360k
4 года назад · 22 фото · 1410 просмотров · 7 комментариев
Представительский седан Tatra 603: не только американцы умели делать удивительные автомобили (22 фото)
Не только американцы в 50-х и 60-х годах умели делать космические корабли, которые колесили по дорогам всего континента. Много интересных моделей выпущено и в Европе. Одной из них, несомненно, была Tatra 603. Как преемник Tatra 600 Tatraplan, это был последний автомобиль с такой феноменальной формой кузова, напоминающей реактивный самолет.
С 1956 по 75 годы было выпущено три версии модели T603. Они получили обозначения 1-603-1, 2-603 и 2-603 II. В 1962 году пошла в серию вторая версия. Посередине овальной решетки были установлены четыре фары, видоизменена приборная панель, ширина увеличена на 5,5 см, что лучшим образом сказалось на ходовых качествах автомобиля.
1-603
С 1956 по 75 годы было выпущено три версии модели T603. Они получили обозначения 1-603-1, 2-603 и 2-603 II. В 1962 году пошла в серию вторая версия. Посередине овальной решетки были установлены четыре фары, видоизменена приборная панель, ширина увеличена на 5,5 см, что лучшим образом сказалось на ходовых качествах автомобиля.
2-603
Третья версия выпускалась с 1967 года. Фары были раздвинуты ближе к краям, изменены задние фонари и декоративные элементы. Тормоза стали дисковые.
2-603 II
Оснащалась модель двигателем V8 с воздушным охлаждением объемом 2,5 литра был оснащен двумя карбюраторами Jikov и развивал 95 л.с. Максимальная скорость модели по данным производителя составляла 160 км/ч, но в реальности эти автомобили были еще быстрее. Все это благодаря аэродинамическому кузову с низким коэффициентом сопротивления Сх=0,35.
Всего было выпущено почти 20 500 экземпляров в трех модификациях, но большинство из них эксплуатировались Чехословакии, за исключением нескольких десятков единиц, проданных в другие страны бывшего Восточного блока.
Метки: #Chevrolet Corvette #Hummer #Авто #автомир #автомобили #самоделка
Потрясающе красивые машины, особенно первая. Влюбился !
Я про эту машину узнал где-то в 70-х из книги "От Аргентины до Мексики". Там компания чехов на Татре путешествовала по Южной Америке.
У меня была такая книга в детстве.
У нас эти Татры примерно с 1985 года сотнями работали на доставке угля, с прицепом тащили ( с прекрасными удобствами для водителя) 40 тонн угля антрацита. Никакие Мазы, КАМАЗы в сравнение по тоннажу не шли, а эти задние сходящиеся колёса были вообще для нас, пацанов, космическими технологиями. Причём они спокойно отхаживали по 300к километров без серьёзных поломок, говорили, что водилы платили 2000 рублей за то, что бы получить такую машину. Если что, шахта Ореховская, Лутугинский р-н, мехколонна 4 в селе Ольховка ( на бугру ). Кстати, был такой парень , Парфирий Иванов, первый в СССР и самый знаменитый борец ЗОЖ, зимой ходил босиком , при -20 водой с полыньи обливался. Так вот это и есть та самая Ольховка, откуда возили уголь на этих шахтах. У нас , правда, этого Порфирия бурачком считали , шахтёры так бухали ( почти поголовно) , что даже шутка была : где в Луганской области реально непьющий чел ? А это памятник Шахтёру, на проспекте в Луганске. А почему ? А у него руки заняты ( там лампа и кайло в руках ))))). Всем мира!
Упс, ДУРАЧКОМ )))