21k
4 года назад · 2 фото · 9262 просмотров · 39 комментариев
Перекрёсток, светофор? А мы его облетим (2 фото + 1 видео)
В Краснодаре "призрачный гонщик" взмыл в небо над пересечением проезжих частей, а по приземлению, как угорелый помчал дальше...
Явление летающего автомобиля произошло 13 ноября в 15:29 на улице Калинина. Водитель иномарки не рассчитал скорость перед переездом трамвайных путей и взмыл в воздух, сообщается в издании Кубань 24.
Что это было на самом деле узнать не удалось - при приземлении водитель, таки справился с управлением и ушёл в точку...
Метки: #Автомобиль #Видео #Краснодар #Россия #взлёт #перекрёсток #полёт #приземление
Как увидел видео....подумал дебил, как прочитал Кубань...подумал - норма
низко полетел, видать к дождю
хорошие трамвайные пути- как трамплин
С тангажом проблемы, надо было штурвал на себя тянуть.
А это разве не угол атаки?
Да, тангаж, посмотрел, неправ.
Надо было на кабрирование выводить, а он в пике завалился. ))
Красиво исполнил)
Слишком нос задрал, скорее всего дальше в сваливание ушел ...
Тут в результате полет со смертельным исходом...
Так что, не надо. Не смешнотипичный Краснодар...абсолютно ничего необычного.
Главное в полёте -- высота и скорость! Держи высоту! Держи скорость! и будет все хорошо!
"...Водитель иномарки не рассчитал скорость..." почему не рассчитал? Может как раз на оборот...
угнать за 60 секунд насмотрелся только он не учел что это графика.
Правильно выбранная высота полёта - залог безопасности!
Красавчик!!!!!
Где-то стоя аплодируют сотрудники СТО!
Слышал про птицу, дятел! А это, похоже водятел.
Тут был недавно пост про у.е.б.а.н.а одного из [мат], который специально для прыжка перед мостом разгонялся. Может и этот тренируется?
Красавчик
, летает без нарушений.Это только в кино ровно летают и приземляются. А так клюют носом
Масса без силы притяжения тоже не важна. Единственная сила, которая в полете может заставить вращаться - аэродинамическое сопротивление. Скорее всего обычные легковые автомобили делают так, чтобы на скорости перед прижимался к дороге (для лучшей управляемости).
Центр тяжести никого не интересует?
Хороший ролик, но дело в том, что автомобиль это одно тело. Все части влияют друг на друга, потому что соединены.
Одна его часть тяжелей, другая легче.
Более тяжёлая часть тела всегда находится внизу падающего тела.
Автомобиль падает, так как его скорость меньше второй космической (при первой космической аппарат будет постоянно падать на Землю, но скорость позволит ему постоянно убегать от слишком крутого "щтопора").
Мне нравится то что вы спорите и пытаетесь понять !
Как раз именно масса и важна. Ролик с опытами Галилея - это, конечно, хорошо, но они не отражают ситуацию с авто. В ролике тела из состояния покоя летят вниз. И в вакууме они полетят с одинаковым ускорением. Если машину сбросить в вакууме вниз, то она вращаться не будет, т.к. все ее части будут с одинаковым ускорением двигаться в сторону земли. Но машина не из состояния покоя падать начинает. Ей на трамплине придается двойной импульс вверх (передняя и задняя подвески). При этом уже не важно в вакууме это все происходит или нет. Если предположить, что импульсы спереди и сзади будут одинаковыми, то "одинаковость" дальнейшей траектории полета тел будет определяться преимущественно массами тел (масса - это показатель "инертности" тела). А так как они (тела) объеденены (автомобиль целый), то тело будет вращаться, если массы участков (в точках приложения импульсных сил) разные. Иными словами, что бы автомобиль ровно полетел, то оба импульса (пренебрегаю разрывом во времени их приложения) должны быть привязаны к центру массы тела. Короче, надо догрузить корму до массы переда примерно )) А опыт в данную ситуацию лучше другой провести. Если в вакууме столкнуть два тела разной массы, то тело с меньшей массой отскочит с большей скоростью чем тело с большей массой.
Развесовка хуже некуда. Любое небольшое ДТП и машину закрутит или перевернет. Все что нужно знать о современных дровах
Какая развесовка может быть у переднеприводной Королла, если спереди сидит водит и вся установка силовая, а сзади только кузов, балка, да бензобак?? Любая тачка так и полетит. Это надо трамплин, чтобы при отрыве нос зажрало сильно, но в реальности такого не будет
При наезде на переезд, сначала подлетают передние колеса, потом задние заставляют машину клевать носом вниз. Для нормального как раз да, трамплин надо, чтоб одновременно четыре колеса по одной траэктории ехали.
А почему "траЭктории", но "Ехали"? Не логичнее было бы тогда "по одной траэктории эхали"?
причем одноврЭменно.
Безумству храбрых - венки со скидкой!!!
Низко полетел. Видать к дождю.