20k
4 года назад · 6 фото · 2096 просмотров · 14 комментариев
Почему в СССР был разноцветный бензин? (6 фото)
Метки: #СССР #бензин #интересно #история #топливо
Раньше не только трава была зеленее, продукты натуральнее, но и бензин окрашивался в разные цвета. Для чего?
Оказывается, в СССР бензин можно было выбрать не только по марке, но и по цвету. Рассказываем, отчего и почему.
Во-первых, не лишним будет напомнить, что в СССР бензин можно было приобрести на заправках, которые все, как одна, были государственными. Цены также устанавливало государство (от 60 до 95 копеек). Начиная с 60-х на заправках можно было купить топливо четырех типов: А-66, А-72, А-76 и АИ-93.
При этом, буквы в названии марки топлива обозначали метод определения октанового чиста: АИ- исследовательский, А - моторный.
При этом, буквы в названии марки топлива обозначали метод определения октанового чиста: АИ- исследовательский, А - моторный.
При использовании исследовательского метода горючее проверяли в режимах малых и средних нагрузок, помещая его для работы в одноцилиндровую установку с переменной степенью сжатия и при вращении коленвала 600 об/мин.
При моторном методе исследования скорость вращения коленвала была выше - 900 об./мин., а смесь, подающаяся в камеру сгорания, подогревалась. Октановое число, определенное таким способом, было ниже исследовательского.
При моторном методе исследования скорость вращения коленвала была выше - 900 об./мин., а смесь, подающаяся в камеру сгорания, подогревалась. Октановое число, определенное таким способом, было ниже исследовательского.
Чтобы повысить октановое число и для борьбы с детонацией горючее в СССР обогащали присадками, в частности добавляли тетраэтилсвинец. Полученное топливо называли этилированным. Если посмотреть на выпускавшиеся тогда марки бензина, то все они, кроме А-72, были этилированными (сейчас эта присадка не используется - более того, на лючке или бензобаке многих иномарок есть предупреждение о запрете этилированного горючего).
Именно этот этилированный бензин и окрашивали. Разумеется, в соответствии с ГОСТом. Цвет красителя строго соответствовал марке топлива, и такая градация помогала водителям определить нужное горючее. А-66 был окрашен в оранжевый цвет, А-72 — в зеленый, АИ-93 был синим. Лишь А-72, который оставался неэтилированным, не красили.
В дальнейшем в синий цвет стали окрашивать бензин высокооктановое топливо АИ-98 - его отпускали лишь предприятиям, но не частным лицам. А марку А-72 также стали этилировать и окрашивать в розовый цвет.
В дальнейшем в синий цвет стали окрашивать бензин высокооктановое топливо АИ-98 - его отпускали лишь предприятиям, но не частным лицам. А марку А-72 также стали этилировать и окрашивать в розовый цвет.
Кстати, в некоторых европейских странах и сейчас используют красители для топлива. Таким образом маркируют, главным образом, недорогое горючее, которое в Англии, Германии, Франции используется для поддержки сельского хозяйства и поставляется на рынок на льготных условиях. Цветная маркировка помогает контролировать его качество и бороться с контрафактом.
Кроме этого, распределение по цветам упрощает хранение и сортировку топлива. А содержание в горючем красителя никак не влияет на его свойства и почти не отражается на цене. Поговаривают, что в России тоже могут вернуться к цветовой дифференциации бензина, хотя автолюбители были бы просто согласны на качественное топливо по стабильной цене.
Кроме этого, распределение по цветам упрощает хранение и сортировку топлива. А содержание в горючем красителя никак не влияет на его свойства и почти не отражается на цене. Поговаривают, что в России тоже могут вернуться к цветовой дифференциации бензина, хотя автолюбители были бы просто согласны на качественное топливо по стабильной цене.
Метки: #СССР #бензин #интересно #история #топливо
Крашенный бензин и солярку отпускали только предприятиям и сельскому хозяйству!
А красили, что бы не крали для личных машин
я, 76-ой по 30 копеек вроде покупал... в те редкие моменты когда покупать приходилось...
"от 60 до 95 копеек"
). Я на свою Верховину-6 ни копейки не истратил на бензин за все время его существования.Это когда? 70-е, 80-е батя покупал (талоны, за наличку не продавали на заправках), 72, 76 - 30 коп (а может 30 и 35, у нас Иж-комби был, на 93, 76 никогда не покупали), 93 - 40 коп.
Жигули переделывали под 76 футорками, Москвич - дополнительной утолщенной прокладкой под блок цилиндров.
Почему переделывали? А потому, что в колхозе (ну, или если ты на каком нить автотранспортном предприятии работаешь) 72 и 76 можно было просто "достать" у знакомого водителя (ну... или ты сам водитель, грузовика или авиобуса
А в аэроклубе помню Б-91/115 зелёный был.
Подкрашенную солярку раньше продавали у нас в Эстонии. Для фирм. Она без НСО была, то есть на 20% дешевле. Но ее заправляли во все машины, конечно, все, кто мог достать.
Регулярные рейды выявляли нарушителей, однако, такая нехилая скидка все равно была весьма привлекательна, да и пробы брать стало трудно - на баке ведь сеточку стали ставить... Так что на эту идею забили, проще НСО потом возвращать.
Странно. Сколько помню, 93-й был розовым.
Если с одной и той же заправки, то может быть...
Питаюсь 95 - по нормативу производителя ...
Вопрос:
Заправка А - 52
Заправка Б - 50 с грошами
Заправка С - 49 с щебёной
Вопрос: имея дисконт - 49 с щебёнкой, а источник топлива - один и тот же накопительный пункт нефтепродуктов ...
Чёт напоминает маркётинг "вернём разницу" .. средь 20 магазинов из нашего списка ... Леваки по закупу "оптово-рознично"- невсчёт !
Это ты на каком языке?
Переведите на наш.
От какого бензина так вставило?
"...поставляется на рынок на льготных условиях. Цветная маркировка помогает контролировать его качество и бороться с контрафактом."
Позволяет проверить не заливают ли его в баки не сельской техники, а не для контроля качества ....
Ага! Дорожные полицейские суют в баки грузовиков спецтрубку и смотрят не красное ли залито. Просто и быстро. Но на самом деле не только для сельскохозяйственной техники, но для любой техники не осуществляющей коммерческие перевозки и правильно зарегистрированной. Например автобетононасос или грузовик со снежным плугом, но без грузовой платформы.