Фантастика? Нет, реальность: лидеры по наценкам в сообществе автодилеров (17 фото)
Ситуация с невероятными наценками, кажется, всерьез обеспокоила уже и ведущих производителей, а не только покупателей. Некоторые из них уже разослали дилерам письма с информацией о недопустимости чрезмерного завышения цен.
Но это не значит, что продавцы прислушаются к рекомендациям. Тем более что они закладывают в стоимость не гипотетическое, а вполне реальное дополнительное оборудование. И имеют права делать наценку, не прислушиваясь к мнению импортеров. Вот только наценки в ряде случаев столь впечатляющие, что превышают стоимость базовой комплектации вдвое, а то и больше.
Lada Granta
Гранта за миллион? Легко. Базовая модель стоит порядка 600 тыс. рублей. А за что дилер берет еще 400 тысяч? Шумоизоляция, сигнализация, сетка в бампер и коврики в салон обойдутся в эту «скромную» сумму. За подбор любого кроме стандартных черного и белого цветов дилер дополнительно возьмет 11 тысяч.
Lada Vesta
Логично, что при наличии суммы от миллиона стоит присмотреться к другой модели. К примеру, Весте. Но у дилера наценка составит 535 тыс. плюсом к исходной цене 1 578 тыс. За что? Это все та же сигнализация, шумоизоляция арок и кузова, брызговики, тонировка, коврики и еще несколько опций. Которые в итоге потянут более чем на полмиллиона рублей.
Volkswagen Polo
Достаточно аскетичный автомобиль с мотором 1.6 и «автоматом» стоит 1 255 900. Плюсом к этому идут 16-дюймовые колеса и задний стеклоочиститель за 150 тысяч. А вот еще 400 тыс. придется выложить… да-да, все за ту же защиту картера и коврики. К тому же при выборе более сложного варианта сигнализации лифтбек обойдется в 2 млн рублей, если не больше.
Kia Cerato
Цена просто увеличена вдвое? Немного меньше: базовая стоимость составляет 1 629 тыс. А все рассмотренные выше дополнительные опции – это плюс 670 тысяч.
Hyundai Sonata
Переход в следующий сегмент – ставки повышаются. Комплектация Prestige – 2,5 млн. А дилер просит плюсом еще 700 тысяч, причем, не особенно вдаваясь в подробности и раскрывая все те же пресловутые опции типа ковриков и защиты картера.
Hyundai Creta
2,5 млн можно обменять на авто с мотором 1.6 и «автоматом» в комплектации Lifestyle. При официальной оценке в 1,555 млн. Дополнительные 700 тыс. – это тонировка, охранная система, защита картера.
Renault Kaptur
Хотя в этом случае речь идет о полном приводе и турбомоторе, все равно наценка в 600 тыс. кажется несколько завышенной. Даже с учетом того, что перечень стандартных допов включает защиту бака и муфты, видеорегистратор с радар-детектором, уплотнитель капота, газовые упоры и еще несколько опций.
Skoda Kodiaq
Плюс 1,4 млн к цене – это уже перебор даже для топовой комплектации. Безусловно, подсветка ног, камеры кругового обзора, диодные задние фонари, потолок черного цвета, панорамная крыша, датчик усталости водителя повышают стоимость. Но повышение определенно завышено. И, что парадоксально, дороже всего (в 863 тыс.) автодилер оценил работы по установке дополнительных аксессуаров.
Volkswagen Tiguan
Стоимость 180 лошадок по прайсу – 3 140 тыс. рублей. А дилер хочет за них плюсом уже почти полтора миллиона. Плюсом к базовому набору идут керамическое покрытие, защита порогов пленкой, водоотталкивающее покрытие стекол. В общем ничего из ряда вон выходящего. Но цена получается космической.
Hyundai Santa Fe
Массовый кроссовер перешагнул планку в 5 млн. при стоимости в базовой комплектации 3 450 млн. Конечно, фирменный пакет дополнительных опций и третий ряд сидений стоят денег. Но явно не 1,7 млн.
Volkswagen Terramont
Отложенный спрос, представляющий собой намерение купить определенную позицию, отложенное на определенный срок, это как раз про Terramont. Так говорит дилер. Цена Status немного превышает 4 млн, а за коврики, сетку, шумоизоляцию и обработку кузова придется расстаться еще с 1,15 млн.
Suzuki Jimny
Несмотря на определенное присутствие харизмы у Jimny, фан-кар не бьет рекорды по популярности. Вероятно, спросу не способствует более чем двукратная наценка. Да-да, официальная стоимость машины 1 860 тыс., а подготовка в виде раздаточной коробки и доп.защиты мостов, по мнению дилера, оправдывает наценку в 1,54 млн рублей.
Jeep Wrangler
Дальше – больше. Внедорожник, безусловно, экзотичен. Но более чем солидная прибавка вызывает немало вопросов при стоимости в прайсе 6 260 тыс. рублей. На что ушли еще 3 млн? Специальные грязевые колеса, доп.фары, подготовка под установку шноркеля и еще ряд опций, понятный лишь фанатам бездорожья.
Toyota Land Cruiser 300
Но совершенство не знает пределов. И если изначально предложения машин более чем за 10 млн вызывали только недоумение и улыбки, то теперь это вполне уже привычная практика. Цена популярного крузака с бензиновым турбомотором V6 7 885 тыс. А вот все остальное – 4 млн, это… нет, не коврики, сеточки и пленка. Это как раз тот редкий случай, когда деньги (и немалые) берут за востребованность модели.
Lexus LX
Авто с наценкой 4 млн раскупают как горячие пирожки. Правда, справедливости ради нужно отметить, что дилерский набор в этом случае более богатый и разнообразный по сравнению с категорией масс-маркет. Это пленка, тонировка, доводчики дверей, керамическое покрытие дисков, сигнализация и даже комплект зимней резины.
Cadillac Escalade ESV
И, наконец, сегодняшний рекордсмен-победитель: в его случае и цена подросла вдвое, и наценка составила 10 млн рублей. Официальная отправная цена – 9,5 млн. Денег стоят выдвижные подножки (120 тыс.), электронная раздатка (80 тыс.) и другие опции. Но самое интересное – это даже не +200 тыс. за черный цвет и кожаный салон. А колоссальная доплата за саму возможность приобретения машины.
Как вы думаете, обоснованы ли дилерские наценки, или переплачивать за допы нет никакого смысла?
Метки: #Автомобиль #дилер #комплектация #машина #наценка #опция #цена
Мне в дешевую тогда лачетти в 2008 году умудрились впихнуть допов на 40 косарей. Стоил тогда универсал корейской сборки 430к, а пришлось взять за почти 480к.
Это противоугонка за 10К которой не пользовался ни разу, сигналка даже без автозапуска и на остальное коврики там, защита и прочее...
И бляха, как сказал знакомый продаван - вариантов нету, ибо просто голую не купишь. А больше не будет собранных с кореи.
Купить то купил, но осадок остался.
А тут смотрю, епт.... вот ездит и радует больше 12 лет и едет. Проблем нет.
Чем продавать, я просто жене на вторичном рынке машинку взял.
А новую, ну его... пусть нажрутся дилеры.
Не, ну некоторые позиции, типа накладки под левую ногу, заставляют шевелиться волосы на опе (26 тыр - за что?!), но тут еще как-то пытаешься убедить себя в адекватности ("это ж кодиак, что ты знаешь про кодиак? может там действительно половину машины надо разобрать?!), но установка резиновых ковриков в салон за 3 косаря (в любой автомойке за 700-900 рублей делают не только установку, но, перед этим, еще и их демонтаж, а бонусом моют их и машину снаружи), коврика в багажник (тоже три, мать их, тыщи рублей!)
ну и от цены установки велосипеда я просто в шоке. за десять тысяч рублей(!!!) я бы ожидал, что из кодиака выкинут его TFSI и сделают кроссовер на педальном приводе. Не меньше
Но сдается мне, что это цена чисто за то, чтобы закинуть велосипед в багажник (потому что вело-креплений в списке не видно, а если об они и были, то их установка явно проходила бы отдельной стройкой)
Если деньги легко достаются, то почему бы и не переплатить десяток лямов - завтра еще столько же стырить можно, а тех кто горбатится и лезет в сумасшедшие кредиты что бы купить авто , можно только пожалеть и по сочувствовать , понятно, что жизнь идет, потребность существует, мы общество потребления, мы потребляем, ну и нас потребляют, гос-во по идее должно поддерживать баланс, но в нашем случае, похоже все пошло в разнос...
Люди которые два года назад купили новый автомобиль, сейчас через два года пользования могут продать его дороже чем купили))))
На ладу весту уже есть ценники под 1,8 млн
А если доплатите ещё полтора (за 0,9 литровый, за люксузный, свыше 1лит дополнительные 3000 000) миллиона в комплект с автомобилем получите двигатель и за всего 300 тыщ сиденья внутри салона вашего любимца. Зеркало заднего вида является подарком от дилера и не требуется дополнительных финансовых затрат.
"импортозамещение" и "раньше за 1$ получали 35руб., теперь 75 - доходы бюджета выросли!!!" - в действии!!!
Чё за УЙХНЮ я прочитал?
Не нравиться не покупай....
Если кто то купить может и из-за этого цены в низ не падают, то это чья проблема?
ХеР вы ноете?
Это как прийти в магазин за допустим за сиськами которые очень хочется, но не позволяют средства или очень дорого.... И всё потому что у кого то средства позволяют и он купит, и потому цену не сбавляют...
Так то виноват САМ покупатель который ЭТО покупает!!!
Ну представьте кто-то пришел в магазин и хочет купить сосиски которые стоят 500 руб, но ему их предлагают только за 1000. Потому что там новая наклейка на упаковке, потому что они изменили шрифт на более читаемый, потому что сделали упаковку другого цвета и т.д. И человек говорит нет, мне не нужны новые наклейки и старый шрифт меня устраивает, давайте я куплю обычные за 500, но ему их не продадут, потому что продают только с допами. И за этим человеком стоит очередь из таких как вы, которые кричат не занимайте очередь, не нравится не покупайте, я куплю. И растаскивают за 1000 руб. Тогда продавец видя что покупают, создает дефицит, и берет сверху еще 200 руб что бы кто-то кто готовь добавить купит первым.
Че за УЙХНЮ ты тут написал?
Помню времена, когда за покупку квартиры в "Алых парусах" бейсболка шла в подарок. Сегодня за нее бы попросили как за приличный "доп", тысяч 100. УЕ.
Помогите понять, пожалуйста.
Я посмотрел самый навороченный со всеми возможными плюшками Cadillac Escalade ESV Premium Luxury 6.8 стоит в США у дилеров 90-92 тыс долларов.
Я знаю четко, что доставка в Россию стоит около 1000 долларов.
Как цена становится 260 тыс долларов?
Это такие высокие цены на расстоможку и налоги?
Если взять таможенный калькулятор, то его растаможка обойдется в 53 тыс баксов.
Поиск по оффцене здесь даёт 10 лямов рублей.
По официальной цене Вы не купите - это нижний предел, сверх которого дилеры накручивают насколько их фантазии хватит, статья как раз об этом
Я это понял, я не понимаю, что мешает потенциальному покупателю заказать машину в США, подождать 2 недели доставку морем (+1000) заплатить таможню (+53000) и иметь машину за 144 тысячи, а не за 260 от дилера?
Голосовать кошельком надо. Мне вот дилер сказал что мало того, что дизельный Peugeot 2008 не повезёт, так ещё сказал что я не могу сам выбрать какие опции и цвет мне нужен, и должен смотреть исключительно из того что у них есть на складе или едет в ближайшее время. Я плечами пожал, деньги в уе конвертнул и на депозит закинул, коплю дальше, жду теперь когда Opel Moka новый к нам приедет. Хотя уже наверное 2-х комнатную квартиру получится купить (цены на новые кросоверы такие, что невольно задумываешься, может лучше недвижимость, и дальше на такси и на каршеринге ездить). Но не в новостройке или в котловане, а уже готовую, на вторичном рынке.. да, не новая, но зато видно как построено, какие соседи, какая инфраструктура вокруг, что с парковкой итд, как обустроено всё. А то с этими новостройками, тоже разводилово - денег хотят целую кучу, по сути на стадии рытья котлована, а как сдадут, так многие за голову хватаются - тяп-ляп сплошной, или вообще - забанкротятся и слиняют с вашими деньгами. Так что я для себя принял решение, если и брать хату -то на вторичке. А если машину, то только ту которая мне нравится, и в те деньги которые я считаю обоснованными (+\- смотрю что в среднем по рынку на такой класс, и сколько это в европах стоит).
Я конечно на общую статистику никак не влияю, но если большинство будет поступать так же, рынок будет реагировать в сторону покупателя. А пока люди готовы брать кредиты и вкидываться ощутимыми суммами в любое г* на лопате.. ну так не мудрено что продавцы будут поднимать цену, прощупывая тот потолок, пока количество продаж не начнёт падать, плохо сказываясь на графике прибыли.
Вопрос: где люди берут столько бабок на покупку таких авто? Даже в кредит на 5 лет взнос в месяц заоблачный…
Кто-то наворовал, кто-то откатов наполучал (но чтоб не палится, берут рублёвый кредит на себя или на родственника, и аккуратно его выплачивают исходя из своих ЗП, чтоб не палиться по мелочам), кто-то наследство от бабки получил дом в деревне и удачно продал, или квартиру, иной может и заработать, если место хорошее или человек сам по себе жилы рвёт и адекватно получает. Кто-то в лотерею может выиграть, а кто-то да.. берёт кредит, и ради внешней успешности покупает авто из салона, чтоб окружающие завидовали, пока он всей семьёй на этот кредит горбатятся.
Я пожил прилично, многих видел, кто так или иначе новую машину берёт. Знаю даже одного, который может себе позволить новую машину, но ездит на такси.. просто боится, что судьба сыграет с ним злую шутку и он за рулём, кого-нибудь задавить может. Вот и платит и ездит по делам и на работу - на такси. Может себе позволить, и голова не болит за резину, за постукивание подвески, за ТО, за бензин и страховку и где парковать машину. Отчасти завидую ему :)
Ну в кредит и берут. Не ну за 5 миллионов это конечно кучеряво, я например такое не потяну. В апреле покупал за миллион, свое старое авто в трейд ин сдал за 300тр, остальное кредит. На 5 лет по 19000 в месяц(тогда ставка еще была 11%). Конечно тяжеловато по финансам, но вариантов то других все равно нет. Покупать бу авто-ну за 300000 ничего вменяемого ты не купишь, а копить-это нереально.
Как бы не росли цены, есть люди, которые по тем, или иным причинам не могут обойтись без автомобиля. Кому-то он нужен по работе, кому-то чтобы к родителям в соседнюю область можно было поехать и что-то с собой привезти, поэтому приходиться и гранты покупать за миллион, а деньги скребут по сусекам.
Мне вот сейчас машина в условиях удаленной работы не особо то и нужна. Основной пробег это выехать куда-то загород на выходных и регулярные поездки к родителям за 400 км в одну сторону. На машине с женой так удобней и на первый взгляд дешевле (билеты на автобус выходят дороже почти в 2 раза, чем бензин). Ну а так, за 2 года я потратил на автомобиль 150 тыс. (бензин, ТО и что-то еще по мелочи). Я думаю, на такси и автобусы я за этот период потратил бы ну чуть меньше, но не сильно.
Продажи упали,машин мало,а обязательных трат у салонов меньше не стало(аренда ,зарплата,комуналка и тд и тп) Выворачиваются как могут ,за счет идиотов.А тут хай развели до небес.
а продажи то почему упали? если пытаетесь претендовать на анализ рынка, то не в носу поковырявшись резюме выдавайте, а поработав с материалом, а "Выворачиваются как могут ,за счет идиотов" - это признаки статьи 159 ч 3 (мошеннические действия совершенные группой лиц в особо крупных), а " идиоты", это возможно ваши родственники, друзья, соседи, либо просто рядом живущие, попавшиеся на развод этих "выживающих", вы так не любите людей?
Я не люблю людей покупающих Солярисы по 2 млн. Считаю их идиотами...Че не так то? Продажи упали по всему миру из-за технического сбоя в результате ковида.(как говорят)
Ну колоссальная доплата за саму возможность приобретения машины это наверное чисто наша тема. В остальном все что перечисляет автор есть и в Европе. Любая мелочь отличная от базы - плати. За цвет вообще по умолчанию. При чем цена разнИться от выбора цвета.
Это понятно. Сейчас у нас вопрос стоимости этих допов и отсутствие возможности взять без них.
Это да. Когда за сетку перед радиатором стоимостью 300 руб. просят 3тыс...это пиндец какое жлобство.
Уже давно придумана "схемка" как не платить этот налог ))
Ну раз покупают - значит обоснованы. Потом списки покупателей просто передают во ВЦИОМ для статистики лохов.
Люди выкладывают месячную зарплату (а некоторые - ещё и не одну) за стеклянно-пластмассово-металлический прямоугольничек с микросхемками и надкусанным яблочком, который максимум через 3 года превратится тыкву, причём в протухшую. Причём мало того - выкладывают, так ещё и в очередь стоят. И вы хотите, чтоб они немного обуздали хотелки при покупке авто ? Да щааз.
Нет-нет-нет, мы хотим сегодня,
Нет-нет-нет, мы хотим сейчас ! (с) из старой песни.
ИМХО- очень подходит к нынешнему автоажиотажу. И двоякое чувство. С одной стороны - РосПотребНадзор должен прищемить хвост, ибо явно нарушается ЗоЗПП и навязывается дополнительный товар. А с другой - ну а чё нет, если люди деньги считать не умеют...
скоро растаможить дешевле будет чем новую купить
но чинуши снова поднимут цену растаможки и цены снова вырастут
Какой глупый мальчик. Цены устанавливают не чинуши,а салоны. Этому посвящен этот пост. Судя по идиотскому каменту ты понимать написанный текст не можешь?