Шаромобиль: забавный «автомобиль будущего», про который все давно забыли (9 фото + 2 видео)

364k

5 лет назад · 9 фото · 1962 просмотров · 7 комментариев

Метки: #l Automodule #Авто #автодизайн #автомир #автомобили #необычные автомобили

Фото этой любопытной машины гуляло по рунету лет 15 назад, часто со смешными комментариями в стиле – новая модель Автоваза, способная перешагивать ямы на дорогах. Но затем оно кануло в лету, а машина то на самом деле любопытная. Ничего общего с ВАЗом она, разумеется, не имеет.

Шаромобиль: забавный «автомобиль будущего», про который все давно забыли — Источник

l’Automodule, так называется этот мяч на колёсах, сконструирован он был в далёком 1969 году французским инженером Жаном Понтье. Автомобиль из 2000 года, смело заявлял его создатель, утверждавший, что в мире слишком много скучной серости и надо делать красивые вещи.

Как у любой нормальной машины, здесь есть четыре колеса, вот только расположены они необычным образом. Переднее колесо – рулевое, заднее опорное, два боковых – ведущие.

Салон двухместный и вполне просторный, все панели прозрачные, с обзором здесь точно проблем нет.

Двигатель расположен под машиной, это двухтактный двухцилиндровый карбюраторный мотор объемом 248 см3. Запускается он электростартером.

Трансмиссия у шаромобиля гидравлическая, то есть от двигателя работает гидравлический насос. Масло по шлангам идёт к гидромоторам боковых колёс. Подобная схема применяется в некоторых тракторах и экскаваторах. Максимальная скорость около 45 км/час.

Но самое любопытное это подвеска. Она тоже гидравлическая, с регулируемым клиренсом. Диапазон приличный, почти 250 мм, а во время стоянки можно даже эффектно присесть на заднее колесо.

Шаромобиль не единственная машина, сделанная Жаном Пьером Понтье за свою жизнь, но точно – самая эпатажная.

Вау-эффект был главной целью, которую преследовал конструктор, и ему это удалось, автомобиль – мяч снимался, был участником рекламных кампаний, снимался даже в модном женском журнале.

Машина сохранилась до наших дней полностью в рабочем состоянии, но давно уже позабыта, поэтому каждое её появление на публике вызывает не меньшее удивление чем тогда, в 1970-х.