1.8M
5 лет назад · 1 фото · 4462 просмотров · 45 комментариев
Водитель «Приоры» подлез под фуру и поплатился за это
Непонятно, на что рассчитывал водитель «Приоры». Очевидно, что водитель фуры выбрал траекторию побольше для совершения своего манёвра.
Водитель «Приоры» головой не подумал, но похоже, что виноват будет водитель фуры.
Вот как его назвать?
От фур надо подальше держаться, особенно в такой ситуации, когда поворот фуры направо является единственным вариантом движения.
По разному ведь бывает, в это раз обошлось помятым кузовом, и по ОСАГО копеечка перепадет, а в другой раз неудачно закрепленный груз упадет на крышу - и все.
У водителя есть глаза и тормоза. Я от фур держусь подальше.
дурак не дурак, а в момент дтп он стоял, так что вина только фуровода..
соглашусь. фуроводу тоже жалом поводить по сторонам не лишне было.
Тупой комент, а если например кто-то мчит по встречке, а потом тормозит до полной остановки, а человек едущий по своей полосе не успевает остановится, то виноват он?
а я вчера видел, как собака срала.
фуровод начинал движение в слепую. и зацепил стоячий предмет. и неьуй тут разводить сопли.
Батенька, у Вас словесный понос!
Абсолютно непонятно причём тут слепая, на которую "фуровод" начал движение и то, что собака с.рала.
Прекратите употреблять мухоморчики и приведите свой разум в порядок насколько это возможно.
Вот и во Франции такие горячие есть. Всегда когда на кольцо заезжаю, берусь по середине, чтобы колеса на прицепе бордюрой не порезать.
Фуре бы в поворот вклинится хоть как то при уступи дорогу, не до зеркал было. Приоре будет капитальный опыт. У нас при выезде из дома есть такой 90-градусный поворот 1 полоса туда и обратно, там поворачивает общественный транспорт, туда пазики не вписываются, не говоря о больших автобусах. Начинают автобусы поворачивать налево, полностью перекрывают радиус поворота и бабах, легковые лезут направо и оказываются прибитыми. ШОферам даже в голову не приходит притормозить, пока автобус подровняется. По х.
Это не ШОФЁРЫ! Это -ЕЗДЮКИ!
У нас такой же дебил под троллейбус заехал.
Это уже классика)))
вот, интересно! у матери инфаркт/инсульт был?! выжила?!
водитель на приоре никогда не видел длинных фур и того как они поворачивают?????
печально
я так понимаю на приоре - один из тех кто купил, насосал .. или тп... НО никогда не учил и не сдавал ( по крайней мере в нормальной автошколе). Лично меня инструктор учил держаться подальше от фур при таких маневрах, так как они как слон в посудной лавке..
вообще - спорно.
приора ехала всё время, пока фура её не прижала. практически - подлезла под фуру. т.е. начальная ситуация НЕ такая, что "я стоял на приоре, а тут фура на меня как наехала".
но поворотник - да, за это фуру прижмут. хотя там всё-равно только направо разрешено, не встаёт вопрос " а мож он прямо хотел ехать..."
на приоре конечно удак, сам виноват, что подлез, но водила фуры обязан был ещё раз по зеркалам посмотреть когда поворот начал.
это бесполезно...
вот и отбашляет теперь этому дурачку, как вы изволили выразится.
хер там угадали
да хрен с ним))) русский язык не мой конёк))
Это ещё Cornho не видел
фура не заняла крайнее положение, если не может повернуть не из крайнего, то обязана это сделать безопасно для окружающих (ну :) из крайнего тоже как бы нужно безопасно...)
поворот не включен.
Может он налево хочет повернуть, на месте приоры мог бы оказаться любой из нас. Легко рассуждать, когда мы знаем результат.
Считаю, что на фуре виновен. на месте приоры мог быть велосипедист... было бы намного хуже...
Я бы не оказался на месте Приоры, так как работал на фуре.
1- знак поворта направо, т.е налево и прямо никак. 2- нет разметки в 2 полосы и потому фура может разместиться на дороге как ей удобно и приора обязана встать сзади или по крайней мере не мешать маневру
Так фура, похоже, специально так встала, чтобы при повороте направо не заехать на бордюр.
минус и даже объяснять неохота. Видимо и бесполезно(
1 - со стороны регистратора не видно знак, почему Вы решили, что если водитель не включил поворот (нарушил ПДД), не нарушит знак?
2 - если нет разметки, то водители сами могу определить количество полос для движение с учетом безопасного интервала.
Приора не обязана встать сзади, нет такого в ПДД.
По человечески понятно - но наказ фуровод будет по ПДД
но это не отменяет, что он обязан быть безопасным (маневр), крайнее положение не выдержано , если там может поместится еще одно ТС.
ну понятно, раз одно единственное направление движения - хер включим поворотик... Вот зачем их учат этому в автошколах?
На фурах вообще полные дебилы ездят. Нарушают всегда и всё, перед НПП не тормозят, ездят с перегрузом, в результате чего у них тормозов нет, не уступают там, где должны по ПДД и вообще на ПДД плевать хотели, обгоняют и опережают друг друга с разницей в 1 км/ч, со светофора разгоняются вечность даже если мотор позволяет нормально стартовать.
Самое смешное, что фуроводы то же самое про легководов говорят... )
Запомни единственное правило: "не обгоняй фуру справа" и будет тебе счастье...
вчера еду 65-70 при знаке 60 (ЦКАД), фура уперлась в бампер и сигналит. Как это понять? Едем в левом ряду, правый занят. Может объяснит кто из дальнобоев?
Почему "фура будет виновата"? Там что, две полосы?
Здесь фура виновата, поворотник не включил
Приора, тоже с поворотниками не заморачивалась))
это типа сарказм?
там поворот только на право .
Потерпевший похоже из тех водил, что - я же по правилам еду.
Он взорвавшееся колесо грузовика ещё не ловил. Как поймает, будет бояться просто рядом стоять с фурой.