В городе Косьцян выставили на продажу ЗАЗ-968М 1987 года с рекордно малым пробегом 17 километров. Автомобиль находится в идеальном состоянии.
0
Источник
Большую часть своей жизни 34-летний ЗАЗ-968М провел в гараже без движения — это один из самых хорошо сохранившихся «Запорожцев» в Европе.
0
Источник
Автомобиль был зарегистрирован в Польше в 1995 году и затем простоял в гараже 26 лет. На машину установлены новые шины и новый аккумулятор.
0
Источник
Правда, в объявлении владелец «Запорожца» допустил фактические ошибки. Во-первых, указал модель как ZAZ Sens, во-вторых, «оснастил» ее 68-сильным мотором.
0
Источник
Как известно, выпускавшийся в 1979-1994 годах ЗАЗ-968М комплектовался двигателями с воздушным охлаждением Мелитопольского моторного завода мощностью 41,45 и 50 лошадиных сил.
Следующей модификацией был ЗАЗ-968М, который выпускался с 1979 по 1994 год, эта машина завершила эру «Запорожцев». На неё также ставились различные силовые агрегаты рабочим объёмом 890 см с мощностью 28 л. с. и 1,2 л. мощностью 41 (основная масса машин), 45 или 50 л. с.
Любителям в коллекцию или музей. Естественно, что на данный момент это уже не транспорт для регулярного использования.
Кто-то может открыть автопарк ретроавтомобилей и давать туристам рулить раритетами за большие деньги.
Если не ошибаюсь движки на эти модели были только 2х видов: 30 лс и 40 лс. Откуда 50?
Следующей модификацией был ЗАЗ-968М, который выпускался с 1979 по 1994 год, эта машина завершила эру «Запорожцев». На неё также ставились различные силовые агрегаты рабочим объёмом 890 см с мощностью 28 л. с. и 1,2 л. мощностью 41 (основная масса машин), 45 или 50 л. с.
про 17 км дооо, чо не сто метров, у запора же хрен скрутишь
За 17 тыщщ евро??? На что интересно надеется? Если только больной на голову богатый коллекционер...
за такие деньги можно купить обычный запорожец и восстановить его в идеал, с полным обновлением мотора, можно сделать даже 2 запорожца.
А нахер он нужен?
Любителям в коллекцию или музей. Естественно, что на данный момент это уже не транспорт для регулярного использования.
Кто-то может открыть автопарк ретроавтомобилей и давать туристам рулить раритетами за большие деньги.
А восстановленный запорожец в таких делах нельзя использовать?
Он и есть восстановленный, поляки любят при украсить