В столице Ингушетии выставили на продажу ГАЗ-31105 «Волга» с минимальным пробегом. Седан последнего года выпуска оценили в 1 399 000 рублей!
0
Источник
В объявлении указан пробег в 2 тысячи километров, но в описании продавец называет автомобиль «новым». Идеальное состояние транспортного средства подтверждается фотографиями: у седана идеально чистые моторный отсек и покрышки, кузов накрыт чехлом, а сиденья — целлофаном.
0
Источник
Также отмечается, что эта «Волга» изготовлена в люксовой комплектации, она имеет последнюю версию передней панели, климат-контроль, полный электропакет и аудиосистему. Салон автомобиля отделан кожей, также имеются декоративные вставки под дерево. Продавец готов организовать доставку машины по России.
0
Источник
Под капотом «Волги» находится 2,4-литровый мотор от Chrysler, его мощность составляет 137 л.с. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой МКПП. Привод — задний.
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Напомним, ГАЗ-31105 стал рестайлинговой версией «Волги» модели ГАЗ-3110 образца 1997 года. Машина вышла на рынок в 2003 году. Автомобиль получил другие фары, передние крылья, капот и бамперы. Кроме того, сильно переработана подвеска. Новый салон стали делать с 2007 года.
И на момент выхода это была крайне посредственная, мягко выражаясь, машина.
И от времени она лучше не стала.
И музейной ценности, к стати, тоже не представляет.
Так что вообще непонятно - зачем.
Любая немецкая иномарка за те же деньги и того же года будет в разы интереснее.
старый мерседес 93 года, владею им уже 10 лет, вообще не ржавеет. Я так понимаю, что за эти 10 лет у меня бы одна за другой уже сгнило бы три таких новеньких волги?)
В любом случае это машина 2007-2011 годов (или когда их с производства сняли) со всеми присущими этой модели недостатками. Раз машина стояла, то стостояние сальников под большим вопросом. Если бы я надумал брать "Волгу", то я бы остановился на ездившей не в такси и из ЯНАО. У нас на дороги ничего, кроме песка, не сыплют (никаких реагентов).
Я понимаю, просить такие деньги за редкий автомобиль, но ГАЗ-31105 - это довольно массовая машина.
Помню в конце 90 х, кажется покойный Немцов кинул клич пересадить чиновников на волги. И к нам на работу заезжал на служебной машине, муж одной нашей работницы, который водителем возил какого-то начальника из ГУВД. Приезжал он на волге 3102,с двигателем от камри, коробкой автомат, климатом и кожаным салоном.
Была у меня 3110. В 99 купил! Мурена с 406 движком! Как на фото! Кузова хватило на три зимы, потом стал пальцами в порошок растираться! Долго в деревне на задАх стояла, потом хачи приехали в металлолом забрали!
такая же фигня. 2004 гв 3110 (стапельная с ЗМС), полнейший фарш. но 3-я зима и прободная коррозия всех 4 дверей. если бы не гнила, то ездил бы на ней до сих пор, уж больно нравилась мне она.
Ну не знаю...Завожский 406Й мотор, тоже крови попил ближе к сотке и еще ГУР воронежский! В принципе мне друган нижегородский говорил тогда: Наши "Волги" расчитаны на две зимы или до ста тыщь пробега! Потом только продавать, без всяких заморочек по ремонту, если не хочешь жить в автомагазинах и на подъемниках!
за 65 т.км замена шаровой опоры, натяжителя цепи, замена моста по гарантии, цилиндр сцепления... Ну и мелочи в виде лампочек, замков... Постоянно подтекало везде, но уровень жидкостей, удивляя, оставался в норме ))). Всё решалось быстро и, главное, не дорого. Но вот кузов...
И на момент выхода это была крайне посредственная, мягко выражаясь, машина.
И от времени она лучше не стала.
И музейной ценности, к стати, тоже не представляет.
Так что вообще непонятно - зачем.
Любая немецкая иномарка за те же деньги и того же года будет в разы интереснее.
старый мерседес 93 года, владею им уже 10 лет, вообще не ржавеет. Я так понимаю, что за эти 10 лет у меня бы одна за другой уже сгнило бы три таких новеньких волги?)
машина безвременья. не думаю что станет культовой. но время покажет. легко могу ошибаться
С Кауказа? кровь отмыли из багажника?
"В столице Ингушетии выставили на продажу ГАЗ-31105"
После 3-го слова уже почему-то не интересно предложение
В любом случае это машина 2007-2011 годов (или когда их с производства сняли) со всеми присущими этой модели недостатками. Раз машина стояла, то стостояние сальников под большим вопросом. Если бы я надумал брать "Волгу", то я бы остановился на ездившей не в такси и из ЯНАО. У нас на дороги ничего, кроме песка, не сыплют (никаких реагентов).
Я понимаю, просить такие деньги за редкий автомобиль, но ГАЗ-31105 - это довольно массовая машина.
На авито есть приора за 1,5 млн. Никаких допов на приоре нет, обычная приора кажется 2011 или 2015 года, просто с маленьким пробегом.
Помню в конце 90 х, кажется покойный Немцов кинул клич пересадить чиновников на волги. И к нам на работу заезжал на служебной машине, муж одной нашей работницы, который водителем возил какого-то начальника из ГУВД. Приезжал он на волге 3102,с двигателем от камри, коробкой автомат, климатом и кожаным салоном.
Авто с Кавказа? Боже упаси....
И откуда же оно такое там? Верно какого-то сенатора который как местный князь?
Распродает имущество?
Ну наверно её купят ради фарса а так, авто не представляет интереса в плане раритета, качество на низшем уровне.
такая же фигня. 2004 гв 3110 (стапельная с ЗМС), полнейший фарш. но 3-я зима и прободная коррозия всех 4 дверей. если бы не гнила, то ездил бы на ней до сих пор, уж больно нравилась мне она.
Ну не знаю...Завожский 406Й мотор, тоже крови попил ближе к сотке и еще ГУР воронежский! В принципе мне друган нижегородский говорил тогда: Наши "Волги" расчитаны на две зимы или до ста тыщь пробега! Потом только продавать, без всяких заморочек по ремонту, если не хочешь жить в автомагазинах и на подъемниках!
за 65 т.км замена шаровой опоры, натяжителя цепи, замена моста по гарантии, цилиндр сцепления... Ну и мелочи в виде лампочек, замков... Постоянно подтекало везде, но уровень жидкостей, удивляя, оставался в норме ))). Всё решалось быстро и, главное, не дорого. Но вот кузов...
а стоила она в 2007 году 300 тыр.. 10 к$