6k
4 года назад · 4 фото · 2233 просмотров · 20 комментариев
А ведь предупреждали (4 фото)
Метки: #Авто #ДТП #Норвегия #факты #электромобили
Второй год подряд зима в Норвегии довольно холодная. А в этом году еще и снежная. Это очень заметно по нашему городу. И температура ниже минус 7 не опускалась раньше и снег выпадал лишь в феврале на недельку
Этот год сюрпризом для владельцев электромобилей назвать нельзя, уже был некоторый опыт. Когда будет возможность поставить здесь видео, мне есть чем поделиться.
А пока снова новости "с полей".
"Нам звонят обеспокоенные автомобилисты, которые на электробилях стоят в пробке", - говорит сотрудник полиции. Электричество вот-вот закончится.
Из-за сильного снегопада 2500 машин остановились на дороге Е18 у Тведестранд.
А пока снова новости "с полей".
"Нам звонят обеспокоенные автомобилисты, которые на электробилях стоят в пробке", - говорит сотрудник полиции. Электричество вот-вот закончится.
Из-за сильного снегопада 2500 машин остановились на дороге Е18 у Тведестранд.
Анна Вассведт - одна из тех, кто застрял в очереди. “Я 10 часов стояла в очереди. Как хорошо, что у меня был полный бак и дизельная машина", - говорит она.
Красный Крест помогает с эвакуацией людей, у кого закончилось электричество в машине.
Красный Крест помогает с эвакуацией людей, у кого закончилось электричество в машине.
Проблема решится, когда с полосы уберут заглохшие электромобили. Журналисты НРК наслушались отзывов о Тесла - больше никогда не использовать электромобиль во время снегопада. Надо постоянно думать об использовании электричества, если садишься в электромобиль. Это также осложняет жизнь других.
В любом случае многие скептически относятся к электромобилям в условиях северной зимы, в то время как ряд владельцев электромобилей упорно настаивают, что это совершенно беспроблемно. Но пробка образовалась на юге страны, недалеко от Осло.
Что ж будет в Тромсё с электромобилями? Ну, Тромсё, не Тромсё, а как в Будё я вам уже показала.
В любом случае многие скептически относятся к электромобилям в условиях северной зимы, в то время как ряд владельцев электромобилей упорно настаивают, что это совершенно беспроблемно. Но пробка образовалась на юге страны, недалеко от Осло.
Что ж будет в Тромсё с электромобилями? Ну, Тромсё, не Тромсё, а как в Будё я вам уже показала.
Метки: #Авто #ДТП #Норвегия #факты #электромобили
У вас какой-то когнитивный диссонанс в комментарии...
Пробка - это пробка. Она сможет возникнуть независимо от типа используемой энергии. А электромобиль в пробке при низких наружных температурах - это катастрофа. Это разные вещи, независимо от того, может кто-то купить электротележку или нет.
дятел, новость древняя, когда трассу только делали, АЗС еще не успели почставить, более того на тех участках висели таблоиди с предупреждением о длинном участке без АЗС, но дауны же просто едут и не способны даже маршрут изучить.
Хороший стартап - купить мощный дизельгенератор (чтобы хватало на быструю зарядку хотя бы на "куда то доехать") и дать объявление.
Лучше прицеп, а таскать электромобилем, чтобы никто не докопался...
Активизировались нефтедобытчики
удивительно как они на норвежском говорят, хуже венгерского
Норвежский - это искаженный немецкий. Если знаешь немецкий, то будет нетрудно выучить и норвежский.
Хм, никогда не думал что в Норвегии так тепло зимой.
Наверное потому что океан рядом. Климат получается умеренный. Опять-же Гольфстрим помогает. Зато летом не особо тепло. +21 в самом теплом месяце в Осло. Грустно жить там.
Скорей всего так и есть.
Хотя лето там холодное.
Дык я и написал. +21 - самая теплая погода. Очень неприятное место для жизни.
Всех поимел, по самые гланды
Как можно покупать электричку в северной стране??????
Да и в южной стране можно по какой-либо причине не доехать до заправки. И что в таком случае делать? В канистре уже не принесешь...
Про северные страны и говорить нечего. При этом сколько электроэнергии расходуется на обогрев авто? Даже если вы тупо встали в пробке.
Более разумным решением выгляди гибрид, позволяющий уменьшить мощность используемого ДВС для выработки бортовой электроэнергии а вместе с ним и расход топлива.
В Норвегии субсидируются только электрички, не гибриды
Мозгов нет - считай калека. Офисный планктон - можно купить модную тачку чуть ли не дешевле обычной, да ещё и из розетки заряжать. А конкретные минусы уточнить - тут думать уметь надо