364k
5 лет назад · 10 фото · 2262 просмотров · 9 комментариев
Немцы превратили российскую «Ниву» в электромобиль (10 фото)
Легендарная Lada Niva никогда не побеждала в соревнованиях по эстетике, но остается одной из самых любимых для фанатов бездорожья и полного привода. Благодаря немецкой компании Schmid GmbH у поклонников Lada Niva появилась возможность перейти на электричество.
Классическую трехдверную Lada Niva превратили в чистый электромобиль. Проект конвертирования российского внедорожника разработала немецкая фирма Schmid GmbH. Электрическая Нива в ФРГ стоит €19 990 (=1,7 млн рублей).
Что касается конкретно Нивы — у нее демонтирован оригинальный бензиновый ДВС, а вместо него установлен электромотор мощностью 65 кВт (88 л.с.). Он питается от литий-железо-фосфатных (LiFePO4) тяговых аккумуляторов емкостью 30 кВт*ч. Пробег электромобиля на одной зарядке составляет 130-300 км в зависимости от условий эксплуатации. Срок службы — 9000 циклов заряда-разряда. Этого должно хватить примерно на 25 лет, после чего батарея сохранит остаточную емкость в районе 80%. В автомобиле сохранен заводской полный привод.
В багажнике Нивы установлена розетка 220 В, от которой можно запитать внешние потребители мощностью до 2 кВт.
Из-за строгих эконорм Euro 6d АвтоВАЗ официально не поставляет новые Нивы в Евросоюз с 2019-го. Последние два года модель импортируется в ФРГ и некоторые другие страны Западной Европы «серыми» дилерами. Внедрение электрической силовой установки может быть рецептом по успешному возвращению легендарного внедорожника в Евросоюз.
Напомним, стандартная Нива оснащается восьмиклапанным бензиновым мотором объемом 1,7 литра, его мощность составляет 83 л.с. Работает он с пятискоростной «механикой» и трансмиссией с постоянным полным приводом.
Метки: #Lada Niva #Авто #ВАЗ #Лада #Нива #автомир #автомобили #электрокар #электромобиль
Думаю,что раздатка и понижайка остались прежними и засадное место можно просто проползти,не слишком напрягая батарейку.С другой стороны-вертеть это все железо на трассе,тоже не айс...Для бюджетного электровнедорожника самое то...Разумеется,что это не для внедорожного экстрима.У электромотора,максимальный крутящий момент,доступен с минимальных оборотов.Чахлый родной 1.6,1.7 и даже 1.8 ВАЗ 2130,бледная попытка исправить ситуацию.На бездорожье-да,вторая пониженная и вперед.В городе труба,держаться в современном потоке тяжело,мотор откровенно не тянет.А на трассе вообще...
Выехать на природу - нормальный вариант!
И 220 вольт всегда под рукой!
Молодцы, 130 км - очень достойно. 300 км - вообще замечательно! Я б от такой не отказался. Для сельской местности - это вообще огонь.
для города самое то, но наши жопорукие производители и кровососы нефтемагнаты этого не допустят
130 км на одном заряде? Теперь бежать нужно не только за трактором, но еще и за розеткой!
130 км по бездорожью? Разве что от удлинителя.
А то на баке бензина она прям дальше уедет )))
Она ж жрет как не в себя.
20л/100км
для деревни нормальный вариант. на рыбалку и охоту сгонять. 130 км за глаз.
две канистры бензина можно прихватить... а тут- херушки