в правом ряду впереди машина с люстрой едет, вот все и щемятся, а чел на мерсе в глаза что ли долбился, а как обогнал - тоже увидел, вот только этим и могу объяснить его шикарный маневр
Ну управляемость для неподготовленного автолюбителя - это лишь ощущения. Никто из присутствующих даже не подозревает, что управляемость можно измерить в цифрах и такие тесты проводились. Под управляемостью профессионалы понимают способность автомобиля удерживать максимальную перегрузку до сноса, т.е. максимальное боковое ускорение при прохождении дуги. И как выяснилось 1g (эталон) выдерживает Dodge Viper. Забавно видеть, что на этой машине устройство автомобиля из каких-то там забытых годов, у него даже подвеска рессорная и рама есть, и задний мост. А вот эти все современные свисто-перделки в рейтинге находятся где-то в заднице.
В данном, конкретном случае мерин явно перестарался и вообще балбес (нервы надо держать при себе).
Однако такая ситуация и меня тоже вымораживает: дорога достаточно свободная но едут три красавца стройной шеренгой перекрыв все три полосы. Ну кто тебе мешает, при свободных других рядах, тошнить спокойно справа?
Да пусть знак хоть на 5км/ч или на 200 км/ч. Люди часто себя так ведут вне зависимости от скоростного лимита. Речь о культуре вождения.
Почти каждый день встречаю такое: многополосное движение, пробок нет, дорога свободная... могла быть, но все умудряются расположиться в шахматном порядке по всем полосам сразу и едут свои 60 км/ч. И так, что никак не обгонишь. Если собрать их всех вместе они свободно уместились бы не в 4-5 полос а в 2.
А у тех кто торопится и может ехать свои законные 80 км/ч, такой возможности просто нет.
Я сам не люблю торопыг и "шахматистов". Но периодически мы все попадаем в ситуацию, когда куда-нибудь да опаздываем.
Однажды спросил свою знакомую, которая ехала в крайнем левом ряду по широкому проспекту:
-Ты зачем едешь в этом ряду?
-А здесь машин меньше.
Вот и вся логика. А "хочешь обогнать, покупай вертолет" - такое себе отношение к ближнему :)
Я правильно тебя понял, что если ты совершенно свободно будешь ехать свои законные 60км/ч в крайнем левом ряду, при условии, что остальные ряды не забиты и также едут 60км/ч?
А если сзади будет приближаться ТС со скоростью 75км/ч ты принципиально не станешь перестраиваться?
Знак есть, никто не спорит. Насчет города утверждать нельзя, возможно как раз уже за городом. Но даже при этих условиях, если бы я ехал в крайней левой, я бы сместился в среднюю. Пусть "летчики" летят, если им невтерпеж. Пусть ищут приключений себе, только без моего участия. А так - водителю фургончика повезло, что Мерс не пошел в ритмический занос, тогда бы он собрал там кучу машин. И получается - вроде ты и прав, но сначала стоять не один час в ожидании ГИБДД, потом оформление, можешь и за полночь оттуда уехать, потом ремонт. Дешевле дать уехать этому гонщику
на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота (С)
А вы качество резины по видео определяете? Я езжу на полном приводе и как владелец автомобиля с подключаемым жестко полным приводом, а не через эти всякие фрикции... т.е. муфты, могу сказать, что, да, ездить можно и на MT, одну зиму, когда предстояли частые выезды туда, куда этот мерин в здравом уме не поедет. Просто когда у тебя есть машина с ESP надо понимать, что эта система - ничего иное как маркетинговая уловка и инженерный костыль, авторство, которого принадлежит как раз немцам. Он настроен в тепличных условиях и совсем не так себя ведет на дорогах с колеей, например, на разной резине, на льду и в луже. Но стандартный покупатель "современных технологи" на столько далек от всего этого, что даже помыслить не сможет в виду отсутствия таких категорий мышления.
А можно на бис?))))
Газель была настолько призрачна.....что её даже не было. Был просто олень на Мерседесе, который сам себя наказал
Это просто шикарно, великолепно.
в правом ряду впереди машина с люстрой едет, вот все и щемятся, а чел на мерсе в глаза что ли долбился, а как обогнал - тоже увидел, вот только этим и могу объяснить его шикарный маневр
Эк какой пердлявый!
почему все пишут "Мгновенная карма"? мне кажется "Мгновенная КАРА" или просто "кара" по смыслу больше подходит. поправьте если не прав.
Три долбана заняли 3 ряда и едут с одинаковой скоростью, четвёртый долбан возомнил себя учителем, а пострадал вообще невиновный.
Водители 1 и 2 рядов должны подстраиваться под скорость водителя 3-его?
Не должны, но в такой ситуации лучше обогнать или отстать. Пустая дорога, а они выстроились.
Я бы еще и остановился поглумиться..))))
Полный привод, говорили они - управляемость))
Ну управляемость для неподготовленного автолюбителя - это лишь ощущения. Никто из присутствующих даже не подозревает, что управляемость можно измерить в цифрах и такие тесты проводились. Под управляемостью профессионалы понимают способность автомобиля удерживать максимальную перегрузку до сноса, т.е. максимальное боковое ускорение при прохождении дуги. И как выяснилось 1g (эталон) выдерживает Dodge Viper. Забавно видеть, что на этой машине устройство автомобиля из каких-то там забытых годов, у него даже подвеска рессорная и рама есть, и задний мост. А вот эти все современные свисто-перделки в рейтинге находятся где-то в заднице.
И безопасность!
На мерсе нет ни рамы, ни рессор, ни мостов.
Да, я в курсе. Что вы этим хотели сказать?
А всё дело в простой прокладке - между рулём и сиденьем !
В данном, конкретном случае мерин явно перестарался и вообще балбес (нервы надо держать при себе).
Однако такая ситуация и меня тоже вымораживает: дорога достаточно свободная но едут три красавца стройной шеренгой перекрыв все три полосы. Ну кто тебе мешает, при свободных других рядах, тошнить спокойно справа?
Город, на 2 сек. видно знак 40 км/ч, так что ни кто не обязан пропускать хоть по левому, хоть по правому ряду. Торопишься - покупай вертолет.
Да пусть знак хоть на 5км/ч или на 200 км/ч. Люди часто себя так ведут вне зависимости от скоростного лимита. Речь о культуре вождения.
Почти каждый день встречаю такое: многополосное движение, пробок нет, дорога свободная... могла быть, но все умудряются расположиться в шахматном порядке по всем полосам сразу и едут свои 60 км/ч. И так, что никак не обгонишь. Если собрать их всех вместе они свободно уместились бы не в 4-5 полос а в 2.
А у тех кто торопится и может ехать свои законные 80 км/ч, такой возможности просто нет.
Я сам не люблю торопыг и "шахматистов". Но периодически мы все попадаем в ситуацию, когда куда-нибудь да опаздываем.
Однажды спросил свою знакомую, которая ехала в крайнем левом ряду по широкому проспекту:
-Ты зачем едешь в этом ряду?
-А здесь машин меньше.
Вот и вся логика. А "хочешь обогнать, покупай вертолет" - такое себе отношение к ближнему :)
В городской черте ограничение 60 км/ч. А твои "законные" 80 км/ч - всего лишь не штрафуемый порог.
Да. И?
Я могу воспользоваться этим порогом когда опаздываю или нет?
Нет.
Любое превышение 60 км/ч - является нарушением ПДД.
Только за превышение от 60 до 80 км/ч не штрафуют. Предупреждают.
Я правильно тебя понял, что если ты совершенно свободно будешь ехать свои законные 60км/ч в крайнем левом ряду, при условии, что остальные ряды не забиты и также едут 60км/ч?
А если сзади будет приближаться ТС со скоростью 75км/ч ты принципиально не станешь перестраиваться?
Знак есть, никто не спорит. Насчет города утверждать нельзя, возможно как раз уже за городом. Но даже при этих условиях, если бы я ехал в крайней левой, я бы сместился в среднюю. Пусть "летчики" летят, если им невтерпеж. Пусть ищут приключений себе, только без моего участия. А так - водителю фургончика повезло, что Мерс не пошел в ритмический занос, тогда бы он собрал там кучу машин. И получается - вроде ты и прав, но сначала стоять не один час в ожидании ГИБДД, потом оформление, можешь и за полночь оттуда уехать, потом ремонт. Дешевле дать уехать этому гонщику
На это у меня нет однозначного ответа. Всё же зависит от дорожной обстановки.
на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота (С)
Если в пределах города, то по ПДД можно. Но это свинство
Там участок ограничения скорости 40 км/ч и камера, поэтому никто не спешит, едут по правилам. Мерседес начал чудить сразу после камеры.
СПб, Индустриальный проспект по направлению к Шафировскому пр.
Ой какой ты грозный, жалко что ещё и тупой.
Там же камера. Вот все и крадутся. После камеры авто перед регом сразу уехал.
я что то не понял: а что мерин хотел показать?
А вы качество резины по видео определяете? Я езжу на полном приводе и как владелец автомобиля с подключаемым жестко полным приводом, а не через эти всякие фрикции... т.е. муфты, могу сказать, что, да, ездить можно и на MT, одну зиму, когда предстояли частые выезды туда, куда этот мерин в здравом уме не поедет. Просто когда у тебя есть машина с ESP надо понимать, что эта система - ничего иное как маркетинговая уловка и инженерный костыль, авторство, которого принадлежит как раз немцам. Он настроен в тепличных условиях и совсем не так себя ведет на дорогах с колеей, например, на разной резине, на льду и в луже. Но стандартный покупатель "современных технологи" на столько далек от всего этого, что даже помыслить не сможет в виду отсутствия таких категорий мышления.
Хотел показать что движок масла берет нехило ,судя по дыму !)))
Скорее, соляру
От перебора масла - дым черный
Это если дизель.