15k
5 лет назад · 4 фото · 2096 просмотров · 25 комментариев
Уникальные фото сборки космического корабля. (4 фото)
Впервые "Роскосмос" публикует фотографии сборки корабля Прогресс-М-УМ и модуля росийского сегмента станции МКС "УМ-Причал".
Корабль в сборе.
В сборе это выглядит так: ближе к нам 6-ти портовый узловой модуль "Причал" - фактически, соединительная герметичная "муфта"-камера с 6-ю (!) шлюзами-гермоадаптерами для присоединения модулей, автоматических и пилотируемых космических кораблей.
За ним - сам автоматический корабль Прогресс - уникальный продукт российского уже периода разработки космической техники.
А это - собственно космический грузовик.
Знакомьтесь. Это автоматический Грузовой Корабль-Модуль (ГКМ) "Прогресс-М-УМ", заводской номер ГКМ-303. Это третий по счёту транспортный корабль для доставки и стыковки в автоматическом режиме к станции неавтономных её модулей.
Уникальность технологии заключается в том, что на порядок дешевле, чем "Шаттлами", можно доставлять новые модули к станции непосредственно с Земли. При этом, сами модули не имеют двигательной системы и системы управления, её энергетические системы заглушены - всё делает ГКМ Прогресс.
Так, к примеру, был доставлен и подключен к МКС в 2009-м году модуль МИМ-2, известный сегодня как модуль "Поиск".
"Роскосмос" впервые публикует фотографию этого выдающегося корабля в таком качестве и без установленной нагрузки.
Ну, а это собственно полезная нагрузка - Узловой Модуль "Причал". Изготовленный в 2014-м году для будущей национальной станции, он пролежал в ожидании долгих 7 лет. В результате, принято решение использовать его для расширения российского сегмента МКС с целью продолжения его службы и расширения возможностей российской космонавтики.
Этот модуль из-за своего внешнего вида получил прозвище "Колобок".
Идея понятна - "Причал" становится основной точкой сборки российского сегмента станции. подключаясь к МЛМ "Наука", которая, в свою очередь, подключена к модулю "Звезда", "Причал обеспечит не только шлюзование прибывающих пилотируемых и грузовых кораблей, но и соединение с другими, существующими и перспективными модулями станции.
"Причал" рассчитан на 30 лет работы, что наводит на интересные выводы по поводу возможностей его перевода на будущую российскую национальную станцию "Росс".
Корабль стартует 24 ноября 2021 года. К этому моменту российские космонавты выполнят окол десятка выходов в открытый космос для полного монтажа и настройки всех систем МЛМ "Наука".
Пожелаем "Колобку" успеха.
Здоровья вам!
"...Уникальность технологии заключается в том, что на порядок дешевле, чем "Шаттлами"..." вот уж действительно "уникальность".
И что?
Никто так дёшево не может выполнить эту задачу.
Уникально. Почему нет?
Не смущает сравнение с Шаттлами? Они, вроде как 10 лет не летают уже.
А кто ещё и чем может или мог закидывать отдельные модули на орбиту? Именно модули, а не полноценные корабли типа "Салют" или его китайские копии?
Нет. А должно?
Шатлы и перестали использовать, потому, что не выгодно, экономически.
никто не может. По этому, если сейчас будут делать модули для Лунной станции, их будут делать со своей двигательной установкой. Когда Шаттлы были, про это не думали, делали модули без своих двигателей, теперь когда шаттлов нет, инженеры будут продумывать этот момент. Если бы этого грузовика не было, пришлось бы запускать причал сразу с наукой. Посмотрим как Axiom будут свои модули запускать (если будут)
А, я понял. Это как девяностые годы. Можно как путин двадцать лет сравнивать действительность с девяностыми и вроде как успехи на лицо! Теперь будем лет тридцать всю нашу космическую технику сравнивать с Шаттлами. Если что, там еще паровоз братьев Черепановых есть...
Ну вот потому и говорю - Прогресс-гкм машина уникальная. Будут делать - посмотрим, как это у них получится. Пока что канадарм у пиндосов - их всё.
Так покажи, с чем у амеров, Европы или джапанов сравнить технологию Прогресс-ГКМ? Шаттлы же тоже не могли цеплять модули а автоматическом режиме - все очками, как джамшуты бетон...
есть проблема - нужно её решение. Решением проблемы с швартовкой для НАСА является канадарм. Первое поколение Драконов например, сами не стыковались, их швартовали канадармом, т.к. нет нужды в стыковке, Сигнусы тоже швартуют.
Что из себя представляет М-УМ? Это Прогресс, у которого убрали бытовой отсек и заменили его на полезную нагрузку - Причал.
Что значит - нет нужды в автоматической швартовке? А новую станцию собирать? Шаттлов ведь больше нет! А если нет никого на станции - кто будет канадарм управлять и вручную винты гермошлюза изнутри крутить? Пьяный Коля в шапке ушанке?
не путайте стыковку и швартовку, это разные вещи. Для швартовки кто-то должен управлять манипулятором. Для лунной станции первые 2 модуля отправят уже собранными вместе. Орионы будут стыковаться сами, как и драконXL. Какие-то модули будут делаться на базе Сигнуса (не помню какие) то есть они будут способны самостоятельно долететь до станции, а будут их швартовать рукой или они сами стыкуются, это будет видно.
Ещё раз. Если нет системы автоматической стыковки - нужно стыковаться вручную. Если на станции проблемы, как в случае с салют-7, то это уже не просто стыковка, а высший пилотаж.
А декларируется вроде бы скучная, ежедневная работа, а не подвиг.
Значит, без автоматической стыковки не обойтись.
Второе.
Наука обошлась в 350 млн долларов. Более половины цены - двигатели, система ориентации, автономная энергосистема и сжо, система автоматической стыковки и связи.
Запуск Прогресс-ГКМ по себестоимости КК - порядка 25 млн долларов США. Не говоря уже о стоимости РН, Протон стоит около 70 млн долларов против 25 Союз-2. То бишь, даже у Роскосмоса ценник на запуск Науки-самоходки на 200 млн минимум дороже, чем такой же запуск на Прогрессе!
"...декларируется вроде бы скучная, ежедневная работа, а не подвиг..." очень плохо, когда стыковка из скучной, ежедневной работы превращается в подвиг.
Вот странный вы.
Это-то здесь причем?
Где я о прорывах и прочем писал?
Уникальный - это единственный в своем роде.
Велосипед тоже может быть уникальным. И даже телега.
По цене доставки крупного груза на орбиту, Прогресс уникальный на данный момент.
Вот и всё.
Не больше не меньше.
Прогресс и шатлы когда сделали? Шатлы не летают, Прогресс летает.
Летает дешевле, чем шатлы.
Было бы дешевле на паровозе доставлять, построили бы железку на орбиту.
Но нет, Прогресс пока дешевле.
А "космический лифт", нам ещё ждать и ждать, с учётом нынешних технологий.
Все руками, Т9 проклятый. :)
Вот и я про то. Стыковаться в автоматическом режиме Прогрессом или Союзом - рутина. То ли дело подвести Дракончик к Канадарму, поймать его и засунуть себе в задний... Простите, наличный порт. И такая акробатика каждый раз.
Он самый. Сам, частенько, страдаю.
Ну, в принципе, Причал как бы и предназначался для МКС. Так что ещё есть надежда, что РОСС будет строиться на т.н. полярных орбитах.
Засекретили все, гады.
Удачной стыковки!
Больше показываете чтоб "партнёры" знали где сверлить в следующий раз. https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/kosmos/12115081?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https://yandex.ru/news/story/Vkosmicheskoj_otrasli_rasskazali_oprosverlivshem_MKS_cheloveke--da2392e468d28ac7656d7c75360bd344https://tass-ru.turbopages.org/tass.ru/s/kosmos/12115081?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https://yandex.ru/news/story/Vkosmicheskoj_otrasli_rasskazali_oprosverlivshem_MKS_cheloveke--da2392e468d28ac7656d7c75360bd344
Да ладно вам, сошла с ума девка, крыша поехала, бывает. Сколько можно вспоминать то?
Если крыша, пол беды.