Компания из Иванова создаст электрогенератор из пешеходного перехода

Полученное таким образом электричество можно аккумулировать и затем направлять на городские нужды — освещение витрин, рекламных щитов или улиц.

Как рассказал генеральный директор центра Александр Охотников, технология их концептуальной новинки довольно проста: пьезогенератор производит энергию, направляемую в зависимости от времени суток либо к накопителю, либо к потребителю. Для постоянной работы не требуется создания сложной инфраструктуры или каких-то особенных условий — достаточно просто установить панели 75-миллиметровой толщины в местах скопления людей, систему электропроводки, несколько накопителей и всё — комплекс готов к работе.

Панели покрыты высокопористой пьезокерамикой, созданной по специфической технологии и увеличивающей ресурс работы каждого элемента в два-три раза. При этом одно шага взрослого человека среднего веса хватает для образования около 30 Вт энергии — это мощность, потребляемая пятью светодиодными лампами. При этом 5 % электричества выделяется на подсветку самого тротуара — для безопасности, комфорт и удобство пешеходов. Технологией генератора для городской среды уже заинтересовался один из технопарков Ярославского региона — там представленный метод генерации от ивановских учёных собираются воплотить в жизнь на территориях промышленных площадок и пешеходных зонах. Финансирование работ по созданию пьезоэлектрических панелей обещает взять на себя Фонд содействия инновациям, выделив «Сойминтех» в случае одобрения заявки на грант 20 млн рублей.

Кстати, точно такую же разработку уже демонстрировали много ранее в Великобритании. На одной из железнодорожных транспортных развязок — станции Leighton Buzzard, расположенной в английском Бедфорде. Тут установлен комплекс пьезоэлектрических плиток V3 от лондонского стартапа Pavegen. Электрогенераторы нажимного типа интегрированы в пешеходные дорожки и тротуары и вырабатывают благодаря идущим по ним людям электричество, которое предназначено для нужд ж/д вокзала, в том числе, для двух скамеек с USB-разъёмами и информационного дисплея, где помимо информации для пассажиров отображается и количество сгенерированной/потреблённой энергии.