168k
4 года назад · 28 фото · 1575 просмотров · 7 комментариев
Jaguar XJ220 1993 года: один из самых красивых автомобилей всех времен (28 фото)
Британский аукцион Collecting Cars принимает ставки на суперкар Jaguar XJ220. Культовый автомобиль в синем цвете имеет пробег всего 4269 километров.
Компания Jaguar имеет славную историю спортивных побед, но очень редко она выпускает «гражданские» суперкары. Поэтому концепт суперкара представленный в 1988 году поразил всех. В кратчайшие сроки набралось 1500 заказов, но фирма решила ограничить тираж 275 экземплярами. Предсерийный экземпляр дебютировал в 1991 году на Токийском автосалоне. Выпуск был прекращен в 1994 году.
К сожалению, за время пути от концепта до серии автомобиль лишился 6,2-литрового V12, вместо него в серию машина пошла 3,5-литровым V6 от Cosworth. С двигателем мощностью 542 л.с. суперкар разгонялся до «сотни» за 3,9 секунды, пилот F1 Мартин Брандл смог разогнать его на треке до 354 км/ч. До появления McLaren F1 суперкар XJ220 был самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Этот экземпляр был продан в Германии. В 2019 году он вернулся в Великобританию и был куплен через Jaguar Land Rover Classic. Цвет родной — Le Mans Blue. В аварии не был, но есть сколы на переднем бампере от камней.
В салоне спортивные сиденья обтянутые кожей Connolly, рулевое колесо Nardi, кондиционер, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с подогревом и аудиосистема Alpine с чейнджером.
Последний раз обслуживался в сентябре 2020 года в мастерской Don Law Racing, был полностью перебран двигатель и коробка, заменили изношенные узлы в подвеске. В 2019 году на нем поменяли сцепление, топливопроводы и бак, который нужно менять каждые 6 лет.
Один из самых красивых автомобилей всех времен и народов будет в продаже еще 5 дней. Сейчас за него дают £235,000. Месяц назад такой же был продан за £460,000.
Метки: #Jaguar #Jaguar XJ220 #XJ220 #Авто #автомир #автомобили #найдено на ebay
вуай кирасавчег
Пробег 4000 км , а перебрали весь. Ну ну
а типа 540 кобыл с 3.5 литров из воздуха берутся?
так всегда. или какой-нибудь грузовой двенадцатилитровый на две сотни кобыл, зато сносу не будет, или, скажем, моторчик от RC-моделей (1 кубик = 1 лошадь. но время жизни до капиталки - часы)
спортивные автомобили, как правило, в обычной жизни эксплуатировать довольно затруднительно, куча вопросов от клиренса до работы коробкой в пробках. Поэтому и большие пробеги не свойственны. Зато жертву ресурсом в пользу спорта целевая аудитория принимает
P.S. добавлю, что ресурс моторов F1 - около 2-3 тысяч км. Правда, между спортивными и гоночными машинами есть важное отличие - гоночные не для понтования созданы, а для заработка денег, поэтому там обычно всё делается так, чтобы удобно было разобрать-поменять-собрать. А не как в Широне (замена лобаша - 4 мульта рублей)
Такие же решетки вентиляции и крутилки печки в лансере 93 года)) Поди спёрли у ягуара))
Внешне, конечно, огонь. Но, с учетом качества Ягуара тех лет, да и Лэнд Ровера в целом, этот авто только для поездок из гаража в сервис и обратно.
Кларксон помню рассказывал про этот автомобиль. Его хотели сделать полноприводным, чтобы не отдавать всю мощность на заднюю ось и не создавать проблем с управляемостью. Но... Потом решили, что полный привод это экзотика, решили сделать его классическим и ушли в паб.