После каждой крупной техногенной аварии, инженеры тщательно разбираются в ее причинах. И зачастую выясняется: чтобы избежать глобальной катастрофы, следовало всего лишь чуть больше внимания уделить технике безопасности или обратить внимание на какую-то совершенную мелочь.
0
Катастрофа "Челленджера", 1986 год
0
Источник
28 января 1986 года космический шаттл "Челленджер" (STS-51L) взлетел с космодрома Кеннеди во Флориде. 73 секунды спустя шаттл взорвался, в результате чего погибли семь членов экипажа. В прямом эфире потрясенный американский народ с ужасом наблюдал чудовищный взрыв. Как оказалось, семь космонавтов погибли из-за неисправности уплотнительных колец шаттла. Они вышли из строя при высоких температурах, что привело к гибели людей. Катастрофы можно было бы легко избежать, если бы инженер НАСА Боб Эбелинг добился своего. Эбелинг ранее обратился к руководству НАСА и предупредил их о проблеме с уплотнительными кольцами. Но устранение проблемы привело бы к задержке запуска, поэтому его запрос был проигнорирован.
"Чаша пыли"
0
Источник
"Чашей пыли" называют засушливые районы на западе США, где постоянно происходят пыльные бури. На первый взгляд, люди тут ни при чем - ведь мы не контролируем мать-природу. Однако и здесь неразумные действия человека усугубили проблему.
Цены на урожай в 1920-е годы были очень низкими, а стоимость техники - высокой. Чтобы компенсировать низкие закупочные цены, многие фермы на Среднем Западе начали заниматься сельским хозяйством на неокупаемых субмаргинальных землях. Эти земли уже были характерны потерями урожая, но действия фермеров усугубилипроблему. Чтобы сэкономить, земледельцы отказались от мероприятий по сохранению почвы. Это, в итоге, привело к увеличению площади засушливых земель, а значит - и к возникновению дополнительной пыли в 1930-х и 1940-х годах. Экологи отмечают, что фермеры были вынуждены "удалить естественные буферы между территориями и посадить дополнительные культуры. Сельскохозяйственные угодья были перегружены, чрезмерно вспаханы и незащищены. Почва стала еще более слабой и лишенной питательных веществ". Так негодные методы ведения сельского хозяйства привели к частому возникновению пыльных бурь.
Теракт на Олимпиаде в Мюнхене, 1972 год
0
Источник
5 сентября 1972 года группа палестинцев проникла в Олимпийскую деревню. Террористы убили двух израильских спортсменов и взяли в заложники девять человек. В результате перестрелки в аэропорту Мюнхена погибли девять израильских заложников и пять террористов.
Хотя обычно трудно определить, когда террористы нанесут удар, Мюнхенская резня на Олимпийских играх была предсказана почти с точностью до часа. Психолог Георг Зибер был нанят, чтобы проанализировать возможности различных катастроф во время игр. 21-й сценарий Зибера предупреждал о том, что вооруженные палестинцы могут проникнуть в Олимпийскую деревню и взять в заложники израильских спортсменов. Нападение произошло в 4 часа 10 минут утра - разница со сценарием Зибера составила лишь 50 минут. Увы, никто, по-видимому не дошел до 21-го пункта в списке психолога.
Авария на АЭС "Фукусима-1"
0
Источник
Расплавление ядерного реактора на АЭС "Фукусима-1" произошло из-за конструкторской ошибки, близости реактора к океану и человеческого фактора, считают эксперты. Во-первых, ядерный реактор, расположенный в районе, где существовала угроза цунами, конструктивно не был способен выдерживать 15-метровые волны. Однако виновата была не только инженерия здания. Дизель-генераторы реактора не были защищены от непогоды и быстро вышли из строя во время шторма. Сотрудники так отчаянно пытались сохранить электричество на станции, что, как сообщается, они бегали по стоянке в поисках автомобильных аккумуляторов. Наконец, расследование аварии показало, что человеческий фактор, возможно, усугубил проблему. Как оказалось, многие рабочие станции были не штатными сотрудниками, а работали пократкосрочным контрактам, и уехали во время цунами, чтобы найти свои семьи, оставив реактор без персонала в самый неподходящий момент. Институт ядерной энергии также предупредил, что, когда дела идут хорошо, сотрудникам часто становится скучно, и они мало учатся новому, что в случае катастрофы может усугубить ситуацию.
Разлив нефти на платформе Deepwater Horizon
0
Источник
Разлив нефти на нефтяной платформе Deepwater Horizon компании British Petroleum (BP) - одна из крупнейших техногенных экологических катастроф в истории. По крайней мере, 5 миллиардов баррелей сырой нефти разлилось в Мексиканском заливе, убило морских обитателей и унесло жизни 11 человек.
Расследование катастрофы показало, что руководители BP приняли девять различных решений, которые, в общей сложности, привели к выходу из строя нефтяной платформы. Как сообщила газета The New York Times, это был «каскад человеческих и технических ошибок, которые позволили природному газу под огромным давлением попасть на буровую платформу». Комиссия, сформированная президентом Бараком Обамой, написала в своих выводах, что причиной катастрофы стали «внесение изменений в планы в последнюю минуту, неумение наблюдать за динамикой критических индикаторов и реагировать на нее, неадекватное управление скважиной и недостаточное обучение аварийному реагированию со стороны компаний лиц, ответственных за бурение на скважине Макондо и эксплуатацию платформы Deepwater Horizon».
Ураган "Катрина" и затопление Нового Орлеана
0
Источник
На данный момент не секрет, что тяжелых последствий урагана "Катрина" можно было бы избежать, если бы системы дамб была лучше спроектирована и качественнее обслуживалась. Инженерный корпус армии США изучил неисправности системы дамбы и опубликовал отчет на 6000 страниц со своими выводами. В отчете признается, что "дамбы вышли из строя, потому что они были построены хаотичным образом с использованием устаревших данных".
После наводнения в 1965 году новые дамбы были построены лоскутным способом, что оставило бреши в системе защиты от сильных штормов. В отчете также указано, что при строительстве использовались неподходящие материалы. Постройка также не учитывала плохое качество почвы под Новым Орлеаном, из-за которого некоторые участки земли с годами просели примерно на метр.
Авария на Чернобыльской АЭС
0
Источник
Расследование катастрофы 26 апреля 1986 года в Чернобыле долгие годы оставалось засекреченным, и лишь с годами стало известно, что причиной катастрофы стали конструктивные недостатки станции и недостаточная подготовка сотрудников. Международное агентство по атомной энергии МАГАТЭ опубликовало обширный список проблем, которые привели к катастрофе. Как оказалось, в ходе проводившегося на станции эксперимента многие неоьходимые меры безопасности были проигнорированы, что привело к перегреву реактора и, в конечном итоге, к плавлению уранового топлива и его выходу через защитные барьеры. В реакторе также отсутствовала защитная оболочка, которая обычно состоит из бетона и стального купола, расположенного над реактором. Эта защитная мера помогла бы сдержать радиацию.
И только в путинский России не было Курска, самолёты не падают в месяц по 7 штук. А что на счёт аварий в Норильске? Где там по мнению олигарха потанина, путинского другана виновато "глобальное потепление", растаявшая вечная мерзлота? А недавние аварии в Архангельске, Северодвинске. Ну или 51 человек на шахте... Фишки - сайт ватников.
"В реакторе также отсутствовала защитная оболочка, которая обычно состоит из бетона и стального купола, расположенного над реактором. Эта защитная мера помогла бы сдержать радиацию."
Еще напишите "отсутствовала ловушка расплава" - все эти меры были разработаны и приняты как стандарт ПОСЛЕ Чернобыля и как следствие выводов сделанных после аварии.
Еще веселит слово "легко". Ага, прям легко.
А ещё польский ТУ-154, с начальничком в кабине пилота.....
Практически все из-за того, что руководящее чмо административным ресурсом задавливает любое толковое действие, если оно даже на самую малость отклоняется от линии или взглядов начальника. Которые потом старательно переталкивают свою ответственность на других. Как на Саяно-Шушенской ГЭС виновным признали Чубайса.
Так называемые O-Ring на Челенжере, вышли из строя не из-за высокой температуры, а из-за холодной. Кольца были сделаны из специальной резины, которая выдерживала крайне высокие температуры и давление. К чему эта резина точно была не приспосблена - это к холодной температуре. В ночь перед запуском в вечно теплой Флориде был сильный мороз - минус 13 по Цельцию. К запланированному запуску на 9:38 утра температура была минус 3 по Цельцию.
Несмотря на то, что к отложенному на 11:38 утра старту она поднялась до 12 градусов Цельция - это было все равно значительно ниже нормы. Во время старта кольца поврежденные охлаждением деформировались, началась утечка топлива и взрыв.
И Боба Эбелинга все послушались кстати, хотя в иархии НАСА он был никем, Мортон-Тиокол, компания которая придумала и создала твердотопливные ускорители и о-кольца, в 1985 году переделала всю систему, так что на Челенжере стояла новая конструкция исключающая эррозию о которой говорил Эбелинг. Именно запуск при низкой температуре - привел к катастрофе.
С челенджером вроде проблема была не с самими кольцами, а с перепадом наружной температуры, при котором они могли потерять свои свойства. Рекомендовали запуск отменить, так как было достаточно холодно и кольца были дубовыми. Но решили стартануть. И что то пошло не так.
Купол над реактором в Чернобыле не помог ни как. Автор, ты вкурсе что такое ядерная реакция неконтролируемая темболее. Там тупо плавился сам реактор. Взрыв бы разметал эту кострюлю влегкую
В мультсериале "южный парк" есть подобная серия, где супер- герой давал советы после того как случилась катастрофа. Это была его супер сила. Достаточно смешная серия, кстати)
Что-то сомнительно, чтобы при тех температурах и давлении пара купол над Чернобыльским энергоблоком помог бы. Летел бы этот купол до Припяти, а активную зону раскидало бы ещё сильнее.
Всегда говорил что не было бы героев, если не было бы дураков! Там где место героическим поступкам есть рука расп...дяя, он натворил, а другой с риском для жизни это разгильдяйство должен устранить. Исключение составляет природные катаклизмы...
И только в путинский России не было Курска, самолёты не падают в месяц по 7 штук. А что на счёт аварий в Норильске? Где там по мнению олигарха потанина, путинского другана виновато "глобальное потепление", растаявшая вечная мерзлота? А недавние аварии в Архангельске, Северодвинске. Ну или 51 человек на шахте... Фишки - сайт ватников.
"В реакторе также отсутствовала защитная оболочка, которая обычно состоит из бетона и стального купола, расположенного над реактором. Эта защитная мера помогла бы сдержать радиацию."
Еще напишите "отсутствовала ловушка расплава" - все эти меры были разработаны и приняты как стандарт ПОСЛЕ Чернобыля и как следствие выводов сделанных после аварии.
Еще веселит слово "легко". Ага, прям легко.
А ещё польский ТУ-154, с начальничком в кабине пилота.....
Практически все из-за того, что руководящее чмо административным ресурсом задавливает любое толковое действие, если оно даже на самую малость отклоняется от линии или взглядов начальника. Которые потом старательно переталкивают свою ответственность на других. Как на Саяно-Шушенской ГЭС виновным признали Чубайса.
Всегда все хорошо, пока ничего плохого не случилось
Так называемые O-Ring на Челенжере, вышли из строя не из-за высокой температуры, а из-за холодной. Кольца были сделаны из специальной резины, которая выдерживала крайне высокие температуры и давление. К чему эта резина точно была не приспосблена - это к холодной температуре. В ночь перед запуском в вечно теплой Флориде был сильный мороз - минус 13 по Цельцию. К запланированному запуску на 9:38 утра температура была минус 3 по Цельцию.
Несмотря на то, что к отложенному на 11:38 утра старту она поднялась до 12 градусов Цельция - это было все равно значительно ниже нормы. Во время старта кольца поврежденные охлаждением деформировались, началась утечка топлива и взрыв.
И Боба Эбелинга все послушались кстати, хотя в иархии НАСА он был никем, Мортон-Тиокол, компания которая придумала и создала твердотопливные ускорители и о-кольца, в 1985 году переделала всю систему, так что на Челенжере стояла новая конструкция исключающая эррозию о которой говорил Эбелинг. Именно запуск при низкой температуре - привел к катастрофе.
еще одной катастрофы можно было бы избежать, если бы папа автора вовремя вытащил
С челенджером вроде проблема была не с самими кольцами, а с перепадом наружной температуры, при котором они могли потерять свои свойства. Рекомендовали запуск отменить, так как было достаточно холодно и кольца были дубовыми. Но решили стартануть. И что то пошло не так.
Про Титаник не написали.
Крымск?
Купол над реактором в Чернобыле не помог ни как. Автор, ты вкурсе что такое ядерная реакция неконтролируемая темболее. Там тупо плавился сам реактор. Взрыв бы разметал эту кострюлю влегкую
В мультсериале "южный парк" есть подобная серия, где супер- герой давал советы после того как случилась катастрофа. Это была его супер сила. Достаточно смешная серия, кстати)
я вот именно это и вспомнил. чувака звали "капита баян" =)))) ну вот тут тоже самое...
который всегда отличался умом задним числом
«Если бы да кабы, да во рту росли грибы был бы не рот, а целый огород»
Что-то сомнительно, чтобы при тех температурах и давлении пара купол над Чернобыльским энергоблоком помог бы. Летел бы этот купол до Припяти, а активную зону раскидало бы ещё сильнее.
Ага, шоб я был такой умный, как моя жена потом.
Надо было заранее спросить совета у женщины, сделать наоборот и получилось бы правильно.
Если бы у бабушки был х.у.й, то она была бы дедушкой.
Любимый ответ пу
Как и тысяч других людей до, и после него. Постарайся не думать о Путине слишком часто, есть еще масса других увлечений.
Всегда говорил что не было бы героев, если не было бы дураков! Там где место героическим поступкам есть рука расп...дяя, он натворил, а другой с риском для жизни это разгильдяйство должен устранить. Исключение составляет природные катаклизмы...
У каждой катастрофы есть фамилия, имя и отчество
А почему не указываете автора цитаты, постеснялся ?
Лазарь Каганович.