Просто гифки, всякие и разные (15 гиф)

Карданные велики далеко не новинка , но в данном случае концепция
https://www.provelo.ru/n_reviews/novuju_transmissiju_driven.htmhttps://www.provelo.ru/n_reviews/novuju_transmissiju_driven.htm

С инженерной точки зрения - концепция так себе.

а почему она должна проскальзывать? вы кассеты sram eagle держали когда-нибудь в руках? много там чего гнется, чтоб проскальзывать? все вытачивается из единого куска металла, жесткости хватает

У вас сопромат был? Или хотя бы физика? Попробуйте нарисовать векторы сил, которые будут действовать на пару зацепления, и вы поймете, что сила, направленная на вращение звездочки и сила, направленная перпендикулярно плоскости звездочки (отталкивающая звездочку от вала) будут примерно равны. Вот только жесткость звездочки в направлении перпендикулярном ее плоскости - никакая. Поэтому она отогнется от вала и он проскочит на следующий зуб. И к чему вы привели здесь пример кассеты от цепной передачи? Там все силы направлены в плоскости звездочки, где жесткость максимальная.

Эту концепцию модифицированного кардана вынашивают уже лет 5-7, даже ходовые модели есть с керамическими подшипниками на ведущей звёздочке. Вроде даже на какие-то соревнования выставляли, но в продажу ничего не поступает. Народ в Европе поначалу интересовался, но когда столько лет кормят завтраками, идея стала забываться, остались только красивые картинки

к тому, что если бы видели, как эта кассета изготавливается, у вас бы не возникло этого вопроса. это не просто металлический блинчик, все шестерни являются одним целым, примерно как шишка.

и "силы", которые выдает велосипедист - это до 2 кВт в пике, причем это на правых передачах, где диаметр минимальный, а жесткость - наоборот, максимальная