находящиеся в карбюраторе, задубели, кольца залегли. Скорее всего помпа и термостат тоже вышли из строя, но завести на минутку мотор можно и без охлаждения.
По большому счету, для попытки запустить мотор нужно провести ревизию карбюратора, заменить провода, свечи, почистить крышку трамблера и бегунок. Залить в цилиндры раскоксовку. Обязательно проверить конденсатор на контактной системе зажигания, но лучше заменить заведомо рабочим, по электрическим соединениям пройти аэрозольным очистителем контактов.
Оживляющий душ для карбюратора
Свечи очень даже ничего. Но лучше заменить их новыми
Карбюратор понемногу откисает
В обход штатного бензонасоса подключаем электрический, низкого давления, хотя в этом случае можно и самотёком обойтись. Всё, ключ на старт, эфир в карбюратор, первые вспышки, значит искра есть.
Не сразу, усадив два аккумулятора, но мотор завелся. Сперва, судя по всему работало 4 цилиндра из восьми, затем еще парочка нашлась, а вообще здесь V8. По звуку работы очень напоминает ЗИЛ-130. На удивление, заработал даже родной бензонасос и начал качать из бака какую-то мутную суспензию, 15 лет назад бывшую бензином.
Так просто не бывает, скажут бывалые механики и будут правы. Но конкретно этот грузовик – очень лёгкий случай, он своим ходом приехал на место своей долгой стоянки, точно известно, что мотор у него был рабочий.
Впрочем, попытка сдвинуть с места машину была безуспешной – заклинило сцепление. Конечно, всё это решаемо, можно выпилить деревья, выросшие на месте бывшей дороги, расчистить подлесок, подогнать тягач, вытянуть машину. Возможно так и будет, но может он останется стоять на прежнем месте, потому что грузовик распространенный, массовый, никакой исторической ценности он не представляет.
А можно ли завести давно стоявшую машину и просто на ней ездить? Однозначно нет, как минимум требуется ревизия всех агрегатов, замена всех уплотнений и технических жидкостей. Но оживление «капсул времени» это уже совсем другая история.
Метки: #international #Авто #автомир #автомобили #брошенный автомобиль #грузовик
...а зачем восстанавливать?...красота! Как клумба выглядит...Мне понравилось...Увидишь такое в лесу - надолго впечатлений хватит...И шутки и мемы и мотиваторы можно придумать...
А нафига трогать старое авто, если оно не представляет никакой исторической ценности?
периодически вижу подобные видео. Но всё где-то не у нас.Хотелось бы увидеть подобное про ЗиЛ,или ГАЗ. И чтоб там всего лишь резинки бензонасоса усохли..
Видел и у нас собственными глазами. Могу дать рекомендации, где тоже можете посмотреть :)
Техник группы регламентных работ авиационного оборудования в ТЭЧ. На случай работы в полях к каждой из групп (радисты, оружейники, АО-шники и т.д.) прикреплены 131-е ЗиЛы со всем необходимым для проведения работ. У нас таких ЗиЛов было 3 (кислородка / приборное оборудование / электрооборудование)
Часть была выведена из ГДР, далее общий развал в армии способствовал тому, что на грузовики просто забили. Разумеется, они были как бы законсервированы (читать как: слиты жидкости, сняты аккумы, под мосты подставлены пеньки, всё опломбировано)
И повезло мне поучаствовать в тот момент, когда общий упадок потихоньку начал уходить и высшее руководство решило, что боеспособность машин надо проверить
Задача: завестись, выехать на площадку перед ТЭЧ, отчитаться, вернуться
Никаких новых свечей никто, конечно, не выдавал. Скажу больше - аккумов на всю ТЭЧ выдали всего парочку. И никаких баллончиков с эфиром, как у модных блогеров
В общем, бери кривой стартер и крути все 8 горшков, пока другой в кабине сидит
Из трех машин две завелись! Третью с толкача (зацепили на одну из оживших) оживили
В других группах ситуация похожая, из всей ТЭЧ (не помню, сколько точно машин, но около десятка) не удалось оживить только одну
P.S. Немного читерили, конечно - бенз лили не в бензобак, а самотеком из полторашки подавали. Ну и свечи, даром что старые, отпескоструили сначала
вбей в ютюбе combat crew там ребята дт75 после 20 лет простоя оживляют и не только
тот случай, когда бочка стоит больше грузовика. хотел как-то купить на канализацию, промониторил цены и о.х.у.е.л
хорошо когда руки ростут откуда нужно.