Как выглядел аэропорт Шереметьево в самом начале: 10 архивных кадров времен СССР (11 фото)
Со времен своего основания Шереметьево считается аэропортом федерального уровня. Он признан лидером по объему потока пассажиров, а также носит звание одного из главных столичных аэропортов.
Однако он не всегда был таким, каким мы знаем его сегодня. Ниже представляем 10 снимков аэропорта советских времен, когда его услугами пользовались еще видные советские деятели.
Софи Лорен у новенького аэропорта
Кстати, не только советские. На данном снимке запечатлен приезд международной звезды Софи Лорен, которая в 1965 году посетила СССР. В те времена в Союз прилетали и другие звезды, которым также выдавалась случай наблюдать выдающийся аэропорт у самых его истоков.
Первое здание аэропорта
Шереметьево в 60-е годы с высоты птичьего полета
Изначально место служило аэродромом для Военно-воздушных сил. С 1957 года аэродром выполнял свои обязанности совместно с военными советской армии, однако уже в 1959 году на территории аэропорта впервые высадился пассажирский рейс. В тот же день и был рожден известный нам по сей день Шереметьево.
Зал ожидания
Вид со взлетной площадки
Превратить военный аэродром в один из крупнейших аэропортов страны пожелал сам Хрущев. По возвращении из столицы Великобритании он был очарован мощью и красотой их Хитроу. Высадившись на пустыре, он решил, что пора Союзу построить такой же выдающийся аэропорт. Уже к 1970 году данное предприятие было названо крупнейшим советским аэропортом.
Второй этаж аэропорта
На посадочной зоне
Изначально пункт назначения авиарейсов того времени был назван Шереметьевским. Прозвище было дано в соответствии с близлежащими населенными пунктами, а впоследствии место переименовали.
Фасад аэропорта
Терминал международных рейсов
Даже в те далекие времена аэропорт был способен поразить своим размахом и характерной атмосферой любого приезжего пассажира. По сей день предприятие сохраняет свои позиции, продолжая способствовать развитию туризма и международной политики.
Павильон регистрации
Метки: #Шереметьево #архив #аэропорт #аэропорт Шереметьево #интересно #фото
Такое ощущение, что автор про Шереметьево только от кого-то что-то когда-то слышал.
Потому что в посте все вперемешку. Фотографии старого здания сопровождаются почему-то фото внутренностями нового (на тот момент времени) и наоборот.
Короче, неуд за подготовку материала.
В фотографиях напутаны два разных здания аэровокзала в перемешку. Например, дан фасад старого здания, потом интерьер уже нового, потом снова и постоянно так.
Тут предлагали переименовать Шереметьево в Бабкино, или Бабушкино
Поскольку ДомоДедово, Внуково и Жуковский в Москве уже есть.
Тогда придется еще строить Репкино, Кошкино и Мышкино.
Необычное фото со свободным доступом на поле. А как же таможня?
Из СССР у меня осталось воспоминание, что все региональные аэропорты повально строились с закрытым видом на взлетное поле. Максимум - огромные окна на высоте второго этажа, через которые был слышен гул самолетов. А вокруг бетонный забор в два человеческих роста. Ребенком меня это страшно бесило, попал в аэропорт, а на самолеты посмотреть можно только на посадке. Да вообще странно было многое. Туалеты в зоне вылета-прилета появились только при капитализме. В святые 90е было вообще весело, прилетаешь - терпи до прохода контроля, вылетаешь - терпи до окончания посадки, взлета, и разрешения отстегнуть ремни. А в самом аэропорту туалет платный, а пиво во всех ларьках вокруг аэропорта и куча свободного времени. :-)
Сейчас бесит скопидомство аэропортов. Любой аэропорт показывает что тебе здесь не рады от слова "совсем". Бешенные цены за парковку, за питание, при огромных площадях негде присесть, все больше ограничение на багаж ( хотя это вопрос к перевозчику ), бомбилы, которые похоже заносят кому-то, иначе почему они до сих пор не исчезли, пустые VIP-подъезды по полкилометра, занимающие общие дороги ( что, нельзя для этих "безработных" сделать отдельный паркинг в стороне? ) и т.д.
У меня из СССР остались воспоминания где-то о пяти аэропортах в том, что лётное поле просматривалось через металлический забор из вертикальных труб, через которые всё было хорошо видно со стороны площади пассажирской. Ну, а то, что сзади или с боков поле закрыто от посторонних глаз глухим забором... так никому и не надо лазать-смотреть, кто там и что перегружает. В Мин-Водах во всепогодном аэропорту высшего класса шикарный балкон был. Можно было наблюдать всю работу на лётном поле, все взлёты и посадки и ВПП просматривалась из конца в конец. А аэропорт Орска запомнился тем, что доступ на лётное поле был ничем и не огорожен. Странно, что вы бывали только в аэропортах без туалетов... Это печально. Во всех аэропортах, где я бывал, были в наличии туалеты. Бесплатные. До 90-х. Потом, да, бизнес на тубзиках пошёл. Но и внутри стало лучше.
Я про накопители на вылет и зону прилета с багажом. При СССР там туалетов не было.
В накопителях и сейчас туалеты не во всех аэропортах мира присутствуют.
Не во всех. Но были. )) Если трафик был таков, что люди там долго не задерживались, то и надобности в них не было.
старое здание мне больше нравится...