1.3M
4 года назад · 17 фото · 31987 просмотров · 116 комментариев
Как выглядят лопасти ветряка изнутри (17 фото)
Эта лопасть не висит в воздухе, а лежит на земле, и поэтому смотрится как какой-то забор. Но нам нужно залезть внутрь, чтобы узнать, что там. А также всем интересно, можно ли внутри этих лопастях играть в догонялки? Вот вам же интересно?
Ну наконец-то мы нашли подходящий заброшенный ветряк, у которого демонтирована крыльчатка. Крыльчатка - это его лопасти в сборе с крестовиной. Потому что когда в прошлый раз мы были на рабочем ветрогенераторе, нам не дали пробраться внутрь его лопастей. А нам очень надо было. Но правила техники безопасности не позволяют залезать туда кому попало.
И вот наконец нам попался такой ветряк на демонтаже. Как можно видеть, его гондола без крыльчатки, потому что его лопасти с крестовиной лежат на земле. И как это бывает, прямо-таки в лучших традициях, вокруг никого нет. Оно и понятно, холодно же, зима на дворе, и было бы глупо ставить сюда пост с охраной.
Этим мы и воспользовались. Как вы можете видеть, лопасти вблизи просто огромные. А ещё они очень грязные и все какие-то шероховатые. Они сделаны из стеклопластика, когда стекломаты закладываются в форму и так послойно пропитываются эпоксидными смолами.
Эта лопасть не висит в воздухе, а лежит на земле, и поэтому смотрится как какой-то забор. Но нам нужно залезть внутрь, чтобы узнать, что там. А также всем интересно, можно ли внутри этих лопастях играть в догонялки? Вот вам же интересно?
Но залезть на такую высоту непросто. Пришлось составить эти металлические конструкции, чтобы использовать их в качестве лестницы.
И вот мы уже у входа в крестовину. На удивление, она оказалась не закрытой и не запечатанной. Любой может залезть внутрь. А теперь нам нужно упомянуть такое явление как опрометчивость...
Опрометчиво оставлять вот так сразу три асинхронных электродвигателя без присмотра, особенно учитывая, сколько в них меди:
Эти электромоторы нужны для выставления угла атаки лопастей по ветру так, чтобы у всей крыльчатки был максимальный КПД. Иными словами, в зависимости от силы ветра можно управлять скоростью вращения крыльчатки подбирая нужный угол атаки.
Электромоторов здесь три - по одному на каждую лопасть. У каждого мотора есть свой многоступенчатый редуктор. Он понижает скорость вращения и повышает крутящий момент в несколько тысяч раз.
Управляет этим процессом одна из многочисленных коробочек с электроникой внутри. Мы открыли крышку у одной, чтобы заглянуть внутрь.
Как можно видеть, у каждой лопасти есть кольцевая зубчатая рейка и опорные катки.
А вот так выглядит ведущая шестерня от одного из трёх электроприводов, которые вращают зубчатые рейки.
Ну и собственно, лезем внутрь лопасти. Для этого откручиваем заглушку ревизионного отверстия. Оно как раз-таки служит для того, чтобы специально обученный человек мог проникнуть внутрь и произвести инспекцию лопасти изнутри.
Залезли внутрь. И тут нас ждёт разочарование. Оказывается внутри лопасти невозможно не то что бегать, а даже нормально передвигаться. Потому что там внутри есть две продольные перегородки. Наверняка они нужны для дополнительной жёсткости. И как можно видеть, лопасть изнутри разделена ими на три секции.
Вот так выглядит условно нижняя:
А вот так выглядит условно верхняя:
Лезем ползком в среднюю часть лопасти, и если развернуться то можно увидеть отверстие ревизионного люка:
Дальше по всей протяжённости мы ползти не стали, потому что замёрзли, и на этом пожалуй всё.
Метки: #Люди #ветротурбина #ветряк #внутри #интересно #лопасти ветряка #фото
убогая закладка. автор не умеет топить печку
Интересно, а эти ветрогенераторы окупают своё производство энергетически? Они производят за свою жизнь то количество энергии которое было затрачено на их производство, возведение и утилизацию?
Не думал что могут быть какие-то ещё факторы?
Например какие?
Ну они же не сферические в вакууме. Я не специалист, но могу попробовать. Что-нибудь в долгосрочной перспективе. Например большое увеличение цен на энергоносители в будущем. Или R&D проекты. Уверен, что когда создали первую лампочку, тоже были вопросы «свечи дешевле».
Не очём.
Неочем и НИ О ЧЁМ вещи разные !
Не так уж много меди в эл.моторах. Как-то, в начале 90-х, работал на стройке. Один парень, мой коллега, немного моложе меня, уволок большой эл.мотор, ненужный на производстве. Пытался кувалдой расколоть его корпус. Пыжился, но до внутренностей не добрался и бросил его. Я спросил, дальше будешь его курочить? Он отказался. Тогда я, практически при нём, аккуратно снял торцевые крышки, спилил ножовкой торцевую обмотку и молотком с помощью электрода выбил продольную обмотку из пазов. На парня было жалко смотреть-он сказал, что столько карячился, таща этот мотор. На что я ответил, что он сам отказался от дальнейшей разборки. Да и меди в нём было не особенно много.
Мощные электро моторы есть в нефтчной промышленности. Мы, практикантами, разбирали сгоревшие, выматывали проводку, зачишали её от страрой изоляции вручную, а потом наносилась ноавя...
На Плюке словарь побогаче был
крутая разведоперация! Интересно было.
думал внутри будет какая-нибудь ячеистая структура усиливающая.
ну вот!!! есть же нормальный ветряк для кручения )))
Согласен, есть что покрутить
Пожалуй с таким качеством производства действительно ничего толкового из них выйти не может.
Даже подумать не мог что конструкция настолько плохо продумана и реализована.
Такое ощущение что специально делают убыточные конструкции с избыточной массой и затратами на производство.
У нас невероятное количество потрясающих технологий по всей планете придумано, а используют устаревшие на 100 лет.
Лехa, а ты в курсе, что эти лопасти производства компании "Vestas", лидера в области изготовления поделок для ветрогенерации и их поделки, лопасти ветряков, в том числе, считаются лучшими в МИРЕ?
В качестве утилизации я бы предложил заполнять при необходимости бетоном и топить в море. Японцы вон аэропорт на острове из мусора построили, почему бе не повторить?
А зачем в этой схеме эти лопасти? Т.е. обычные бетонные блоки - вполне и так работают.
Использовать как форму лишь бы просто использовать? Так форма разборная и многоразовая, а эти хрени ещё как-то надо доставить к бетону и приготовить в виде формы.
Т.е. в итоге - ещё больше гемора чем выхлопа.
Так в том и суть - утилизация. Насколько я в курсе, сейчас их просто закапывают в пустыне...
Странно что их закапывают, выбрасывают. Материала то много, столько стеклопластика. Эффективнее было бы в лодки переквалифицировать или катамараны например, что первое в голову приходит
Каким образом переквалифицировать? Это же не металл, который можно переплавить или хотя бы порезать-изогнуть. Корпуса лодок ведь делают цельными. Слепленное из кусков долго не проплывет. :)
Стеклопластик пропитан клеем, намертво. Разделить их чтобы использовать вторично - не вариант.
Измельчать и использовать как наполнитель для других смесей - думаю в итоге будет стоить на порядки дороже чем банальный песок.
Ну понятно что не волокна расплетать, а пластины вырезать и склеивать
Та же хрень, стоимость расходников режущего инструмента будет выше чем стоимость этих пластин.
По Евроньюс смотрел про утилизацию лопастей. Лежит куча б/у-шных лопастей (ветряки новые поставили, более производительные, более современные), корреспондент спрашивает чела: и что вы собираетесь делать со всем этим? В США, мол, в землю закапывают, экологию портят?
А чел так наивно отвечает: а б/у-ветряки мы на Украину отправляем, там монтируем. Короче, утилизировать не надо, Зелёная Европа, мать ее
Классная байка)) А почему именно на Украину? Почему не на Россию? Потому что хохлы враги?
ну если на халяву, то почему бы и нет
ни одного Б/У ветряка или лопасти я не видел. Ставят новые. Так что думаю это байка, про доставку б/у лопастей.
Ты польский язык тоже коверкаешь или только русский, потому что москали враги?
Тоже видел эту передачу. Теперь ясно, почему Европа так усердно поддерживает Уркаину. Отличный полигон для неперерабатываемых отходов.
Мля, хохол упертый, заставил лезть и искать первоисточник. На, дывись: https://ru.euronews.com/2021/06/25/ru-unreported-europe-wind-blades-recyclinghttps://ru.euronews.com/2021/06/25/ru-unreported-europe-wind-blades-recycling
На 3:17
Потому что слово Украина имеет корни от слова окраина. То есть географический признак. По этому НА Украине, НА Урале, НА Байкале, НА Кубани и т.д.
Ну если туда сплавляют просроченные сухпайки и БУ бронеавтомобили, то почему бы БУ ветряки не сбагрить?
крашенные не всегда новые. просто имей ввиду ))
А сейчас еще и старый ледокол красят на Ильичевском СРЗ, теперь будет "новый" ледокол.
Интересно, а почему шестерни без смазки... Причем, видимо, ее там и не было.
Смазка, это не экологично. Там всё работает на дыхании единорогов и розовых пони.
А где это?
Ветряки нигде не нужны. Даже в самой ветренной стране. На данный момент, ветренная, водяная, солнечная и атомная энерния - убыточная. Уголь и мазут это перекрывают с лихвой.
Украина - прекрасный образец того, как развивалась бы демократия у нас. За это им спасибо, что взяли на себя заботы обосраться, то есть показать, как оно на самом деле. Правда, дохрена тупых, это не понимающих и всё еще жаждущих настоящих демократий у нас....
Причём тут демократия и Украина? В данный момент в Украине правит бал кумовство и коррупция, а не демократия.
Егорий немного ошибся: он хотел сказать дерьмократия.
НА Украине НА
Судя по двигателям редуктора, эта дура сама по себе энергоёмкая.
Тема полюбому закрыта, если вы своей тупостью игнорируете принцыпы работы ветряных электростанций
Не придирайтесь к мелочам ради поболтать... Понятно же, что вертикально/горизонтально по отношению к оси врашения. А не к вертолету.
Это на языке, понятном читателям и писателям, называется параллельно/перпендикулярно...
Херасе мелочи
Сложно всерьёз воспринимать доводы по мат части от человека, ещё и приправленные отсылками к чукчам , когда он не ориентируется в пространстве и грамматике...
вот не про разную частоту, а про асинхронность...
в ми-24 есть два генератора. Подключаются они одинаково, т.е. скорость вращения имеют одинаковую (и частоту, следовательно, тоже). Однако сами вырабатываемые частоты по фазе могут не совпадать. И для того, чтобы они работали одинаково, есть прописанная в регламенте операция фазировки. Выполняется при любом снятии генераторов (делается на регламентных работах)
Суть операции в том, что роторы никуда деваться не могут (зубчатая передача), а вот корпус генератора (статор) можно на несколько градусов вращать. подбирая угол поворота для каждого из генераторов и получаем синхронность их фаз
но ничего не мешает генераторам вырабатывать ток хоть в противофазе. вероятно, механические нагрузки при этом вырастают в разы, однако все крутится и ток успешно вырабатывается
"Лопасти, по-моему, вообще не утилизируют. Потому что это пока что невозможно. Их просто складируют на открытых площадках, и всё".
Вот-вот. "Зелёная" энергетика, ёпта...
куда интереснее, как нагрузка регулируется?
Может имелась ввиду "генерация"? А смысл её уменьшать? Сеть этот ветряк не перегрузит ( скорее сам сгорит ). Ну можно изменить угол атаки и уменьшить эффективность, но зачем гонять 750-кВаттную махину на заниженных возможностях. Потребитель\нагрузка в сети есть всегда, только давай.
как мало вы знакомы с энергетикой.. такой ветряк не может вращаться на частоте 50гц. более того, он не может вращаться на постоянной частоте. в статье верно указано, поворот лопастей нужен для повышения кпд крыльчатки, но никак не для синхронизации тока. отсюда возвращаемся к моему 1 вопросу: как нагрузка регулируется?
Ешё раз попытаюсь.
F=W\60*(1\N)
F - Частота.
W - Обороты ротора.
N - количество пар полюсов
(60? - да в минуте 60 секунд).
F - это в секунду!!!
W - это в минуту!!!
Итого: имея 300 об\мин и 10 пар полуюсов, подключенных соответствующим образом, имеем 50 гЦ.
На ГЭС, если видел вал генератора, частота вращения ещё меньше, а пар полюсов больше.
Теперь к вопросу: ( нагрузка генератора, так? ) Он грузится сетью.
Возьмите динамо, и начните крутить без нагрузки, и подключив лампочку. Усилие будет очень разным, и если дури хватит спалить динамо, тогда ДА!!! меняем угол атаки лопастей, но можно и проще, меняем ток возбуждения в обмотке синхронного генератора. Это точнее и быстрее, пока лопасть повернётся на нужный угол, а вот флюгировать её при урагане - просто необходимо.
ПС. уже отвечал одному. Мало раскрутить вал до нужного количества оборотов - так ты не станешь ни генератором, ни потребителем, нужно вектором тока опережать вектор напряжения (постоянно подталкивать вал в сторону увеличения оборотов), только тогда возникнет ток в сторону потребителя. И только тогда, когда возникнет вероятность срыва синхронизма ( диапазон широкий ), нужно менять угол атаки - нечасто, ибо тупо подстраиваясь под частоту, ничего толком не сгенеришь.
ППС. Есть вообще куча ветряков ( как правило малой мощности ), где изменение угла атаки лопастей не предусмотрено конструкцией.
а фазу как ловить и удерживать?
Так вроде ж ответил. Нужно усилие СВЕРХ частоты сети. Генератор сам "упрётся" в сеть. И чем больше усилие, тем больше ты сгенеришь. И если уж усилие слишком большое, то ты выскочишь из синхронизма и возможно спалишь генератор ( если нет никаких предохранителей или защит ).
За сеть не беспокойся, хрен ты её хоть на комариный йух сдвинешь. Это означает, что ты попёр против ВСЕХ генераторов сети вместе взятых. ( упрощённо ).