Tesla стала самым быстрым серийным автомобилем в истории (4 фото + 3 видео)

Как бы не фанат теслы, но 166 км/час это СРЕДНЯЯ скорость на трассе. Почитать бы сначала удосужились нормально.
И, кстати, разгон до сотни у вашего суперпупер гиперкара, занимает 2.5 секунды. Т.е. он конкретно отсасывает у теслы))) НУ и на цену туатара можно купить 15 тесл, всего ничего)))

Ну так там и максимальная у Теслы пока далека до рекордной:

"для достижения максимальной скорости 320 километров в час водителям нужны "подходящие колеса и шины", стоимость которых пока не сообщается, и которые, согласно веб-сайту компании, не будут доступны ранее осени 2021 года."

Т.е. пока даже в мечтах у Теслы лишь скорость, почти в полтора раза НИЖЕ уже достигнутой другим автомобилем.

От этого новость в ее актуальной подаче становится еще смешнее.

так тесла и не позиционируется как гиперкар с ценой с два миллиона убитых енотов) а по определенным параметрам еще и уделывает его в чистую)
ну и напомню, что статья про гоночную трассу, а не про сферические в вакууме заезды на скорость по прямой))

Не-а.

Статья про "самый быстрый серийный автомобиль", а не про "самый быстрый электрокар" в мире.

ну, и в каком месте он не самый быстрый?)))

вы правы когда говорите про ускорение по прямой.
тесла же проехала за рекордно короткое время по трассе на которой серийно выпускаемые автомобили проехали ,в среднем,медленее.
заголовок статьи говорит о самом быстром без уточнений, а статья уже обьясняет

В том месте, в котором 166 км/ч или существующая лишь в мечтах 320 км/ч медленнее 508 км/ч, ранее достигнутой другим автомобилем Ваш Кэп

Ага.

"Зяма - самый сильный человек в истории Земли!"

Потому что никто еще, кроме Зямы не поднимал на высоту 1 м от пола горшок с фикусом, стоящий в его квартире.

Ага, по Нюрбургрингу только тесла и проехала одна)))
ты просто гений примеров))))

Ну, покажи мне слово "Нюрнбургринг" в заголовке.

читаешь только заголовки? ну тогда все понятно)))

Ну смотря на какой электростанции. ГЭС, ГЭАС, Геотьермальные станции де-факто чипстые. Солнце и ветряки не расматриваю, ибо они малоэффективны. АЭС - условно можно отнести к чистым. Если Россия продолжит выпуск новых ректоров на быстрых частицах, мы переработаем все радиоактивные отходы со временем.

Так вот вопрос. А вот эту батарею куда потом девают?! Она по загрязнению почвы будет похлеще многих других.

Потому что нет в настоящее время барарей и высоким КПД заряда и отдачи. И второе. Батарейные электрокар очень чувствителен к климатике. Думаю на Аляске или у скандинавов вы не увидите такое колличество электрокаров как в матрасии или гейропе с их мягким климатом.
Шведы из Вольво пошли по пути гибрида, где при хороших погодных условиях, первые 50км автомобиль проезжает на электротяге, а дальше на обычном ДВС.

Ага. И Розетки на каждом углу. И это после того, как правиьтельство вбухало простоНЕИМОВЕРНУЮ сумму в развитие инфраструктуры.
Шведы и Фины, что то не очень торопятся скупать Теслы.

Продолжая вашу логику - за 12 поворотов "отгрызая по 0.25 секунды выходит 3 секунды, а она привезла 7.

Согласен. Но это как минимум. В этом числе повороты где он и секунду отгрызть могла бы.
Но это всё лирика. То что Тесла привезла 7 секунд очень хорошо. Всё таки разница в весе существенная.

Может потому что она весит более 2-х тонн?

Они оба весят более двух тон. Но я с Вами согласен. Porsche Taycan Turbo легче почти на 200 кг, чем Tesla S. Я как бЭ на это и на мекал.
Тесла это легковой автомобиль с массой микроавтобуса. Да у него есть преимущества. Но это седан-жоповоз с большим энерго расходом. И да без закидонов на спортивность. Он типа городской. С длиной под пять метров, возить в среднем две задницы...

Ага тесла обожает нагибать монопривод.

Не, длины электрокабеля.

нафиг такие скорости в обычной жизни

Иногда возможность быстро ускориться может спасти тебе жизнь

Да там все рекорды от лукавого, то резину поставят не заводскую, то бензин 102 зальют и т.д.

Техно-допинг, мля)

А Тесла на 102 бензе как себя чувствует? Норм?