Авария дня. Смертельное столкновение Chevrolet Niva и тягача в Башкирии (2 фото + 1 видео)

Это если вы мне то у меня стаж не менее вашего скорее всего. На картах я катался правда ради развлечения, а на только дальняк лет 10 гонял на разных авто. Собственно говорим недомолвками. Задний и передний привод, да разный стиль.

Полностью поддерживаю. Меня так на Мурманском шоссе (Спб) один обгоняльщик на обочину выдавил.Я УЖЕ шёл по "встречке" (Пежо Эксперт 3) и вдруг вижу боковым зрением,что авто справа от меня пошло на обгон.Благо я сижу выше и увидел приближающуюся крышу справа.Пришлось аккуратно уходить левее на обочину иначе касание.Я ситуацию оценил (машину "5 точкой" чую,знаю возможности электроники и какие шины стоят,погодные условия и вообще что будет дальше) и сместился на гравийную обочину левыми колёсами.Рулём на болтал вцепился "только прямо" и работая передачами аккуратно завершил обгон.Встречка свободная и я понимал,что успею всё сделать без накаливания ситуации.... Дед в Ниве (который и создал эту ситуацию) даже не понял что натворил.Едет,смотрит прямо и будто ничего не произошло. p.s. Водители за 60,на трассе, любят с невозмутимым видом ускоряться когда их уже обгоняют,тем самым мешая завершить обгон.Будто им претит факт,что кто-то едет быстрее. Прогнозируйте ситуацию - так меня учил инструктор ДОСААФ.

Ну раз вы против науки и логики, то пусть вам помогает только опыт. Хотя шансов мало - мудаков в 60-80 лет размазывает часто.

Вот мудакам и советуйте, на кладбище))) Тут или опытные или умные, с логикой и наукой походу.

Я добрый и справедливый, умный, но грубый. Извиняюсь за грубость, ибо обычному обывателю моя речь кажется грубой. Поясню свою позицию. У меня был личный водитель, от которого я с трудом избавился. Он выруливал на встечку с разгона прямо перед впередиидущей машиной и аргументировал так - мол, чем меньше по времени я на встречке - тем меньше шапнсов столкнуться. То что ни времени на уклонение нет, ни места - ему профиг. Он был у нас штатным водилой и был в авариях по разу-два в год. Опыт вождения 20 лет. Ну мудак, пусть и с опытом. Я в год сам накатывал 100-150 тыс и ниразу небыл за 20 лет.
По твоему вопросу. смотри - когда колеса катятся - у них сила трения покоя (качения) - максимальная. поэтому все маневры зимой - только качением, без газа. Любая сила на колесо приводит или может привести (при привышении предела силы сцепления) к провороту колеса, а значит сила сцеплепления будет равна силе скольжения. А она в десятки раз слабее. Теперь доказательства - ночью к торговому центру и там пробовать. Едешь и руль в сторону при газе и тоже без газа. Все, я вам сохранил жизнь, простите за мой грубый язык, я панк.