Смешные комментарии из социальных сетей от NAZARETH за 09 августа 2021 (1 фото)

Огромное количество людей этого не понимают. А ещё кладут боль на разметку сужающихся без резкого обреща полос дорог.

Какая нах.. главная!? Малолитражка на полосе разгона! п.8.10 - ОБЯЗАН пропустить!

полоса разгона?
вы серьёзно?
где там знак?
https://pddmaster.ru/pdd/polosy-razgona-i-tormozheniya.htmlhttps://pddmaster.ru/pdd/polosy-razgona-i-tormozheniya.html
из таких, как вы, и происходят ДТП

Иииии! БИНГО! ВНИМАТЕЛЬНО (а не внематочно как многие делают) смотрим на разметку! Разделительная разметка полосы разгона/торможения шире разметки между полос одного направления. Между прочим, по Вашей же ссылочке

ИИИИ внимательно смотрим на знаки
как вам подобным права то выдают

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Там полоса разгона? Как вы определили?

Там и полоса разгона, и полоса торможения - это въезд на эстакаду развязки. Фура как раз съезжает на полосу торможения для съезда на пересекаемую дорогу, а мелкий не убедившись в том, что не создаст никому проблем, тупо выперся за знак "уступи дорогу" и теперь должен встать и молчать в тряпочку...

Садись, 2. И бегом за теорию

Поправлюсь: не "эстакада", а "виадук"...

В данном случае, нет. Не прав. Пересечение траекторий идёт не с премыкающей к главной дороге полосы, а уже на двухполосной дороге.
Знак "уступит дорогу" действителен только при заезде с левой полосы примыкающей дороги в левую полосу главной.
Дальнейшее движение регламентируется стандартным правилом "помеха справа".

Тогда за каким ХУ... его туда воткнули !?

Отчасти соглашусь - тут ситуация делится на два события: въезд на главную и маневр перестроения, но масштаб рисунка не позволяет это принять визуально, поскольку слишком мало времени прошло. Легковой должен заехать с правым поворотником на правый ряд главной, выключить поворотник, убедиться, что уже никто не начал маневр опережения, включить поворотник, убедиться в отсутствии аварийной ситуации и только потом начать перестраиваться. Лично мое мнение, я бы не стал права качать и лезть под фуру справа. А по правилам на "разборе полетов" ПДД-шники должны будут понять, не начал ли легковой маневр перестроения, когда грузовой его уже выполнял. А начало маневра фиксируется не с момента пересечения полосы, а с момента включения поворотника.

учите ПДД, хотя...

возьмите картинку - причину дискуссии, дойдите до ближайшего ГИБДД, и Вам там всё разъяснят.