168k
4 года назад · 2 фото · 11803 просмотров · 84 комментария
Посмотрите, как Bugatti Chiron летит по немецкому автобану на скорости 400+ км/ч (2 фото + 1 видео)
Мы видели, как Bugatti Chiron разгонялся до максимальной скорости на испытательном треке в контролируемых условиях. Однако я никогда не думал, что мы увидим, как владелец разгонит свой Bugatti до безумной скорости на дорогах общего пользования. Именно это и сделал магнат в сфере недвижимости Радим Пассер на своём Chiron.
Испытания гиперкара на скорость проходили в июле этого года на автобане недалеко от Виттенберга, Германия. Это трехполосный участок дороги, пролегающий 10 километров по прямой с небольшим спуском посередине. Как отмечается сам Пассер, безопасность для него была в приоритете, поэтому они со съемочной группой специально выбирали отрезок дороги с хорошим обзором и с наименьшим числом попутных машин.
Перед началом испытаний владелец Chiron отправил его на завод Bugatti, чтобы убедиться, что автомобиль полностью исправен. После этого роскошный синий гиперкар отправился на автобан, где нет никаких ограничений по скорости. Благодаря гигантскому двигателю W16 с четырьмя турбинами мощностью 1500 лошадиных сил и невероятным аэродинамическим характеристикам автомобиль достиг отметки на спидометре в 414 километров в час. Официальная максималка этой модели — 420 километров в час.
Метки: #Bugatti #Bugatti Chiron #Авто #Видео #автомир #автомобили #гиперкар #максимальная скорость
где такие автобаны, без ограничений??? сколько ездил по Германии - везде ограничение 130
на такой скорости (414) наверное можно и не пристёгиваться , ибо не поможет в случае аварии
Я когда на велосипеде с корки спускаюсь, такое ощущение, что совершаю какой то межгалактический полет, а там вообще жесть.
Руки с руля зря убрал. Это недопустимо, тем более на такой скорости. А вообще-то, ехать по дороге в соседстве с другими автомобилистами, на скорости, значительно отличающейся от остальных, крайне опасно. Кто-то может совершить ошибку, сделать перестроение и прочее, а контроля над автомобилем при такой скорости просто нет. Похоже этот немец ещё и сына с собой посадил. По краю прошли. Ради рекорда ставить под угрозу свои жизни и жизни других людей, преступно. На полигоне, да. Но не на дороге общего пользования.
Зачем?
Какая цель? Какой смысл?
Нет, я не зануда и тоже люблю погонять. 280 ехал однажды.
Но это та скорость, когда водитель вообще ничего не решает, не зависимо от машины. Впрочем как и 280 км/ч. Воробей пролетел = 2 трупа.
Сложно удержаться от соблазна имея такой аппарат. Я бы сказал невозможно.
Что то не особо то покупают эту модель. Наверно не очень машина получилась))))
Денег она стоит овердакуя и по не по "нашим" дорогам и "вашим" (Литва) на ней ездить)) Я работаю с ооочень дорогими машинами часть которых приезжают на трале т.к. сами не могут доехать :D Тогда вот и встает вопрос, а нефига такая машина? Да красиво, да круто, а толк? :D
После 200 восприятие дороги меняется однозначно.
Норм. скорость, для основного потока: 130-140. Для быстрых автомобилей, на пустом автобане для
2л: 180-220,
3л: 200-240, если нет ограничений по скорости.
400 это конечно дох..уя для автобана. Но и тут понятно.
В Германии полно скоростных, подготовленных трасс, на которых вы можете погонять на своем авто, или взятом в прокат.
Но ни на одной из них вы не сможете разогнаться до 400 км/ч. Просто такой длинной и более - менее прямой дороги для разгона на таких трассах нет. Вот и используют автобаны. В этом видео вконце так радовались и аплодировали в машине не из-за того, что они автомобиль до 400 разогнали, а потому, что при этом живы остались.
Я помню на Опель Зафире на скорости 130 ехал во 2-м справа ряду. В 3-м машины ехали 150-170. Ну а в крайнем - за 200 мчались
На автобанах Германии действует правило "Rechtsfahrgebot" это значит, что
постоянное движение не в правой полосе, если она свободна запрещено. Штраф достигает 100 евро + пункт. Даже если вы несетесь 400 км/час, правая полоса свободна и вы двигаетесь по другой полосе более 20 секунд, Вы нарушаете ПДД.
А где 220+?
Раз уж " Официальная максималка этой модели 420 километров в час."
Типа, все равно никто проверять не будет?
Т.е. 420+
"Официальная максималка этой модели 420", это подразумевает, ВКЛЮЧИТЕЛЬНО
, +- погрешность спидометра, чтобы гарантированно убедиться, что тебя не обманули производители, должно быть хотя бы +1Не знаю про 400,но 300 км в час ехал на этом автобане на Ауди А8,скорость на хорошей машине не чувствуется,думаю 400 тоже.
Мой адвокат доказал что на скорости 420 км в час знака 60 просто не видно.
Круто. Но недавно тут видел ролик, где парень на мотоцикле пробовал ехать со скоростью 300+ км/час. Получилось забавно. Казалось что лицо вот вот оторвёт встречный поток воздуха. Не пропагандирую ничего, просто тут в ролике ощущение, как будто они в космос слетали. Хотя по сути, для такой техники - это ничего особенного.
Вы думаете это браво итальянским конструкторам авто?
Тю.. это браво дорожным строителям Германии.
Сука.. ну почему все самое клевое делают потомки фашистов?
ну им сложно гордиться своим "светлым" прошлым.
И немецкие автобаны - историческое наследие фюрера.
Но и не в этом дело. Качество итальянских автобанов .. да и.. практически любых в западной Европе, куда лучше немецких. (они там все платные и более ухоженные из-за скоростного лимита)
Но в Германии нет ограничения скорости на автобанах!!! (если знак не стоит... ремонт, или что-то в этом роде)
От себя: немецкие автобаны более прямые, с отсутствием коротких поворотов. На австрийских, или итальянских, или французких.. постоянно "рулем крутишь и на тормоз нажимаешь". На немецком "слегка поворачиваешь"
При чём тут итальянские конструкторы? Эта немецкая машина. Бренд французский, по факту принадлежит Фольксвагену и полностью сконструирована и сделана немцами.
Конструкторам и строителям ТАКОГО авто браво! Потому что на дороге держится устойчиво, колеса не отваливаются, сцепление с асфальтом на должном уровне, движок тянет как зверь! Дорога конечно прекрасная, но не все авто на такой дороге рискнут так разгоняться! Машина просто СУПЕР! И дорога СУПЕР!
Зато мы в ВОВ победили!
А ничего что первые автобаны строил Гитлер?
Это не из-за отпущенного руля, а из-за того что он резко за руль схватился. Балбес, короче.
Круче было бы если бы он на москвиче 412 так разогнался, пусть даже с горки. Вот где драйв и чувство скорости.
А почему гуано? Потому что из СССР? В своё время был вполне достойный современный автомобиль. За границу продавали.
Ну и не будем ныть, что лапти это не Adidas Torsion.
Лично до 180 разгонялся, было весело
А рядом со спидометром показывали бы уже сразу индикатор уровня топлива, как стрелка движется в противоположную сторону.
Вики говорит, что двигатель восьмилитровый. Да, для смешанного цикла приемлемо, думаю там не обошлось без хитростей с отключением цилиндров на малой нагрузке. Только на скоростях выше 180 расход растёт в геометрической прогрессии, даже сложно представить сколько она жрёт на 400 км/ч.
Да кто же с этим спорит? Речь исключительно о ТТХ, запасе хода и цене ошибки, если вдруг забыл заправиться во время путешествия вдоль западного побережья Америки с какой-нибудь молодой телкой. Это все про другой мир, не про нас.
Интересно какой у неё расход на таких оборотах?
Как раз бак на 15-20 минут такой езды.
ЕСЛИ машина сжирает 100 литров за 9 минут на скорости 420 км, то я подсчитал, что каждый цилиндр в секунду сжигает всего 11,5 грамма бензина...
Неправильно Вы посчитали. 8,7 грамм бензина на один цилиндр в секунду.