Завершил аренду (1 фото)

Стоимость ремонта + простой на время ремонта в режиме брони машины за ним. Пол стоимости машины точно натикает, если не больше.

GYRO - оптимист. Эта машина, как ни странно, тотал. Поэтому, если аккаунт бюджетный, то сдерут полную стоимость или даже больше.
Объясню, почему тотал: вся безопасность под замену (подушки, панель приборов, ремни, блок СРС), лобовое, капот, телевизор, усилитель бампера, кассета радиаторов, сам бампер, фары (вероятность 90%) тоже под замену. 100% "пошли" лонжероны, а это стапель. Ценник на официальный ремонт будет просто космический.
Тут даже по гаражным расценкам тысяч на 400, а если по перекупски, то в теории, можно в сотку уложиться.

5 (или 10, сорян, но точно не помню) тыр каршеринги стандартно пытаются брать за сам факт дтп. особенно если не "сообщить"

по ремонту тяжело предугадать без диагностики, но капот вроде особо не замят, только спереди, так что можно предположить, что бампер-оптика-радиаторы-телевизор-фальшрадиаторная решетка. ну и по мелочи
в обычном сервисе тыщ на 100-150. В случае каршеринга можно умножать на два. Повторюсь, вилами по воде, повреждения могут быть и серьезнее

Каршеринг будет снимать деньги и за "упущенную выгоду". Машина тут в ремонте будет недели две, вот какая-то такса (читал, сколько они берут, но не помню. около 2-3 тысяч в день) * 14
Разумеется, торопиться СТО не будет, так что 2 недели ремонта легко могут превратиться в 2 месяца

Плюс эвакуатор до СТО, несколько тысяч

Ну и дорожные службы захотят свое за заборчик и столб. Вот такая секция заборчика стоит, ЕМНИП, 30 тысяч рублей, их минимум две. Декоративная фигня вокруг столба тоже небось тыщ на 50 потянет

P.S. Машины у каршеринга, как правило, не в собственности, а в лизинге. А, значит, с КАСКО.
А вот есть ли КАСКО на аренду - тут вопрос, как у Я.Драйва я хз. У того же Делимобиля есть тариф "сказка", где включено КАСКО, но это не по умолчанию (и аренда, понятно, стоит дороже), плюс доступно не всем
Если в данном случае КАСКО не было, то, получается, каршеринг доит горе-водителя, но сам для себя ремонт проводит по КАСКО, т.к. машина в лизинге

P.S. Anatoly Shestakov тут справедливо заметил, что могли стрельнуть подушки, ну и остальное по бороде. Если так, то с его оценкой "в гаражном СТО тыщ на 400" согласен, для карша по-прежнему умножать на 2

Не "могли", а стрельнули, на фото их видно.

Так если каршеринговая компания получит выплату по КАСКО, то с хрена-ли водитель еще будеть возмещать? Может только упущенную выгоду.

вы же наверняка слышали анекдот про "прокатило". вот и тут карши всегда надеются, что "прокатит"
не так давно чисто за упущенную прибыль одному водителю 600 тыр выставили, но через суд он это смог отменить
но не все же пойдут в суд...

Моё мнение такое: лезешь туда, где тебя могут конкретно поиметь?( в данном случае никто не застрахован от дтп, секундное дело). Лезь и пускай тебя имеют! Ехал бы на метро или такси, такого бы не случилось. Взял машину в каршеринг- считай в кредит. Вы думаете, что они зарабатывают на аренде??? Нет! Они зарабатывают на оплошностях арендаторов как банки, которые заоабатывают мизер на кредитах и потирают ручки от заработков на просрочках по кредитным выплатам

Так-то с этим я согласен, но ведь тут как все происходит. Не просто компании - а правительства городов говорят "вот оно - дешевле, чем такси, комфортнее, чем автобус. Общественный транспорт нового времени"
В той же Москве в центре найти бесплатную парковку тяжело, а карша оставить можно. Удивляюсь, что по выделенкам пока не разрешили ездить, как такси

Вот финансовые пирамиды государство преследует. А каршеринг рекламирует. Понятно, что после таких заявлений люди подсознательно выдают бОльший кредит доверия рекламным заверениям операторов каршеринга
А что тебя могут посадить на кукан за просто так (случаи, когда ты сам виновен, я не рассматриваю) - это не все соображают.
Так что мне кажется, что тут системная проблема. И одних операторов карша уж точно винить не надо. Они чувствуют, что могут обирать, вот и обирают. Если бы сфера была более зарегулированной и роспотребнадзор их дрючил постоянно, услуга стала бы более цивилизованной

Если бы сфера была более "зарегулированной", то у нс в стране ее точно на существовало, иначе она стала бы просто невыгодной. Ради пары авто связываться не стоит, а на 1000 авто никто "простачку" лизинг не одобрит. Но вот племяннику сестры жены какого-нибудь Володина запросто))) Так и живем