1k
5 лет назад · 1 фото · 1948 просмотров · 4 комментария
Первый танк в СССР
31 августа 1920 года из ворот завода «Красное Сормово» вышел первый выпущенный в советской России танк.
Это не только первый советский танк, но и первый русский танк, запущенный в серийное производство.
В качестве образца использовался захваченный в боях на Южном фронте у деникинцев лёгкий французский танк "Рено" FT-17, в разобранном виде доставленный в Нижний Новгород на завод "Красное Сормово".
Образец более походил на груду металла, в нём отсутствовали важнейшие узлы: мотор, коробка передач и другие детали. Но конструкторы и рабочие взялись за дело: через 7 месяцев танк был готов.
В работе над машиной принимали участие и конструкторы Ижорского завода, четырёхцилиндровый двигатель мощностью 34 л.с. типа "Фиат" собирали на заводе АМО.
Первенца назвали "Борец за свободу тов. Ленин", потому как именно Ленин выступил с инициативой создать такую машину.
Характеристики танка были следующими: вес - 7 т, длина - 4 м, ширина - 1,75 м, высота - 2,25 м, скорость 8,5 км/ч. Он был вооружен пушкой системы "Гочкис" калибра 37 мм. Экипаж состоял из двух танкистов.
Для маскировки решено было покрасить танк в зелёный цвет, который впоследствии стал традиционным для советских механизированных войск.
В "Краткой справке об изготовлении первого танка", посланной членами госкомиссии В.И. Ленину, говорилось, что "танк выполнил всю программу испытаний и ныне представляет собой надёжную боевую единицу".
Затем было выпущено ещё 14 танков с персональными именами: "Борец за свободу тов. Троцкий", "Буря", "Илья Муромец", "Парижская Коммуна" и другие. Полностью серия из 15 танков была сдана РККА в мае 1921 года.
В качестве образца использовался захваченный в боях на Южном фронте у деникинцев лёгкий французский танк "Рено" FT-17, в разобранном виде доставленный в Нижний Новгород на завод "Красное Сормово".
Образец более походил на груду металла, в нём отсутствовали важнейшие узлы: мотор, коробка передач и другие детали. Но конструкторы и рабочие взялись за дело: через 7 месяцев танк был готов.
В работе над машиной принимали участие и конструкторы Ижорского завода, четырёхцилиндровый двигатель мощностью 34 л.с. типа "Фиат" собирали на заводе АМО.
Первенца назвали "Борец за свободу тов. Ленин", потому как именно Ленин выступил с инициативой создать такую машину.
Характеристики танка были следующими: вес - 7 т, длина - 4 м, ширина - 1,75 м, высота - 2,25 м, скорость 8,5 км/ч. Он был вооружен пушкой системы "Гочкис" калибра 37 мм. Экипаж состоял из двух танкистов.
Для маскировки решено было покрасить танк в зелёный цвет, который впоследствии стал традиционным для советских механизированных войск.
В "Краткой справке об изготовлении первого танка", посланной членами госкомиссии В.И. Ленину, говорилось, что "танк выполнил всю программу испытаний и ныне представляет собой надёжную боевую единицу".
Затем было выпущено ещё 14 танков с персональными именами: "Борец за свободу тов. Троцкий", "Буря", "Илья Муромец", "Парижская Коммуна" и другие. Полностью серия из 15 танков была сдана РККА в мае 1921 года.
Скорее мотор просто был поврежден. например, попаданием снаряда и восстановлению не подлежал.
Это, кстати, объясняет и как танк захватили.
Отличная машина. Правда, залезть на место командира-стрелка сможет только очень маленький человек, а мехвод сидит враскоряк, как монгол, какающий верхом в седле.
А потом пошло и поехало... И не остановить! Понравилось русским строить танки! Так держать! )))
Время дерьма, выборы называется.