Международная космическая станция почти израсходовала отведенный ей срок жизни. Что дальше? "Бизнес-парк" Orbital Reef от компании Blue Origin или космический отель Voyager от компании Orbital Assembly Corporation? Давайте рассмотрим концептуальные изображения коммерческих космических станций будущего.
0
В ближайшие десятилетия люди будут чаще посещать космос и будут находиться там в роскоши благодаря ряду новых концепций космических станций.
Более 600 человек побывали в космосе с тех пор, как Юрий Гагарин совершил свой полет вокруг планеты 12 апреля 1961 года, из них более 250 посетили Международную космическую станцию (МКС). К сожалению, МКС начинает стареть, и поэтому и США, и Россия стремятся заменить ее.
Orbital Reef
0
Источник
Ожидается, что безопасный срок службы МКС закончится к концу этого десятилетия, и тем самым закончится госмонополия на низкую околоземную орбиту. Многие из рассматриваемых сегодня концептов могут быть запущены к 2030 году.
Был предложен ряд концепций будущих коммерческих космических станций, в том числе крупный "космический бизнес-парк" под названием Orbital Reef, разработанный консорциумом Blue Origin Джеффа Безоса.
Orbital Reef
0
Источник
Проект космической станции Orbital Reef представлен компанией Blue Origin пять недель назад, в партнерстве с Sierra Space и Boeing. Консорциум, поддерживаемый Джеффом Безосом, планирует запустить первый модуль станции во второй половине этого десятилетия, расширив платформу к концу десятилетия.
0
Источник
Orbital Reef — это консорциум ряда фирм, включая Boeing, Redwire Space, Genesis Engineering и Университет штата Аризона, каждая из которых предоставляет различные элементы. По словам группы, проект должен стать "космическим бизнес-парком смешанного использования", который обеспечит инфраструктуру, необходимую для поддержания всех видов деятельности человека в космосе на низкой околоземной орбите, и может быть масштабирован для обслуживания новых рынков.
Starlab
0
Источник
Космическая станция Starlab, спроектированная компанией Nanoracks для низкой околоземной орбиты, строится совместно с Voyager Space и Lockheed Martin. Эту станцию планируется запустить к 2027 году одним полетом, и она будет "коммерческой космической станцией с постоянным экипажем, предназначенной для проведения передовых исследований и развития коммерческой промышленной деятельности". Starlab рассчитана на четырех астронавтов и будет иметь мощность, объем и грузоподъемность, эквивалентные Международной космической станции.
Станция от Northrop Grumman
0
Источник
Компания Northrop Grumman еще не озвучила название своей будущей космической станции, но утверждает, что она спроектирована для модульного коммерческого назначения на низкой околоземной орбите. В конструкции используются проверенные в полете элементы, такие как космический корабль Cygnus, который обеспечивает доставку грузов на Международную космическую станцию и сможет одновременно поддерживать четырех членов экипажа. В компании пояснили, что несколько стыковочных портов позволят в будущем расшириться для поддержки аналоговых сред обитания экипажа, лабораторий, шлюзов экипажа и объектов, способных к искусственной гравитации.
Станция от Axiom Space
0
Источник
Когда Международная космическая станция впервые была занята астронавтами из России и США в ноябре 2000 года, ее ожидаемый срок службы составлял около 15 лет. С тех пор он был продлен до 2025 года, и теперь ожидается, что она будет работать как минимум до 2030 года, а компания Axiom Space запустит первый коммерческий модуль в 2024 году.
Axiom надеется в конечном итоге отделить свой коммерческий модуль от МКС и использовать его в качестве основы для полноценной коммерческой космической станции к 2030 году. После полной сборки станция Axiom почти удвоит полезный объем МКС. НАСА уже работает с Axiom над проектированием и реализацией первого коммерческого модуля, который будет соединен с МКС через стыковочный порт и проход.
Станция "Вояджер"
0
Источник
Разработанная Orbital Assembly Corporation (OAC), станция "Вояджер" будет космическим отелем с номерами на 400 человек, живущими в капсулах вокруг большого круга, который вращается для создания искусственной гравитации.
Некоторые из этих 24 модулей будут управляться Gateway Foundation и будут использоваться для размещения экипажа, воздуха, воды и электроэнергии. В них также будет находиться тренажерный зал, кухня, ресторан, бар и другие необходимые удобства для людей, которые будут жить на станции в течение длительного времени.
Остальные модули будут сданы в аренду или проданы частным компаниям и правительствам. Правительственные учреждения могли бы использовать станцию для размещения своего собственного научного модуля или в качестве учебного центра для астронавтов, готовящихся к полету на Марс.
Станция "Вояджер"
0
Источник
Станция "Вояджер" может быть введена в эксплуатацию уже в 2027 году, а инфраструктура будет построена на орбите вокруг Земли и обеспечит место для 400 человек в условиях "лунной гравитации".
0
Источник
Международная космическая станция непрерывно использовалась более 20 лет и была расширена за счет добавления множества новых модулей и модернизации систем. По оценкам НАСА, будущие потребности агентства на низкой околоземной орбите потребуют постоянного размещения и обучения как минимум двух членов экипажа. Также потребуется возможность поддерживать национальную орбитальную лабораторию, которой будут управлять коммерческие астронавты из различных университетов и фирм.
"Перейдя к модели, в которой коммерческая структура владеет и управляет активами на низкой околоземной орбите и где НАСА является одним из многих клиентов, агентство может сэкономить на расходах на жизнь и работу на низкой околоземной орбите, - говорится в сообщении космического агентства. - Это также позволит НАСА сосредоточиться на продвижении инноваций и исследовании Луны и Марса с помощью миссий НАСА Artemis".
В то время как ряд фирм, в том числе Axiom Space и OAC, в течение многих лет создавали и показывали концепт-арт будущих коммерческих станций, НАСА, наконец, предприняло шаги для прямого финансирования этого направления. Агентство выделило 415,6 млн долларов и разделит их между тремя группами. Эти деньги пойдут на финансирование первоначальных исследований, проектирования и коммерческого анализа частной космической станции.
Вояджер самаяне реальная, и с вероятностью 146% не будет даже начата её сборка. В детище Боинг и Блю Ориджин пока тоже не особо верится, обе компании пока и на орбиту не могут нормально выйти. Станции от Локхид, Нортроп и Аксиом вполне реально выглядят. Первый модуль станции Аксиом вроде уже собирают.
нет, т.к. центральная часть будет вращаться в противоположенную сторону с то же скоростью что и станция, и относительно внешнего наблюдателя, центральная часть будет неподвижной
Вот представьте, станция делает определенное количество оборотов в невесомости в одну сторону, потом ось вращения разворачивается на 180 градусов и продолжает вращаться. Инерцию посетителей станции и незакрепленных предметов куда девать?
это не я планирую) я озвучил то, что есть в концепте, а как оно будет работать, это пусть инженеры думают, им за это большие деньги платят) Кроме того, эта торчащая штука - корабль, который в принципе не должен быть постоянно пристыкован, для разгрузки/погрузки станцию могут останавливать. Но повторюсь, я в этот проект не верю. Слишком сложный и амбициозный для реализации в ближайшие десятилетия.
Вы вообще физику учили? Как раз инерция не позволит мгновенно развернуться, и чем больше будет момент инерции, тем плавнее будет эта смена, причем направление вращения относительно оси сохранится. Тем более, у этой станции одна ось инерции, эффекта Джанибекова не будет
p.s. может Вы не заметили, но там стыковочные порты с двух сторон. То есть с двумя пристыкованными кораблями можно спокойно включать вращение и не боятся всяких эффектов)
Момент инерции зависит от массы (в космос очень дорого килограммы выводить - будет всё максимально облегченным), а устойчивость от скорости вращения. Заявлено, что будет сила тяжести эквивалентна Лунной. Сильно раскручивать станцию нельзя будет - здоровью человека можно нанести непоправимый вред. Соответственно, в силу того, что вновь пристыкованный космический корабль будет менять центр масс на станции, то и ось вращения будет смещаться, а там недалеко до прецессии оси вращения и погнали в эффект Джанибекова.
С гироскопом такого нет потому, что: 1. бОльшая скорость вращения. 2. нет смены центра масс.
Можно просто посмотреть на расчётные данные:
11,600 m2 (125,000 sf) of habitable space in modules and access tubes
200m in overall diameter (ISS is 73m long and 109m wide)
Estimated mass of 2,418 metric tons (ISS: 419 tons)
Estimation volume of 51,104 m3 (ISS pressurized volume: 915 m3)
24 habitation modules (12m diameter x 20m long), each with a pressurized volume of 1,809 m3
Maximum Station Occupancy: 316 to 440 depending on final module configuration (ISS: 7 when fully crewed).
44 Emergency Return Vehicles
Solar Panel Area: 9,738 m2 (ISS: 2,500 m2)
Скорость вращение 1.26 rpm
То есть, вы согласны, что без изменения центра масс и осей вращения данная конструкция будет не подвержена эффекту Джанибекова? Если так, то: 1) пристыковывая одновременно два корабля с разных концов мы уравниваем изменение центра массы 2) и в случае одного корабля, масса которого таки незначительна по сравнению с массой станции, проблему решает отстыковка после разгрузки/погрузки
каркас кольца - металлические фермы, которые должен собирать специальный робот уже в космосе. Модули не "надувные" а развёртываемые. Такие модули сейчас активно разрабатываются и испытываются.
Про отдельную китайскую станцию уже писали?)))
Бумага всё стерпит.
Насрать на НАСА.
Бабосы попилят и успокоятся... ну максисум что-нибудь напечатанное на 3Д принтере отправят
Вояджер самаяне реальная, и с вероятностью 146% не будет даже начата её сборка. В детище Боинг и Блю Ориджин пока тоже не особо верится, обе компании пока и на орбиту не могут нормально выйти. Станции от Локхид, Нортроп и Аксиом вполне реально выглядят. Первый модуль станции Аксиом вроде уже собирают.
Большой сюрприз ждет Вояджера... Эффект Джанибекова кто отменил?
И как этот эффект будет сказываться на обитателях отеля?
"Большой сюрприз ждет Вояджера... Эффект Джанибекова кто отменил? "
Школа и базовое знание механики.
Теорема промежуточной оси в классической механике утверждение о неустойчивости вращения твёрдого тела относительно второй главной оси инерции.
А эта штука вращается по первой оси
нет, т.к. центральная часть будет вращаться в противоположенную сторону с то же скоростью что и станция, и относительно внешнего наблюдателя, центральная часть будет неподвижной
как Вы планируете переход между частями станции, которые будут вращаться в разные стороны?
Расскажите это той гайке, на примере которой Джанибеков и обнаружил этот эффект. Станция будет как та же гайка... максимум, вставят внутрь болт
Вот представьте, станция делает определенное количество оборотов в невесомости в одну сторону, потом ось вращения разворачивается на 180 градусов и продолжает вращаться. Инерцию посетителей станции и незакрепленных предметов куда девать?
"Расскажите это той гайке,"
А может вам рассказать как находятся оси вращения?
Или сами книжку физики почитаете?
это не я планирую) я озвучил то, что есть в концепте, а как оно будет работать, это пусть инженеры думают, им за это большие деньги платят) Кроме того, эта торчащая штука - корабль, который в принципе не должен быть постоянно пристыкован, для разгрузки/погрузки станцию могут останавливать. Но повторюсь, я в этот проект не верю. Слишком сложный и амбициозный для реализации в ближайшие десятилетия.
Вы вообще физику учили? Как раз инерция не позволит мгновенно развернуться, и чем больше будет момент инерции, тем плавнее будет эта смена, причем направление вращения относительно оси сохранится. Тем более, у этой станции одна ось инерции, эффекта Джанибекова не будет
p.s. может Вы не заметили, но там стыковочные порты с двух сторон. То есть с двумя пристыкованными кораблями можно спокойно включать вращение и не боятся всяких эффектов)
Момент инерции зависит от массы (в космос очень дорого килограммы выводить - будет всё максимально облегченным), а устойчивость от скорости вращения. Заявлено, что будет сила тяжести эквивалентна Лунной. Сильно раскручивать станцию нельзя будет - здоровью человека можно нанести непоправимый вред. Соответственно, в силу того, что вновь пристыкованный космический корабль будет менять центр масс на станции, то и ось вращения будет смещаться, а там недалеко до прецессии оси вращения и погнали в эффект Джанибекова.
С гироскопом такого нет потому, что: 1. бОльшая скорость вращения. 2. нет смены центра масс.
нарисуйте, пожалуйста, на доске красным маркером семь синих взаимоперпендикулярных прямых:)
Это обычное техзадание маркетологов инженерам
Можно просто посмотреть на расчётные данные:
11,600 m2 (125,000 sf) of habitable space in modules and access tubes
200m in overall diameter (ISS is 73m long and 109m wide)
Estimated mass of 2,418 metric tons (ISS: 419 tons)
Estimation volume of 51,104 m3 (ISS pressurized volume: 915 m3)
24 habitation modules (12m diameter x 20m long), each with a pressurized volume of 1,809 m3
Maximum Station Occupancy: 316 to 440 depending on final module configuration (ISS: 7 when fully crewed).
44 Emergency Return Vehicles
Solar Panel Area: 9,738 m2 (ISS: 2,500 m2)
Скорость вращение 1.26 rpm
То есть, вы согласны, что без изменения центра масс и осей вращения данная конструкция будет не подвержена эффекту Джанибекова? Если так, то: 1) пристыковывая одновременно два корабля с разных концов мы уравниваем изменение центра массы 2) и в случае одного корабля, масса которого таки незначительна по сравнению с массой станции, проблему решает отстыковка после разгрузки/погрузки
почем билеты в первом ряду?
Ладно, оставим в покое Джанибекова:) Сколько еще открытий чудных на преподнесет природа:)
её всё равно не построят. Как я уже сказал, это слишком дорого и амбициозно.
такую если лепить, то с надувным каркасом. Надувную так сказать. А с силой тяжести поизголяться придется
каркас кольца - металлические фермы, которые должен собирать специальный робот уже в космосе. Модули не "надувные" а развёртываемые. Такие модули сейчас активно разрабатываются и испытываются.
На что денег хватит, то и запустят. Дорого это все...