23k
4 года назад · 20 фото · 4625 просмотров · 19 комментариев
Dodge – догонялка: патрульная машина для скоростных магистралей (20 фото + 4 видео)
Довольно любопытный Dodge модели Diplomat. Отслужив своё в рядах блюстителей закона машина отправилась частным владельцам, очередному из которых она досталась за внушительную сумму в $41 тысячу.
Деньги согласитесь, немалые, за них можно купить легковушку гораздо выше классом, даже некоторые Rolls Royce поискать можно, Мерседесы там всякие и так далее. Так чем же ценен этот «Дипломат»?
Любая из машин американских полицейских отличалась, понятное дело, от своих гражданских собратьев не только внешним видом и дополнительным оборудованием. Но тут особый случай – это не обычная городская патрулька, а самая настоящая догонялка для скоростных магистралей.
Поскольку американские машины даже в стоке обладают приличной мощностью, то для догонялки нужен был еще более резвый мотор. Мопары и прочие подобные штуки для драг-рейсинга тоже не подходили, ведь большую часть времени патрульная машина работала в спокойном, штатном режиме.
Компромиссом стала доработка штатного V8 объемом 5.2 литра. Для повышения его мощности и способности долгое время держать максимально высокие обороты, мотор оснащен так называемыми заэвтектическими поршнями.
У нас они практически не встречаются, потому пару слов, о чем вообще тут идет речь. Заэвтектические поршни делаются из специального алюминиевого сплава с высоким содержанием кремния, за счет чего они получаются тверже, меньше изнашиваются, тепловое расширение у них, в отличие от обычных поршней почти отсутствует, что позволяет уменьшать допуски при подгонке к цилиндрам.
Такие поршни долго могут работать при аномально высоких температурах в камере сгорания, но и минусы тоже имеются. Сплав очень хрупкий, поэтому мотор должен быть идеально настроен, что бы исключать детонацию. Еще они не любят наддув, поэтому их ставят на атмосферные моторы, ну и само собой – цена.
Другие изменения, затронувшие мотор – головки блока от 5.9 литрового двигателя Plymouth с усиленными коромыслами, пружинами и усиленными клапанами. Выпускные содержат внутри натрий, для лучшего охлаждения. Сама система охлаждения так же доработана высокопроизводительной помпой и радиатором. Коробку передач так же оснастили масляным радиатором, карданный вал усиленный, как и главная пара редуктора.
Список переделок значительно больше, я лишь перечислил самые основные. В итоге Dodge – догонялка мог ездить в спокойном режиме, но в случае необходимости мог потягаться практически со всеми существовавшими на то время легковушками. Максимальная скорость, с которой машина способна идти длительное время – около 200 км/час.
Машина сперва несла патрульную службу на трассах Калифорнии, после чего пополнила парк учебного транспорта полицейской академии, и совсем уже состарившись, отбыла в частное пользование. Всё оборудование, полагавшееся этой комплектации на месте, включая даже радар, отдельно докупленный одним из владельцев.
Ружбайка, кстати, тоже настоящая.
Меня удивило отсутствие привычной «люстры» на крыше. Думал – сняли, но судя по сохранившемуся со времен службы фото, её на этой машине не было изначально. Не знаю почему, может что бы не ухудшать аэродинамику. Зато на заднем стекле целая цветомузыка.
Не знаю как вы, а я очень хотел бы прокатиться на полицейской машине из восьмидесятых, разумеется, за рулем а не на заднем сиденье. Люблю старые боевики, где много погонь на подобных «кирпичах».
Метки: #DODGE #Авто #автомир #автомобили #олдтаймер #полицейский автомобиль #ретро авто
Люстру не ставили по простой причине, чтоб труднее было узнать полицейскую машину на фривее. Во время патрулирования такая машина шла по правой полосе с разрешенной скоростью, отслеживая летунов в левой полосе.
Потом, когда любитель скорости пролетал мимо, начинались догонялки.
:crazypilot:
Для этих целей используются машины без полицейской раскраски.
А то как в анекдоте получается: "ребята, да вы же негры".
У нас запрещено использовать машины без опознавательной раскраски для остановки.
Были случаи, когда люди отказывались останавливаться, предполагая что машина не настоящая, и потом выигрывали суды.
На таких машинах вполне себе включается мигалка.
Сам видел и не раз.
"У нас" это где?
California
Понятно. В Канаде же много раз видел машины без спец покраски со спрятанными "светильниками". Практикуют во всю.
Заэвтектоидные. Автор,ЗАЭВТЕКТОИДНЫЕ. От слова ЭВТЕКТОИД. И да,такие поршни стоят на 4-х литровом моторе чероки. АМС-242. Они не боятся вообще ничего. Ни наддува любой силы,ни гидроудара(вышибает стенку блока),ничего вообще. Предполагаю,что и ещё на некоторых совсем не догонялках от крайслера. Правда,надо оговориться,АМС-242 проектировался в спешке и расчёты вести было некогда. Поэтому там собрали всё по максимуму. А клапана с натрием да. Это для тяжёлых условий. На ЗиЛ-130 такие были. Наверное слухи о том что ЗиЛ брал за образец крайслер, не беспочвенны..
Зверь-машина... умели же делать.
У меня такая игрушечная была, кажись даже сохранилась. Цельнометаллическая.
Даже игрушечная была усиленная. Не пластмассовая.
Жрущий пончики толстый добрый негр на последней неделе до пенсии, которого можно убить первым делом, в комплекте
любопытненько
Почему Додж если это Крайслер?
Тем не менее, посмотрите на надпись на морде.
Вики говорит потому что у этого доджа кузов от Chrysler LeBaron.
Извините, разобрался. Я всегда думал что Додж и Крайслер разные производители, оказалось Додж семейство Крайслеров как Волга семейство ГАЗов. Чтож, узнал новое.
Сзади Крайслер, спереди Додж.
Додж по фамилии Крайслер.