135k
5 лет назад · 11 фото · 2131 просмотров · 10 комментариев
Студенты из Нидерландов разработали автономный электрический кемпер (11 фото)
Метки: #автомобильное #автономные автомобили #автономный транспорт #дом на колесах #разработки #солнечная энергия #солнечные батареи
Студенты Технологического университета Эйндховена (Нидерланды) разработали полностью автономный экологичный дом на колесах Stella Vita. Он работает на солнечных батареях и генерирует достаточно энергии для того, чтобы можно было управлять машиной, принимать душ, смотреть телевизор, заряжать ноутбук и пользоваться электроплитой.
Чтобы испытать свое детище в полевых условиях, команда разработчиков отправилась в тур по Европе протяженностью 3000 километров - от родного Эйндховена до самого южного города в Испании, Тарифе.
Автофургон Stella Vita - проект исследовательской группы Solar Team Eindhoven, в которую входят около 20 студентов университета.
И сейчас они путешествуют в сине-белом фургоне по Европе. Правда, им приходится сменять друг друга, поскольку дом на колесах небольшой и рассчитан всего лишь на двух человек.
И сейчас они путешествуют в сине-белом фургоне по Европе. Правда, им приходится сменять друг друга, поскольку дом на колесах небольшой и рассчитан всего лишь на двух человек.
Автомобиль на солнечной энергии демонстрируется на закрытой дороге в Гюянкуре, к югу от Парижа. Это создание группы студентов Solar Team Eindhoven, команды из 20 энтузиастов и амбициозных студентов Технологического университета Эйндховена в Нидерландах.
На прошлой неделе передвижной дом прошел тест-драйв на предприятии Renault под Парижем.
Теперь студенты отправились в путь. Во время тура они останавливаются в разных городах, чтобы организовать различные мероприятия и показать, "что можно сделать для устойчивого будущего с точки зрения энергии и мобильности уже сегодня".
Теперь студенты отправились в путь. Во время тура они останавливаются в разных городах, чтобы организовать различные мероприятия и показать, "что можно сделать для устойчивого будущего с точки зрения энергии и мобильности уже сегодня".
Создатели Stella Vita утверждают, что технически их уникальный автомобиль является не автофургоном, а "самоокупаемым домом на колесах". Он независим с точки зрения энергии, в отличие от обычных кемперов. Это новая концепция, новая идея и новое устойчивое будущее, с их точки зрения.
Солнечный панели, установленные на крыше, вырабатывают достаточно энергии, чтобы автомобиль передвигался и чтобы в нем можно было пользоваться электроприборами или принимать душ.
Внутри машины есть место для двуспальной кровати, обеденного стола, зоны отдыха и раковины рядом с плитой, места впереди для водителя и пассажира, а также для основного туалета и душа.
Разработчики утверждают, что в солнечный день Stella Vita может проехать 730 километров с максимальной скоростью 120 км/ч.
А благодаря запасу батареи на 60 киловатт-часов автомобиль может проехать до 600 километров и ночью.
Когда он припаркован и его сдвижная крыша полностью развернута, наверху получается 17,5 кв. метров солнечных панелей - примерно столько, сколько в среднем может вместить крыша дома.
Метки: #автомобильное #автономные автомобили #автономный транспорт #дом на колесах #разработки #солнечная энергия #солнечные батареи
60 киловатт-часов и 600 км. Лиф с такой же батареей проезжает не более 400, а он легче в два раза.
17 квадратов панелей выдает не более, чем 300 * 10(в среднем, но разброс небольшой) = 3000 Вт = 3КВт, для зарядки батарей полностью нужно 20 часов максимального солнца, это примерно 2.5 дня реального солнца. На ходу панели сложены и остается минимум, не более, чем на 0.8-1 Квт
Пусть бабушке своей сказки рассказывают. Ну и чтоб им всю жизнь в таком доме жить.
"ммммм ху...та!" с.
" ... достаточно энергии для того, чтобы можно было управлять машиной ...", неужели и водителя нужно подключать в розетку?
60 кв батарея на 600 км??? такой "автобус"протянет максимум половину от заявленного
Может и потянет.
Ниссан лиф с 20кВт батареей летом может проехать до 200 км на одном заряде.
Если дело было летом, то вполне может быть.
P.S. Не забывайте по солнечные панели на крыше.
Ну это если ехать километров 50-60 в час...Я помню в далекие 80 были такие соревнования, кто проедет дальше на 1 литре бензина. Журнал "За рулем" был организатором этих соревнований. Соревновались только одинаковые модели, так с них даже дворники снимали, чтоб не нарушали аэродинамику. Так и тут, они ставили задачу как можно дальше проехать. В реальной езде это функционировать не будет, Ниссан это половина от этого "троллейбуса" и потом я так полагаю что вся кухня тоже электрическая или они только для антуража это все напихали? Я чуть больше года езжу на электро автомобиле и знаю вопрос изнутри.
какой у вас электромобиль?
При 75kw батареи и заявленных 560 км при очень осторожной езде(не превышать 120-130) то можно проехать 400, но в пункт назначения приедешь практически около нуля зарядки. Там много нюансов про которые производители не особо афишируют. Есть плюсы, есть и минусы.
Странно что все фотки из Брюсселя из парка победы .