32k
5 лет назад · 2 фото · 7990 просмотров · 65 комментариев
Красиво плыть не запретишь (2 фото + 1 видео)
Самый большой в мире круизный лайнер Wonder of the Seas прошел ходовые испытания и готовится принять отдыхающих
В следующем году круизный лайнер Royal Caribbean's Wonder of the Seas отправится в первое плавание с пассажирами на борту, а недавно прошли его ходовые испытания. За четыре дня лайнер преодолел расстояние в 1550 морских миль – это около 3000 километров, пройдя часть пути на своей максимальной скорости в 24 узлов (43 км/ч).
Местом стоянки судна станет Форт-Лодердейл в Карибском море. Весной следующего года он покинет Америку и отправится в Европу, чтобы принять на борт пассажиров своего первого круиза. В мае Wonder of the Seas начнет плавать по Средиземному морю: семичасовые круизы свяжут Барселону и Рим с Пальма-де-Майоркой и Капри.
Местом стоянки судна станет Форт-Лодердейл в Карибском море. Весной следующего года он покинет Америку и отправится в Европу, чтобы принять на борт пассажиров своего первого круиза. В мае Wonder of the Seas начнет плавать по Средиземному морю: семичасовые круизы свяжут Барселону и Рим с Пальма-де-Майоркой и Капри.
Длина самого большого круизного лайнера в мире – 362 метра, ширина – 64 метра. На нем 18 палуб и 24 гостевых лифта, он вмещает 6 988 пассажиров и 2300 членов экипажа.
Гостям номеров люкс будут предложены такие удобства, как приподнятая терраса для принятия солнечных ванн, бассейн, бар и интерактивная детская игровая площадка под открытым небом. Кроме того, Wonder of the Seas будет оборудован самой высокой водной горкой в мире и подобием Центрального парка с настоящей растительностью.
Гостям номеров люкс будут предложены такие удобства, как приподнятая терраса для принятия солнечных ванн, бассейн, бар и интерактивная детская игровая площадка под открытым небом. Кроме того, Wonder of the Seas будет оборудован самой высокой водной горкой в мире и подобием Центрального парка с настоящей растительностью.
Большой лайнер это хуже муравейника . Пока он находится в порту и есть возможность прогуляться по городу , куда ни шло . Но когда он 3-4 дня идёт в открытом море , спасайся кто может , отвратительная суета везде , и в бассейне и в ресторанах .
По мне- так самый лучший отдых на круизных лайнерах.
Плюсы :
Замечательный сервис, прекрасное питание - рай для любителей пожрать много и вкусно. Причем на любой вкус ,кроме нескольких ресторанов для завтраков, обедов и ужинов, еще небольшие кафе, работающие круглосуточно, притом еда в них входит с стоимость путевки. Платить надо только за алкоголь. Ну и развлечения , всякие и разные. Несколько бассейнов, казино, концертные залы, выступления популярных артистов, танцульки. На одном круизе повезло увидеть звезд российского фигурного катания. Да, даже катки есть. Ну и самый большой плюс - это то, что не сидишь на одном месте. Во время круиза лайнер заходит в несколько портов, соответсвенно, экскурсии и посещения пляжей. Ну а цена зависит от стоимости каюты, и времени выбранного для круиза. Не в сезон цены не дорогие, если учесть, что например в странах Карибского бассейна, лето круглый год, так можно брать круиз в любое время.
А минус :
Обязательно наберешь пару - тройку килограмм, столько всякой вкуснятины, да и пицца с мороженым в кафешках, на сон грядущий, не способствуют стройности фигуры. Но по приезду можно всегда сесть на диету.
https://old.fishki.net/1738044-kruiz-v-novuju-kaledoniju-chast-1.htmlhttps://old.fishki.net/1738044-kruiz-v-novuju-kaledoniju-chast-1.html
https://old.fishki.net/1738122-kruiz-v-novuju-kaledoniju-chast-2.htmlhttps://old.fishki.net/1738122-kruiz-v-novuju-kaledoniju-chast-2.html
Бывал. Основная масса пассажиров там просто сидит каждый вечер в барах, нарезаясь на сон грядущий. А днем сидят около бассейна, обратно, с коктейлями.
Ну-ну. Судя по такому примитивному описанию никогда не бывал. На моём счету 9 круизов. В основном по ночам корбли переходят с острова на остров. Занятия есть абсолютно на любой вкус. Казино, бары, спортзалы, бильярд, сауна, библиотека, танцы, магазины, ежевечерние шоу, маскарады итд и тп . Впервые в жизни залезть на скалодром я попробовал именно на корабле. Днём корабли стоят в портах и на борту остаётся очень мало народу.
Вы несколько раз написали что бывал. Не был, а именно бывал. Значит несколько раз. С одного раза не распробовал?
Стоимость путешествия на них просто запредельная.
Это смотря для кого.
посмотрела ролик на ютуб Птушкина про путешествие на лайнере, захотелось недельку там провести
На MSC MAGNIFICA круиз куда больше стоит только из-за мелодии Seven Nation Army
Мама мия ... это как ждать отпуск, что бы провести его где то подальше от городской суеты и поехать на отдых всем городом вместе!
А полтора года назад писали, что подобные штуки теперь стоят на свалках, так как в них нет спроса, а содержать дорого. А тут ещё больше, ещё лучше... Представляете такой сразу на свалку первым же рейсом. Где Гринпис?
есть нюанс:
На свалках прежде всего пошли те, у кого и так прибыль шла главным образом на ремонты.
Остальные ждут.
Мне эти громадины знакомы не понаслышке. Я живу в Барселоне, поэтому знаю всех его братьев "Oasis of the seas" и "Harmony of the seas". Когда эта туша заходит в порт с утра во всём городе ощущается лёгкий привкус сгоревших нефтепродуктов. Эти хреновины занимают два парковочных места и увидеть, что они таки стоят, можно почти с любой точки набережной, так как они как небоскрёбы. Титаник правильнее сравнивать с яхтой Абрамовича, а не с этим исполином. В доковидные времена, если в порт пришла эта махина, то в старом городе и на Рамбле было не протолкнуться, так как 7000 туристов в единый момент для города была та еще нагрузка. Хотя, рестораны в туристических зонах, которые уже давно охамели до максимума получали гипер-доходы. Маршрут у них один на 7 дней - Барселона, Пальма, Неаполь, Специя, Савона, Марсель, Барселона. В целом, это прикольно на один раз, но вот еще раз этот же маршрут уже страшно скучно.
Вот и я хотел написать, что первый год, может два билеты продаются хорошо. Потом интерес падает и этот лайнер становится мега убыточным. Нужно будет его срочно продавать или устраивать крушение чтобы страховку хотя бы получить.
Ну, а если просто сменить маршрут? Зачем топить то?) Я далёк от моря, мне просто интересно.
А там за руль джамшута какого-нить посадили, которому показали "сначала поворачиваешь направо, потом налево потом еще два раза направо и жмешь тормоз". Другой маршрут - это переучивать надо, дорого, однако, проще затопить :)
В смысле 7 часовые круизы? Может таки 7 дневные? Этож не паром задрипаный.
Ржака будет когда изза одного позитива по ковиду все 6 988 пассажиров и 2300 членов экипажа будут сидет в заперти две недели.
На халяву-я с удовольствием ))
Хоть на всю жизнь))
Про коронавирус не забыли?
а что с ним ?
Да уже пора бы забыть и прекратить в этом цирке участвовать. Все хорошо в меру.
Очередная мазутная коптилка. Лучше бы сотню круизных парусников построили.
очередной диванный советчик, вот возьмешь и построишь хоть сотню, хоть две хоть парусников хоть плотов
ЛуДше пенсионЭрам бы рОздали.
Я лучше потоплю одно такое корыто, чтобы больше не строили и не засирали окружающую среду, в угоду ленивым людишкам.
мамкин потопитель
Costa Concordia тоже наверное хвалили в начале, а он все равно кувыркнулся.
Про стеклянный куй слышал?
Завтра в 4 утра мне в море , поверьте я иду за удовольствием на 30 узлах , вот такие гробы обхожу стороной .
Правь к ветру, друг сердечный!
Господи, какая мишень шикарная! На выбор:
Хочешь - захватывай, сгоняй всех заложников в трюм и диктуй условия
Хочешь - топи. Взрывчатку можно заложить заранее
Хочешь - эпидемию на нем устраивай
да там одни старики и нищеброды. Их для того и строят, наверное, чтоб кто-нибудь выпилил, не трогая нормальных людей.
Как фруктовая нарезка для мух в тропических ресторанах.
А дымит то как.., где эти шафки в виде гринписевцев, зеленых и прочих экологов? Или команды тявкать не было?)