1M
4 года назад · 16 фото · 36390 просмотров · 46 комментариев
Голь на выдумку богата: автохитрости, до которых не всякий додумается (16 фото)
Тяжёлый времена коснулись каждого: пострадали и владельцы Жигулей, и водители Мерседесов. Как из трудных ситуаций выкручиваются люди? Все ответы в посте.
Вот зачем нужны спойлеры на автомобилях...
Скоро зима – берите на вооружение!
Зато воздухом подышат ^_^
Альтернативные методы охлаждения
Ремонт своими руками
Практичные немцы...
Когда нет воронки
Мама, я покушал
Вместо эпилога
Спойлеры, это выступы снизу на боках юбок бамперов и подножек дверей. А на фото заднее антикрыло. Собственно и пост таким же авто***телем деланый.
Столик на руле. Кажется это суперенно!
О чем ты говоришь! Этож Е34 выдержит выстрел из гранатомёта:) Шутка, а так при должном уходе такая машина 90-Х проедет и переживет все новое говно , которое сейчас продают больше млн.
Стекло от равномерной нагрузки никогда не лопнет.
А где здесь равномерная нагрузка? Четко давит чуть выше середины стекла, любая кочка и коробка прыгает.
Да машинка хороша, но стекла на ней надо беречь, боковушек не найдешь(только разборы), а лобовые и задние хоть и купишь без проблем, но есть один нюанс... Молдинг на них стоит дороже стекла и найти его проблема.
сталинит очень прочен при таких нагрузках. У нас как-то на бетонную плитку упало лобовое стекло из сталинита. Выдержало! Свидетель этого происшествия сразу же это стекло купил
В качестве эксперимента попробуй выбить боковое стекло кулаком, у меня не получилось. Один идиот на дороге пытался даже ногой, тоже не смог.
Сталинит разбивают специальным заточенным пробойником из твердого материала, коробка на фото ничего сталиниту не сможет сделать
Клеенка - спорный вариант. То подтает, то подмерзнет, все равно примерзнет. А если не накрывать ничем, то есть вариант как уменьшить вероятность намерзания льда на стекла: прежде чем закрыть машину, надо выстудить салон, подержать двери открытыми пару минут.
Чушь. Пробовал не раз-ФУФЛО!
Есть жопы, в которые только шприцом по трубке можно заливать. Изпод низа с поднятой тачкой.
Согласен, есть разные жопы!
Mopar no car ))))))))))))))))))
ДекСРон, без Т
Красные так же Дексрон 2, Type WS, 3309, Type T-IV ...
Скорее, не найдешь не красной ATF
Ты удивишься, но в АКПП некоторых машин даже щупа нет
Года три назад был случай. Поехали с друзьями отдыхать на дачу. Зима, снежок белый, шашлык, камин и все такое. Две машины стояли на улице, вплотную друг к другу. И тут сосед заходит и говорит: "парни, сегодня к ночи сильно потеплеет и обещают ледяной дождь, машины потом не отколупаете, лучше чем-нибудь укрыть". Вроде все мы инженеры, да и с физикой процесса знакомы, но похоже пива уже выпили много и поддались мы на этот прекрасный совет. Укрыли здоровенным тентом две машины и продолжили отдыхать. На следующий день, вместо наших машин был единый кусок льда, но самое интересное, что тент примерз намертво к машинам, и не давал добраться до льда под ним и в салон мы тоже попасть не могли. Хорошо, что тепловая пушка была и материалы, чтобы мини-тепляк построить и нагнать воздух между машинами, а то остались бы мы на даче дня на 2-3. А сосед догадался укрыть ковром старым, там все совсем печально было, даже и не знаю сколько он провозился.
от ледяного дождя вообще хер знает что поможет, кроме гаража
Тут многие пишут, что клеенка примерзнет, у нас был другой случай.
Привезли алюминиевый профиль после покраски, завернутый в полиэтилен, и оставили на улице.
Утром под пленкой образовался конденсат, чуть попозже вжарило солнце и в тех местах, где была вода, краска повыгорала (я так понял конденсат сработал, как линза)
Поэтому если и накрывать, то чем-то непрозрачным и оставлять зазор между тентом и металлом кузова.
Есть ещё способ налить без воронки. Надо вставить в канистру кусок проволоки,согнутой под углом 90 градусов.
Хм, перевозить морозильный ларь положив его на заднее стекло это нужно быть нереальным оптимистом.
А если клеёночка примёрзнет...
Конденсат вещь коварная.Откуда конденсат, если я клеенку достал из багажника и она такая же холодная, как и окружающий воздух? Я этим способом пользуюсь ещё с 90-х - сам додумался, когда компьютерная грамотность... - не было такого слова!
А у меня универсал. Багажник тёплый...
а откуда тепло и влажно в теплице? Ведь поликарбонат такой же температуры как и всё остальное?
Ну не знаю.... Если под плёнкой конденсат соберётся, а вместо снега морозец жахнет. то плёночка и примёрзнет.... И шо тогда?
Мне кажется, чем все это городить, проще от снега машину отряхнуть. А зеркала так вообще сейчас все с обогревом.
Хм, а если оставить водительскую дверь не закрытой и с утра просто прогреть 5-10 мин, я думаю пленка спокойно отойдет от кузова. Вопрос в том как это все на сам кузов влиять будет?
А вообще у нас во дворе в 90-х, у многих водителей был брезентовый чехол, вот с ним точно проблем не было. И помню по утрам водители снимали его и таскали куда то в подсобку дворнику на день, а вечером опять забирали.
За брезент вопросов нет. Я про плёнку говорю. Из-за перепадов температуры полиэтилен так пристанет к кузову....
Что б ветром не унесло делаешь так: расстилаешь пленку, наезжаешь на край одной стороной, перекидываешь через машину и прижимаешь снизу дверьми. Она будет свободно гулять, но никуда не улетит.
А вот примерзнуть таки может. Что б этого не случилось с жигулями есть багажник на крыше, мухобойка на капоте и спойлер на багажнике. Что делать с современными машинами - х.з., поэтому я прекратил использование пленки.