360k
4 года назад · 10 фото · 1788 просмотров · 6 комментариев
Jaguar XJ220 1993 года продали с аукциона за рекордную сумму (10 фото)
Это один из 275 построенных Jaguar XJ220, и он пробежал всего 613 километров. Автомобиль был продан на аукционе Bonhams Goodwood Revival в субботу и побил предыдущий рекорд на 46000 фунтов стерлингов.
Торги за купе с пробегом 613 километров закончились на сумме в 460 тысяч фунтов (около 46 миллионов рублей), что стало рекордом аукциона для данной модели. Прошлый рекордсмен ушёл с молотка по цене 414 тысяч фунтов.
Представленный на торгах суперкар был выпущен в 1993 году и окрашен в насыщенный бордовый цвет Monza Red. Согласно показаниям одометра, за 28 лет жизни Jaguar проехал всего 613 километров — то есть средний годовой пробег машины составляет примерно 22 километра.
Машина, если верить описанию аукционного дома, «как новая». Она не бывала в ДТП и всю свою жизнь провела в отапливаемом гараже с оптимальным уровнем влажности воздуха, что благотворно сказалось на состоянии резиновых деталей.
Окончательная цена XJ220 вышла на 60 тысяч фунтов больше нижнего порога ожидаемой аукционным домом суммы. Интересно, что в 1993 году новый Jaguar XJ220 стоил 470 тысяч фунтов — на 10 тысяч больше, чем представленный экземпляр. А если учитывать инфляцию, то XJ220 и вовсе подешевел в два с лишним раза.
Модель XJ220 выпускалась c 1992 по 1994 год. Суперкар оснащался битурбированным двигателем V6, который развивал 551 лошадиную силу и 644 Нм крутящего момента. Изначально планировалось, что модель сможет разгоняться до 354 километров в час (или 220 миль в час — что и отображено в названии), однако фактическая максимальная скорость XJ220 составила 342 километра в час.
Метки: #Jaguar #Jaguar XJ220 #Авто #автомир #автомобили #спорткар #суперкар
Хех , лиманадники !!! У нас шоху за 3+ ляма продают ))) вот это космос )))
Рассказывали как в Москве , еще лет 15 назад, олигархи покупали своим любовницам такие красивые авто и через месяц возвращали, потому что ездить на нём не реально - быстрый и не управляемый!
В некоторых странах для управления таким авто, нужны были спецправа. Насколько это правда - не знаю, но думаю, что если и ложь, то не безосновательна.
Рычаг опускается в исходное положение после того, как затянул этот самый ручник (и не мешает посадке).
Для снятия с ручника - рычаг нужно поднять вверх и нажать кнопку на торце самого рычага
Были же времена, когда машины пректировали инженеры, а не маркетологи...